このニューハイドロマティックサスペンションは窒素ガスの封入されたスフィアと呼ばれる球体と油圧による制御で独特の乗り心地を醸し出します。

また、荷室が思いのほか大容量なのも特徴で、後席がダブルフォールデングになっており、ハッチバック式のリアゲートとあいまって、とても実用性の高い車です。

しかも、ハイドロマティックが荷重変化に対応し自動的にサスペンションを制御するため、乗り心地はあまり変わらないのも特徴です。