すかっ！もん

「すかっ！」と言えば、GT-R

　「すかっ！」と言えば、スカイライン！で、スカイラインと言えばGT-Rってんで、親戚が日産のディーラーやっている関係で無理言って試乗させてもらいました。（スゲー、安直！）
　載った感想は一言で
　「これって、“ガンダム”だー！」でした。
　
　ボンネットと横に“試乗車”って思いっきりマグネットのステッカーが張ってあっ た、紺のＧＴ−Ｒ。 　
　乗り込んで、ドアを閉めた瞬間、剛性の高さがうかがえる。
　キーをひねるだけでRB26DETT（と書いて“心臓”と読む）が目覚める。そこには、 何の儀式もなくいささか拍子抜けするほどである。
　しかし、センター・コンソウルに設置されたマルチ・メーター（液晶にブースト 圧、タイア圧、タコ、スピードetc．好きな情報を２つ表示することの出来るメー ター）に浮かぶ“ＧＴ−Ｒ”のエンブレム！凝ってます。やる気にさせます。
　その瞬 間、気分は、
　「こっ、こいつ、動くのか？」のアムロ状態！
　助手席の係りの人にマルチ・メーターの表示の換え方を教えてもらい、ブースト圧 とトラクション比にしてもら う。
　ココでまた、
　「５倍以上のパワーゲインがある」って、マニュアル見ながらつぶや くアムロ君。 　
　で、久々のマニュアルである！エンストしたらチョー格好悪いので慎重にクラッチ を繋ぐ、しかし、エンストしません！トルク４０ｋｌｇあるクルマそんなにエンスト するはずはない。
　いざO市の市街地をドライブ！
　痛いです、みんなの視線が！GT-Rが珍しいのか、それとも“試乗車”の方か？い や、その両方が相乗効果で視線の痛みも２乗！ってか。
　そして、マシンは市街地を抜けてお約束の峠へ…。
　
　急な坂を楽々登るＲ。
　やがて、
　１つめのコーナーが迫る。
　ブレーキに軽く足を載せ、前輪に加重移動。
　ハンドルを心持ち右に。
　クリッピングポイントが近づく。
　ブレーキ！！
　加重の抜けた後輪は一気にトラクションを失いブレークする。
　ハンドルを切り足し、
　ギアは４→３→２。
　コーナーの出口が見えてきた。
　一気にアクセル・オン。
　マシンは狂ったように次のコーナーへ。
　って、考えてたんですが…。出来ませんでした！
　「ブレーキに軽く足を載せ」たと たんに、スゲー勢いで減速するんだ。
　で、「ハンドルを心持ち右に」きったら最後、 スゥって感じでノウズが入るんだ。
　まっ、私の腕では２８０馬力のクルマドリフトさ せるのは無理だと解りました。
　なら、テンで、パワー・スライドかましちゃろ！なんて、助平な考え起こして、出口に向いた瞬間を狙っ てアクセル全開にしたら…。
　「行きまぁーす！」状態！！！
　凄すぎます！狂ったように真っ直ぐ加速します！！ 頭ン中真っ白…。勿論、アテーサと１８インチのタイアのお陰でパワー・スライドな んて出来ません！ひたすら、グリップ走行。でも、トンデモなく早い。
　「たくみ！か かってこい(^o^)」てな感じ。

　あっ、っと言う間に降りです。
　下りは、冷や汗ダラダラ。
　「自由落下とは、言葉ほど自由ではないのだョ」（ｂｙシャー）です。
　車重が１．５ｔもあるクルマ、それも２８０馬力！
　降りでは「たくみ君、お先にど うぞ(^_^;)」です。

　欲しくなりました！
　ナンと言っても、今回のGT-Rのスローガンは『インテリジェント・ハンマー』…。 まさに、こいつは私の狙っている路線ではないか！
　おもわず、どうせ後6ヶ月で地球は滅亡するんだ！なら、600万ぐれーローン立て たってコワかないぞ！って気になりました。
　ノストラダムス！本当に俺はお前のことを信じて良いのかぁぁぁぁー？？？？？
　
　しかし、自動車評論家の中には、
　「いま、こんな車を作って、日産は何を考えているんだ」って意見もある。
　確かに、エコロジーの時代に逆行しているし、“R”のRたるレースもない状態で は、こう言われても仕方がないが…。
　だが、あえて言おう！
　「かすであると！」じゃなかった…。
　『ガンダムに憧れた男達よ！Rに乗れ！』と。

　そして、一つ気づいたのが、あんなに戦争嫌ってたアムロ君が何故、あんなに頑 張ったのか？
　それは、楽しかったんだろーナ、ガンダムに乗るのが！って。
　いやー、楽しかった。
　そして…
　注文してしまいました！！
　GT-Rかって？
　まさか！VWのビートルUです。日本発表と同時ぐらいに、9月に、家 にきます。今から楽しみ(^o^)。 　
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