そもそも購入の発端は
平成１０年、雨まじりの風の強いある９月の金曜の夜、通勤快足SUZUKIアクロスで帰宅路突然エンジンが「ボンッ」と爆発音を発した。
あぁパワーダウンだぁ〜 排気漏れの音がする〜 さいて〜
家についてエンジンを覗いてみるとなんとそこには宙に浮いたプラグキャップがおかしいなこれは？と取ってみるとプラグが付いてた。
オヤ？なんで？
まずプラグを取りつけてみる。付かない。スカスカ。プラグレンチなんていらないじゃん！！
「ネジ山が無くなったのか、それとも割れたのか」そんなことはドーデモイイ
二日間で直さないと会社へいけない。行きたくない。行かない。満員電車はんたーい。
翌土曜日、DIYセンターヘ走る。なにかないかと捜すがない。
次にパーツ屋さんに走る。使えそうなものを発見。２、０００円で直れば安い。
家に帰って取り敢えず試す。使えそう。（お勧めできないので詳細はカット）
その翌日は日曜日、硬化させる時間が必要なため朝からせっせと作業開始。結果はどうなるか
月曜日は会社へいく日さてどうなることか。
エンジン掛かる ヤッター ラッキー
その日から後継車探しが始まるのでした。
ああ楽しい雑誌とにらめっこ
早速、中古車雑誌を買い込む。
予算は１０万円 (^^;;;;
２ｓｔはダメ、４ｓｔ２５０は非力、４ｓｔ４００のツインが本命だ。でねカウルは必需品。
ない！
だいたい４ｓｔ４００のツイン、カウル付きなんてYAMAHA XZ400、kawasaki
GPX400、同じくEX400位しかない。
個人的には好きなバイクばっかだけど、皆は嫌いみたい。
中古車を探す方が大変なシロモンばっかり。
ああぁ．．．．．．．．．． 予算がぁ〜
だが、そんな私に投資家登場。色々な意味でプレッシャーが掛かるが．．．
次の土曜日早速「梅た」に偵察
次の日曜日今度は「YSP」「赤男爵」に偵察
諜報した情報をじっくり検討
さて予定変更、新車にしておこう （完全に予算オーバー） 下取りと頭金が出来たから良しとしよう
そうなると話は簡単
400cc、4st、水冷、カウル付き、１本サス、レプリカ不可、なるべく安いもの
こ〜なると現在選択肢はありません。
ＹＡＭＡＨＡ ＦＺ４００
これ一台だけです。
（実は現行のCB400SFの中古も考えはしたのだが、同じ値段で中古と新車ではねぇ）
そそくさと見積もりを取りに行く
平成１０年１０月３日（土）、今日もいい天気じゃねーかー
朝からせっせと洗車、今までで一番キレイに磨き上げる。これで下取り価格アップだじぇ〜
子供は邪魔だから家においてきぼり、子供と二人乗りなんかできねー
条件は、下取り５万円でローン金利６％以下月々支払１満円未満そして納期１週間。
小手初めに「梅た」に行く
到着前にフロントフォークを磨く
下取り３万円、諸費用高い、かなり待たされた
ここじゃ買わないと思いながらも 「後で又来ます」とその場を後にする。
その次に行くは[YSP」でもなく当然「赤男爵」でもない「ないしょ」のとこ
「YSP」では黒以外はないと言われたし「赤男爵」は買うところじゃないでしょ
当然到着前にフロントフォークを磨く
店のおやじ出てくる
「FZ400欲しいんだけど」と話すと
「他の見積もりあるの？」と返事が
当然「梅た」の見積もりを捧げる
取り敢えず下取りの査定から
アクロスの外装を観察したのち、エンジン始動、35,000km走ってる割りには調子がいいとのこと。（私のミラクルテクニックのおかげ）
７万円 チョットだけ良心が傷むがラッキー。
この他にも車両価格以外は全てこっちの方が安いし金利は低いわぁ〜で総額１０万円以上安い
こちらで面倒を見てもらうことにする。
ちなみにいろは赤か銀のどっちか納車の早い方にしてもらうことにした。
黒以外なら色にはこだわりましぇん
今日は楽しい納車の日
平成１０年１０月１０日（土） なんて覚えやすい日、いやー今日もいい天気だ
アクロス最後にふき掃除
今日、バイク屋のおやじは町内の運動会に出席
店に着くと銀色のFZ400が止まって居るじゃないですか、そういや電話で銀色って言ってたよな「アレかな？」
店に入ってアクロスの鍵を渡しFZ400の鍵をもらう
アクロスから荷物を移しそしてお別れ
銀色のバイクにキーをさしエンジン始動 「静かだ」
ポジションがやたらに変、アップハン初めてだからなぁ
ぅわ、サスが柔らかい、通勤仕様だからこれでいいや
ほんの少し遠回りして帰る
クラッチのつながりが気に入らない
即、調整
ブレーキレバーも当然調整
家に帰り、今度は足元の調整
シフトレバーとブレーキバーを調整してカバーをかける 今日はもう乗らない
あしたの朝ちょこっと走りにいこう