GTOの点検＆改造日記

ＧＴＯの整備状態＆改造状況などを書いていきます。その他にも、遊びに行ったトコの感想なども書き込みますので、興味がある方は読んでくださいな。

2001年07月19日 03時02分47秒

またまた久しぶりに
更新したよ。
いつも「忙しくても更新しないと」って思っても、仕事がドタバタすると忘れちゃう。
今後はホントに気をつけよう。

ＧＴＯを改造に出して、はや３週間・・・。
ようやく今週末に戻ってくるよ。
今度は１１点式ロールケージやエアロミラーなどなど、だいぶ外見が変わるから楽しみだよ。

これからは当初の予定通り、遊びに行ったトコとかも忘れないように書いとこっと。

2001年04月30日 23時28分46秒

ちょっと変更
今日は午後からクウォーターパネル(かなぁ？)のカーボンシートを張り替えた。
やっぱり左側だけが直射日光に当たるから、そっちばっかり色あせしちゃうよ。
結構すぐボロボロになっちゃうから、これからは定期的に交換しないと。
あとナビ周りの生地張替えもした。
今までは赤だったけど、シフトブーツやサイドブレーキカバーと違って、やっぱりインパネの一部だけが変則的に色違いってのは、微妙に違和感があるね。
とりあえず型紙をとっておいたから、簡単に作れて良かったよ。

2001年04月28日 03時35分22秒

実験！！
これで前と同じページ表示に・・・？？

またやったぁ～～～

再インストールしたから、設定が全て元の状態に戻ってるんだっけ！！また変な画面になっちまったよ・・・。

2001年04月28日 03時31分49秒

明日は・・・

久しぶりにＧＴＯを整備しないと！ＧＷに河口湖でオフ会があるから、その前に直しておかないといけないトコがイッパイだよ(^^;) ワイパーは塗装が剥げちゃってるし、リアクォーターも色あせしちゃってるし・・・。日曜日は雨みたいだから、できるだけ明日のうちに完成させちゃわないと！！そういえばオイル交換もしないといけないかなぁ～～？？ＧＷ前に痛い出費になりそうだよ。

2001年04月28日 03時29分49秒

2001年04月12日 01時16分25秒

久々の？メンテナンス
今日はウエザストリップを新品に交換した。
さすがに８年(かなぁ～？？)も乗ってると、あちらこちらがボロボロになってくるね・・・。
でも新品に交換して、ミラーをコンパウンドで磨いたら、何だかカナリ新しくなったような気が・・・気のせいかな？
あとはワイパーの錆を落として色を塗るか、いっそのコト新品に交換しちゃえば、さらに良い感じになるじゃん！！
走行距離はふえないけど、８年も乗ってればガタがきて当然なんだから大切に乗ろう。
今日の費用は「ウエザストリップ(ＭＢ６４１３０７[左]ＭＢ６４１３０８[右])」が、各５２００円で工賃が２０００円だった。

2001年03月20日 02時49分51秒

セッティング
どうもセッティングが決まんない・・・(ToT)
ブーストは１．０でピタリと安定するんだけど、燃料が濃すぎるのか立ち上がりがダルく感じるぞ！？
いくらエアコン付けて、雨の中を走ってたからって、高速で６．２㍑/kmってのは燃費悪すぎだよぉ～～！！やっぱり燃料濃すぎるのかなぁ？？
まだまだセッティングの余地が大ありだね。
それに５速～６速に入れる時に、一瞬息継ぎするのはなんでだろう？
燃料の増量方法が悪いんだろうか？
おまけにアクセル全開からシフトアップする時に、パンパンいいながら、マフラーから火を噴いてる感じだし、やっぱり確実に燃料が濃いんだろうな・・・。
今度は少しだけ薄くしてみよう。

2001年03月16日 01時39分27秒

メチャ久しぶりに
すんごく久しぶりにＨＰの更新をしたよ。
なんだかんだ１ヶ月近く更新してなかったのかなぁ～・・・？
やっと受験シーズンが終わったから、とりあえず一息つけし、ＧＴＯクラブのツーリングも決まりつつあるから、久しぶりに遊びまわれるよ。
今週末には高速道路を走る機会があるから、頑張って法定速度内？でセッティングしよっと！

2001年02月17日 03時24分54秒

とりあえず一時停止？？
久しぶりに更新したよ。最近仕事がかなり忙しかったし、なんといってもＧＴＯが手元になかったから、更新する内容がなにもなかったんだよね・・・。
でも、いよいよ待ちに待ったチューニング(そんなに改造してないけど)が完了したから、そのインプでも書いてみま～す。
まず「カーボンボンネット」だけど、正直言って「そんなに違いが分かるのかなぁ～・・・？」って思いながらも交換したんだけど、これは最高に効果があった！確かに純正が２０kg以上(という話)から、たった４.８kgになったんだから、そりゃあ効果あるよね。まぁ値段が張るモノ(税込み１６万円近い)だし、これで効果がなかったら・・・泣くよ。
それにこのボンネットはダクトも付いてるから、かなりエンジンにも優しいみたい。
以前より水温が５度くらい下がったから、やっぱりラジエーター真上の排熱ダクトは効くねぇ～！
あとはＦＣＤ(燃料カット防止装置)だけど、これはまだセッティング中で、能力を出し切ってないのです。これのセッティングが完璧にできれば、ブーストを１.１kgまでは常時かけれるから、今より加速が良くなる・・・かな？
さらにスクランブルで１.２kgかけれるようにしておけば、よほど早い車(タービン交換車とか・・・)が相手じゃなければ負けないでしょ。
頑張って、早くセッティングしよっと。
ボンネットの画像は近日中に、セッティング後のインプは、セッティング完了後にアップしま～す。

2001年01月30日 01時57分16秒

いよいよ・・・
昨日ショップに入庫してきたよ。
今度手元に戻ってくる時には、カーボンボンネットに変わって、ＦＣＤも付くから、さらにブーストを掛けれるよ！作業に何日くらい掛かるんだろ？？早く乗りてぇ～！！

2001年01月24日 13時00分49秒

車検
やっと車検が終わったよ。
今まではユーザーで取ってたけど、今年は仕事が忙しいから、初めてディーラーにお願いしてみた。
三菱とトヨタの両方で見積もり出してもらったけど、トヨタの方がメチャ安かったのはなぜ？？
さて、初めて人に車検をやってもらう感想は・・・メチャクチャ楽！(そ・し・て幸せすぎる)
今まで、この寒い時期に震えながら排ガス検査の棒をマフラーに突っ込んだり、車検直前になって書類をさがしたり(これは自分が悪い)、貴重な日曜日を一日潰して整備したり・・・と、かなり大変だっけ。
コーヒーを入れてもらって、暖かいショールームでテレビを見ること１時間・・・終わりましたぁ～」の一言で、はい終了！
これでユーザー車検より２万円高いだけだから、持っていく手間(陸運局が遠い・・・)や、もしもダメだった時のコトなんかを考えると、安いんじゃあないかな？
ディーラー車検は高いっていうイメージ(古い考え)があったけど、最近はそうじゃあないみたい。
「これからはディーラーに頼もう」と思った一日でした。
でも、９５年？に規制緩和があって良かったですね。俺のＧＴＯが車検に通るんですから・・・しかもディーラーで。

2001年01月22日 02時50分44秒

やっちまった・・・
いきなりミスったよ!?
失敗して書き込んだのって、どうやって消すんだろ？余分なトコ消しちゃあマズイしなぁ～。
とりあえず変に消そうとすると失敗しそうだから、そのままにしとこっと！

2001年01月22日 02時44分04秒

何とか・・・
ＨＰらしい形になったかな？
これを見てくれた方達、速攻(数時間？)で作ったので、見苦しい点は許してくださいな。

今日は久しぶりにエンジンオイル＆エレメントを交換した。
オイルはいつものカストロールＲＳ(１０Ｗ－５０Ｗ)を使った。オイル＆エレメントで計８００１円・・・チューン計画が進んでいる時期に、なかなか痛い出費だっけ(ToT)
走行距離は９万５千チョイだった。いつも交換時の走行距離を忘れちゃって悩んでたけど、これからはこのページを見れば載ってるから安心できるよ。

2001年01月22日 02時43分39秒

何とか・・・
ＨＰらしい形になったかな？
これを見てくれた方達、速攻(数時間？)で作ったので、見苦しい点は許してくださいな。

今日は久しぶりにエンジンオイル＆エレメントを交換した。
オイルはいつものカストロールＲＳ(１０Ｗ－５０Ｗ)を使った。オイル＆エレメントで計８００１円・・・チューン計画が進んでいる時期に、なかなか痛い出費だっけ(ToT)
走行距離は９万５千チョイだった。いつも交換時の走行距離を忘れちゃって悩んでたけど、これからはこのページを見れば載ってるから安心できるよ。

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