メンテナンス記録
自己満足というか自分用メモ的ページ☆覗きたい方はどうぞ！
| ２００５年５月２４日 137,053km |
オイル交換5W-40バービスArk。 |
| ２００５年２月２１日 132,518km |
オイル交換5W-40バービスArk、エレメント交換。 |
| ２００５年２月７日 131,000km |
ヘッドライト交換白いやつ。ドンキホーテで2480円で購入。一応メーカー品(カーメイト) |
| ２００５年１月１９日 130,000km |
ついにきた〜どんどん劣化中… |
| ２００４年１２月２８日 129,400km |
ワイパーのゴムのみ交換。最近エンジンの振動がひどいと思ったらエンジンのマウントが逝ってるらしい、交換すべきか… |
| ２００４年１２月０１日 128,297km |
キャリアつけて、スタッドレスに交換。スタッドレスは今回新品購入！！YOKOMHAMAの新製品アイスガード！某方法で格安購入！4本チェンジで33800円也(交換工賃処分費用込) |
| ２００４年１０月２７日 127,230km |
オイル交換日産純正ストロングセーブＸ。某Ｎ産サティオにて。今回はフロントウィンド撥水加工＋オイル交換のセットが通常5250円のところ1050円で！ |
| ２００４年９月１５日 126,765km |
車検。後ろブレーキパッド交換。ステアりングラックブーツ左側(シャフトブーツの奥のブーツ)交換。寿命伸びました。(苦笑) |
| ２００４年８月１日 123,585km |
オイル交換格安日産純正ストロングセーブＸ。某Ｎ産横浜モーターにて。キャンペーンで1000円！ |
| ２００４年７月２８日 123,535km |
助手席ドアロックがぶっ壊れ修理。部販に在庫有即日修理完了！！こんな故障でブツブツ言ってたら古いクルマにゃあ、乗れないな… |
| ２００４年５月１２日 122,662km |
夏タイヤに復活☆スタッドレスは硬いゾーンが出るほど消耗してた…来シーズンは新品スタッドレス買わねば… 9日にセル？がぶっ壊れる！？たまにセルが回らない！→放置！→セルが逝ってるわけではなく接触不良 |
| ２００４年３月１５日 118,922km |
オイル交換5W-40バービスArk。 |
| ２００３年１２月１９日 116,000km弱 |
スタッドレス装着 その後キャリアも付け、冬支度万全☆ |
| ２００３年１０月８日 113,831km |
オイル交換5W-40バービスArk、エレメント交換。 |
| ２００３年９月１２日 111,800kmくらい |
何度目だろう。運転席パワーウィンドウ止まる。壊れる。窓閉まらない。修理で14000円ーー；金が飛んでいく〜 |
| ２００３年９月５日 不明km |
久々洗車。粘土・コーティングやる。 |
| ２００３年８月２３日 111,111km |
ついに11万キロ越えちまいました。決定的瞬間激写出来ず・・・ |
| ２００３年７月１日 107,000km位 |
ＥＴＣ装着！某カー○ンビニクラブにて☆ぷろでゅーすＢＹ野○さん |
| ２００３年６月中旬 107,500km位 |
ATF交換・オイル交換バービスArk・エアコン風量不足修理・プラグ熱価６ヘHKSスーパーファイヤーレーシング(イリジウム) |
| ２００３年４月１５日 104,293km |
タイヤ夏タイヤに交換☆DNAGP購入！ |
| ２００３年２月１８日 102,119km |
オイル交換5W-40バービスArk、エレメント交換、ワイパーゴムも交換 |
| ２００２年１２月 99,500km |
もうすぐ10万キロ〜な感じで年越しです。オイル交換はモチロンやってます。ただ記録がない・・・ |
| ２００２年９月 95,000km位かな |
車検＆オルタネーター死亡。止まる。ショック。 |
| ２００２年３月１３日 89,432km |
オイル交換（エンデュランス） |
| ２００２年１月 |
スキー用キャリア買っちゃいました。 |
| ２００２年１月８日 86,320km |
スタッドレスタイヤ衝動買い･･･ファルケンのEP01,185/65-14と謎なアルミ。走ると、ぐにゅんグニュンする（・o・）驚き・・・これで雪も怖くない！！ |
| ２００１年１２月３０日 86,049km |
久々にかる〜く洗車！スタッドレスに履き替えようかな･･･ |
| ２００１年９月１９日 83,241km |
エアコンから異音！！エアコンコンプレッサーの電磁クラッチをリビルト品に交換。エアコンのガスも入れ替え（ーー；）97,000円也･･･ |
| ２００１年９月５日 83,022km |
「エンジンリフレッシュ」、オイル交換（エンデュランス）オイルフィルター交換（PITWORK）、エンジンルーム内異音点検・・・エアコンコンプレッサーのクラッチの調子が悪いらしい。このまま行くとエアコン死亡らしい。対策を練らなければ。修理するなら１０万円。リビルト品なんて方法はないかな・・・・。 |