1.エアロ
現在、純正のリップスポイラー、サイドスカート、リアスポイラー、リアウィングを装着してます。無限とか、アゼクトとかのはどうもごてっとしててちょっと下品な感じ(ごめんなさい>装着してる人)がするもので....
その点、純正ものはさりげなく存在を主張しつつ、すっきりとしたラインを見せてくれるので気に入ってます(しかも安い(^^;)。
とりあえず、エアロはこれ以上いじる気はないですね。
2.マフラー
SiR-T
は左右二本だしと迫力ありそうなんですが、出口径は大きくないし、ステンレスじゃないので、なんかださい。無限マフラーは右側のみになってしまうので、それもちょっとやだし。てことで、純正(ホンダアクセス)のスポーツマフラーをねらってます。ステンレス製だし、ただちょっと出口径が大きすぎるような気がする。それさえなければ...
どうも出口径がでかいのは肛門広げて走ってるようで、なんかね...
小さいのもけつの穴が小さいって感じで...こんなこと考えるおれって変?
(^^;
('99/12/10追加)
で、こないだ CF仲間の OFF会があって、参加したところ、セイバー/インスパイア用のエキパイフィニッシャー(マフラーカッター)をつけている人がいました。 これがなかなか見栄えがいいんですよね。 そこでディーラーに相談したところ、オデッセイのエキパイフィニッシャーならそのまま加工いらずで取りつけられるとのことなので、やってもらいました。
いやぁすばらしい。 工賃サービス部品代だけ(4000円弱)で、こんなによくなるなんて。 もっと早くつけてもらえばよかった。(^^;
交換前(よく見えないけど...これしか写真残ってなかったもので(^^;) 交換後
3.ホィール
純正鉄ちんは、もともとスタッドレス専用にするつもりだったので、夏用のホィールを新しく買う必要がありました。それでいろいろと物色してたんですが、純正のオフセットがなんと+55というとんでもないもの。それだけで数が限られてしまいます(まぁはみ出しを覚悟すればありますけどね)。 #
アルテッツア用はくさるほどありました。(;_;)
せっかく買うんだから後悔しないものということで、必然的に鍛造製になり、そうなると純正オプションの
BBS TYPE-NSX (6.5JJ*16) か、RAYS TE-37 (6.5JJ*15)
か、無限 MF-8 (7JJ*16) しかありません。インチアップしつつ一番安いものということで、MF-8
のブロンズ色(+3000円/本)にしました(車体が黒なんで)。
ただ、現物はかなり金色に近く、ホィールキャップとロックナットも黒にしたため渋すぎます(てゆーか、一歩まちがえれば地味な気が...)。走行性能は格段にアップしました。車体が軽くなった感じがします。
4.サスペンション
ホィールを MF-8
に変えたため、今までは気にならなかった(てゆーか、あきらめてた)タイヤとの隙間がめちゃめちゃ気になるようになってしまった。なんかがほって感じがしますよね。(^^;
乗り心地は悪くしたくないし、あんまり高いのは買えないしってことで、純正のスポーツサスを考えていますが、まぁホィール変えたばっかりで金欠なのでまだまだ後ですねぇ
...
5.タイヤ
- 夏タイヤ(北海道では、スタッドレスタイヤ(=冬タイヤ)に対して、普通のタイヤをこう呼ぶ(^^;)
インチアップを契機に、夏タイヤも買わなければならないのですが、純正がかなりうるさかったので静かなタイヤにしようと思ってました。以前
REGNO GR-5000 を履いていたのでそれにしようかと思っていたのですが、GRID-II
も静粛性を向上していてなおかつ適度にスポーティに走れる(し、安い(^^;)ということで、それにしました(205/50R16)。
しかし...
騒音は純正タイヤよりちょっと静かってくらいで
... グリップ性能は問題ないのですが。うーん、やっぱり
REGNO にしておけばよかったか ...
とはいっても買ってしまったものは仕方がないんでなくなるまで履きますけどね。 これはちょっと失敗でした。
- スタッドレス
以前乗っていた AE111
では、GOODYEAR の Ultra Grip ICE Studless をおまけでつけてくれたのですが、これが凍結路面ではまったく効かない。 札幌市内の交差点のミラーバーンでは止まらなくてひやひやものでした。でももったいないのでなんとか1シーズン乗りましたけどね。
次に買ったのが、BRIDGESTONE
から出たばかりの MZ-02。これは上記に比べればかなりグリップします。が、ぐにゃぐにゃですね。まぁ雪道で100km/hだすわけじゃないからいいんですけど...北海道では
BS 信仰が根強く、他メーカーに比べて一割ほど高いのがちょっとね
...
で、CF-4 になってから買ったのが YOKOHAMA
GUARDEX K2-F700。MZ-02
は高いし、他メーカーも試してみておこうと思って買いました。しかし、タイヤっつーもんは扁平率が下がるとめちゃめちゃ高くなるんすよねー
60 と 65 との間には深い溝ができています。(^^;
かといって185/65R15 は幅を減らしてしまうんで、結局195/65R15
にしました。スピードメータの誤差は微々たるものだし、スパイクと違い、スタッドレスは接地面積が大きいほどいいらしいし。それなりに満足できる性能でした。氷上性能を追求しているため、MZ-02
と同様、舗装路ではぐにゃぐにゃですが。
最終更新日 : 2000/10/29.