俺が原付免許を取った日に、初めて乗ったスクーターです。
当時スピードに慣れてなかった俺は、６０ｋｍ／ｈも出す事はおろか
フルスロットルをカマス事さえできなかった覚えがあります。
セピアＺＺは他のスクーターよりはパワー不足でしたが、流石ＳＵＺＵＫＩです。
メットイン（荷物入れ）にライトが付きます！！
世界のHONDAやハンドリングのYAMAHA、男KAWASAKIには存在しない、
ハイテクスクーターです。
しかしなぜスポーツスクーターの中で売れないのか不思議でたまらない…
まぁ俺ならセピアＺＺなんて買わず、Live DioＺＸを買うけどね。（笑）
このスクーターの結末は友達に４万で売却。いいスクーターでした。
<ＳＵＺＵＫＩ コレダスクランブラー’９７１９９７．６/？？
俺が初めて乗ったＭＴ原付です。ハイ、俺のじゃないです。
＊也の戦闘マシンです。鬼カッコイイです。コレダがね。
ビジバイ系のバイクの中ではマジカッコイイッス。
乗ったキッカケは、T刑事がＲＺ５０を個人売買で買うため清洲に行きました。
清洲までかなりの距離があるため、かなり疲れるんですよ。
T刑事が買う原付を見終わったあと、いっつも一番最初にバテる 河＊慎＊が、
「コレダエレェ、交換（原付を）しよめぇ」という言葉を発しました。
それが事の発端でした。
奴は俺の返事も聞かず、強引に俺のＺＺ（セピア）に乗り、
俺はしかたなくＭＴ車に乗ることに。
でもこれがなかったら、今の俺はなかったでしょう…
そして、簡単にギアの繋ぎ方を教えてもらって発進。
今思うとメチャクチャな教え方だと思います。
だって、「回転上げてクラッチ離せ」これだけですよ！
俺にウイリーしろと言わんばかりな教え方。
しかもデビューは狭い道や空き地ならともかく、
４〜５車線もある名古屋市内のど真ん中！！
追い越し車線の信号先頭でエンストした時は死ぬかと思いましたよ。本気で。（マジ）
まぁ、ＭＴ車の難しい所は最初だけで、後は余裕で楽しいよね。
これがキッカケでＴＺＲ５０Ｒを買いました。
以上。暇があれば更新します。
もう、いいや…