Touring Memo

ツーリング等の覚書です。ただの自己満足のページです！

四国最終日

道後温泉を後にし、今日は四国最後の日。しかも特に寄る予定の所も無いし、時間もないので移動の日。まずは新居浜市を目指し松山自動車道へ。ここで前から試したい事を試してみた。それはこのバイク（GSX400R)は何キロのスピードが出せるのかって事。幸いこの高速道路は車が少なく、広く、比較的カーブが少ないので試してみた。普段は使うことの無い６速にギアを入れ更に加速すると凄い風の抵抗が襲ってきた。エンジンは唸ってるしメーターを見るのにも勇気がいったがなんと１７０キロ出てた。ここで更にカウルに隠れるように伏せるとなんと１８０キロに！いやー風の抵抗ってすごいね！はるか前方の車が車線変更するだけでも突っ込まないか怖かった。高速の出口が近づいてくると別の恐怖が。スピードを落とせない・・・。ブレーキかけるのもエンジンブレーキ使うのも後輪が滑らないか怖かった。出口の誘導路ではスピードをかなり落としたつもりがまだ１００㌔でてる！感覚が麻痺してるから「今こけても平気なんじゃ？」と思った。高速を降り、東へ。途中で２人と別れ、独り徳島方面へ。徳島からフェリーにのると「祝！四国一周」

2001年05月13日 02時59分56秒

北上

竜串のキャンプ場を出る時に一つ提案！「走ってるところの写真を撮ろう！」よくバイクの雑誌に載ってるやつね。さっそく見通しのいい緩やかなコーナーで試した。僕の時はタイミングもばっちりで写真が撮れたが、ZZRの時に事件発生！なんと撮影した直後「ガシャーン」ZZRはコーナーを曲がらず道の脇の林の中に突っ込んでいった。理由は格好よく写真に写るようにカメラを意識しすぎて曲がるのを忘れていたらしい。今でも信じられない話。気を取り直して海沿いの道を北上！ひたすら北上！あれよあれよというまに四国最西端の佐田岬へ！そしてさらに北上！夕方までひたすら走りつづけて愛媛県松山市へ到着！松山といえばやっぱり道後温泉！宿を探す為に道後温泉駅に行って観光案内所で宿を探したんだけど、この駅の周辺が情緒あふれるいい街！ここも気に入った！そして宿に着いて聖徳太子も入ったと言われる道後温泉を満喫。道後温泉本館はなんとも言えぬ独特の雰囲気のある建物。まるでタイムスリップしたみたい。今夜が四国最後の夜。明日は最終日！

2001年05月13日 02時32分46秒

田舎

四万十川をずっと下っていくと中村市へここは広く、水が豊かな気持ちいい田舎。いいなぁこういうの。ここに住めって言われたら喜んで住んじゃうかも。ここにはトンボの記念館があってこれが結構良かった。トンボの勉強をして、トンボのアクセサリーを買ってさらに南下。四万十川を離れ、また海岸沿いの道に出た。足摺岬を通って竜串のキャンプ場へ。今日は癒しの日だった。

2001年05月13日 02時08分40秒

四万十川

朝目が覚めると、う～ん気持ちいー！川原でのキャンプはやっぱり気持ちいい。気温はかなり低いが天気がいいせいか気分爽快！。手際よく準備し、今日は四万十川へLet's go!　このまま道を下って行けば四万十川へ着くから気分良く出発。出発してすぐ四万十川に着いたが噂通り川の水の色が澄んだ緑色！さすが日本最後の清流と言われるだけある！。　しまったなぁ釣り道具を持ってきたら良かった。ところで四万十川には「沈下橋」ってのがある。これは橋の名前でなくて橋の種類らしいが四万十川流域に多いらしい。これは幅員３ｍ程の低く壁（手すり）の無い橋で水量の多い時に水面下に潜ってしまうことからこの名前が付いたらしいが、渡ってみると結構怖い。　もし対向車なんか来たらもう大変。でも綺麗な川の真中に立っているみたいでとても気持ち良かった！本当に綺麗な水の川なので行ったことの無い人は四国に行った時は是非行ってみて欲しい！。

2001年05月13日 01時55分12秒

温泉

四国カルストを後にして今度は川沿いの山道をひたすら下る。特に信号も無いし、人や車・バイクにもあんまり会わないし、たんたんと下って行った。国道４４０号からまた４３９号に戻り、またまた下りの川沿いを突き進む。しだいに寒さも和らいできたがだんだん暗くなってきた。そういえば今日の晩飯の材料が無い！急いで探さないと！山の中で暗くなってくると怖いからね。おお食料品店発見！これを逃すと今日は多分飯にありつけそうにないからもちろん立ち寄った。今日もバーベQ！別にいいけどバーベQとカレー以外にキャンプで作れる飯ないんかな？ソロツーリングに向けて勉強しておかないと・・・。食料調達の後大正町に入り、川沿いでキャンプすることに。う～ん今日は風呂無しかな？って思ってたら近くに温泉発見！そこに温泉に入れてくれないか頼みに行った。そこは古い宿で辺りはかなり暗くなってきているので誰も周りにいない。おそるおそる宿にはいりお願いしてみると快くOK！我々三人は薄暗いなかうす汚い格好で現れた怪しい三人組なのに人情厚いね！暖かいお風呂を満喫し、さあ戻ろうとした時、宿の女将さんが「兄ちゃん達泊まっていけへん？」「いやいやキャンプしに来たからいいですよ」「今夜は寒いから良かったらうちの倉庫貸してあげるよ！」う～ん魅力的な言葉だったけど気持ちだけ頂いてキャンプに戻った。もう辺りは真っ暗。酔いもまわって来たし早めに寝よう！確かに気温はかなり低そうだけど女将のおかげで心は暖かいよ！明日は四万十川！

2001年05月09日 03時14分43秒

与作

国道439号線に入った。この国道439号線はもしかしたらツーリングライダーには四国の中で一番有名な道かもしれない。通称「与作」。なんせ道がくねくねで幅員が狭い！まるでその辺にある「ただの狭い山道」。噂には聞いていたがここまでとは！しばらく登っていくと四国カルストが近づいてきた。うん！今日は四国カルストの牧歌的な風景のなかで昼飯を食おう！とみんなはりきったが、大誤算。なんと四国カルストはむちゃくちゃ寒い！確かに標高は高いが天気もいいし全然心配じゃ無かったのに・・・。とにかく風が強くて冷凍庫の中にいる位寒い！とても我慢できず結局５分も経たない内に出発。あ～あ！昼飯もお預け！

2001年04月30日 00時32分07秒

立ちごけ

「立ちごけ」は今まで一回だけ経験している。それがさっきの接近事件のすぐあと。バイクを止めて「さっきむちゃくちゃヤバかったなぁ」等と喋りながら休憩して「よし気をとりなおして出発！」とまた走り出したがすぐ道を間違えてしまった。来た道を戻ろうとバイクを押してUターンをしている時、あれ？バイクが傾いていく～。必死に戻そうとしても戻らない～。「コテッ」とスローモーションのようにこけた。バイクも体も何ともないが大ショック！今日はついて無い！！

2001年04月29日 23時49分19秒

弱者

国道197号線を快走している時後方から１台の四駆が僕達３台を追い抜こうとしてきた。常に僕は３台の一番後ろを走っていたが、広い道路なのにやけに接近して追い抜かそうとしているのがミラーから見えた。まあたまに有る事なので出来るだけ左へ寄って道を譲ったが僕の前を走る娘にも異常接近！結構左に寄っているのにまるで幅寄せしているかのように追い抜こうとしている。「危ない！」瞬間的に叫ぼうと思ったが聞こえるわけが無い。前の娘のハンドルと車との差は僅か２ｃｍ位の距離で猛スピードで追い抜いていった。その娘はどうする事も出来ず、ただ真っ直ぐ走ることしか出来なかった。瞬間的に猛スピードでその四駆を追い越し、止めてドライバーを引きずり出してしばきまわしたろうと思った。車から降ろせばこっちのもの。武術やってるから今のアドレナリン満タンの状態では大人４人位はたいした事はない。でも前の娘を追い越し、四駆へ追いつこうとスロットルをさらに回そうと思ったが、「車」と「バイク」での喧嘩はやはり車に分がある事とびっくりしてスローダウンする娘の方が心配だったので悔しかったがスローダウンした。やっぱり交通社会では弱者。不安定だし小さいし、接触したら絶対負けちゃう。それに市民権も少ないし。せっかくの快走が心無いドライバーに泥を塗られた。

2001年04月29日 23時35分16秒

快走！

高知市から太平洋を左に見ながら西の土佐市へ土佐市からは横浪黒潮スカイラインを使って須崎市へ。この横浪黒潮スカイラインは半島の真中を通り、左右に海を見ながら走れる交通量の少ない道でとても気持ちよく走れた。今までは結構交通量の多い道が多かったのでウップンを晴らすようにワインディングをかっ飛ばした。そのせいかあっと言う間に須崎市に到着。ここからは海から離れ内陸の方へ。国道197号線に入りまずは四国カルストを目指す。四国カルストは標高の高い草原地帯で結構楽しみ。写真での前情報では牧歌的な風景が広がるあまり四国らしくないイメージの所。国道439号線までは気持ち良く快走できる道だ！今日は幸先がいい！やっぱり気持ち良く走れなきゃ。でも快走はここまで。この後が・・・・・・。

2001年04月29日 01時38分20秒

桂浜２

朝６時頃目が覚めた。キャンプツーリングをする度に思うことがある。それは自分が人間であり、動物だって事。なんか自分でもよく分からんが、日が昇ったから目が覚め、日が沈んだから眠りにつき、腹が減ったから飯を食う。当たり前過ぎることだが日常では意外と実感できないこと。日の出を眺めながら朝食の支度をし、今日はどんな日になるかを楽しみにしながらコーヒーをすする。多分誰でも毎日出来そうなことだがとても贅沢なことのような気がする。今日は高知市を離れるが、その前にちょっとだけもう一度竜馬像へ行きたかった。実は昨日の日没頃に寄ったんだが、すぐ閉門となった為ほとんど見れなかった。さっそく竜馬像に向かい記念に写真をパチリ！バイクから降りる時は必ずカメラを首にぶらさげているが、よく写真を撮って欲しいと言われる。まだまだ写真は修行の身だけど一眼レフをぶらさげると写真を撮るのが巧い人に見えるらしい。まあ悪い気はしないけどね！もう思い残すことは無いかな？また来たくなったらいつでも来ればいいや。次の目的地は日本最後の清流：四万十川。

2001年04月28日 01時55分33秒

波

テントに入ったものの酔いが覚めてきてだんだん寒くなってきた。テントの中での格好はジーンズに上はニットを着てシュラフに潜っていたがそれでもまだ寒いので皮ジャンを毛布代わりにかぶってくるまっていた。寒さと響く波の音でなかなか眠れなかった・・・。夢の中まで響いてくる波の音はだんだんと近づいて来るようで何度も気になって目が覚めながら「朝目が覚めたら海の中って事はまさか無いやろー」と心配していたが・・・。背中に何かを感じた！何かが僕にかぶさってすぐ逃げていった！「波にのみこまれた！！」と瞬間的に悟った。不安が的中！すぐテントから逃げなければ！あいつらは？気付いてなければすぐに避難させないと。夢中でテントから飛び出し辺りを見渡すと・・・。ん？寝る前と何にも変わってない。いやいやあの背中の感触はまだ残ってる。何が起こったんだ？振り返った瞬間笑いが止まらなかった。背中にかぶさって逃げていったのは波ではなくシュラフの上からかぶっていた皮ジャンで寝返りをうった時にずれ落ちた感触を波と間違えただけだった。まだ辺りは真っ暗でたぶん４時頃。二人は僕のことなど気にもせず夢の中。なんか安心したというかしらけたというか、もう一回寝よ！朝食の話題も出来たし！はは。波の音はやさしくなっていた。

2001年04月27日 02時26分06秒

桂浜

高知市の中心には路面電車が走り、初めて見た景色だが懐かしいセピア色が似合う風景だった。近代的な建物も多いが、不思議と居心地が良かった。さて今日のハイライトは桂浜。俺だけかな？あんまりわがまま言わないけどこれだけは譲らんよーってことで桂浜の近くでキャンプをすることになった。場所は桂浜のすぐ隣の砂浜！到着した頃にはすでに日が沈みかけていたのですぐ夕食の支度にとりかかった。焚き火を囲みながらバーべQをほおばり、酒の勢いで話も弾む。暗い海は普段の生活にはないが、帰る心配は無い。ここが寝るところだからね！明日の朝にはテントの入り口の向こうに広がる太平洋から朝日が拝めそう。寒くなってきたしそろそろ寝るか・・・。

2001年04月27日 02時00分08秒

坂本竜馬

僕にとって高知と言えば坂本竜馬。「竜馬がゆく」や漫画の「お～い竜馬」がすきだった。それらの話の中に桂浜や鏡川やはりまや橋といった地名がよく出ていた。僕にとってのイメージは「奇跡の人」。詳しくは割愛するが、柔軟な思想、先見の鋭さが好きだ。言うまでもなく明治維新の立役者で今僕がチョンマゲを付けていないのは彼のお陰かもしれないが、こんな話もある。・・・明治維新後、彼の存在は世間の間から消え去ったが、日露戦争の頃天皇陛下（だったたかな？皇后だったかな？）の夢に現れ、彼の存在を知らなかった天皇陛下はあまり気にしていなかったが、あまりにも鮮明な夢だった為調べさせたところ、坂本竜馬という人物の存在を知り、彼の写真を見ると夢に出てきた人物そのものだったらしい。この話が新聞に載り、後世の人々も彼を知るようになった。・・・
坂本竜馬の見た風景を見に行こう！

2001年04月27日 01時44分35秒

端っこ

おそらくツーリングライダーに限らず旅する人はなぜか端っこに惹かれる。最南端とかてっぺんとか。なんかやり遂げたっていうか征服したって気になるんかな？最南端ではないけれど室戸岬に近づいてきた。やはり近づくにつれてライダーや車が多くなってくる。だんだん太平洋が大きく見えてきてついに到着。しばらくバイクを止めて休憩することに。すでにここは高知県になっていてあと安芸市・南国市を通って高知市へ。途中一旦国道をはずれ室戸スカイラインで走りを満喫したりしていよいよ高知市へ途中はたんたんとした道が多く精神的に疲れてきた。それに一日中バイクに乗りっぱなしなので手首と背中が痛くなってきた。やっぱりレプリカのポジションは体に負担がかかる。さあ高知市へ！

2001年04月26日 02時03分27秒

ピースサイン

今日の目的地は高知県の桂浜。海沿いの道をひた走る予定。昨日の雨は既に止んでいたが曇り空だった。ちょっと肌寒いので着込んで出発！うみがめ荘は徳島県東部にあり、ひたすら海沿いの国道５５号線を南下。眼下に太平洋を見下ろすワインディングの道。実は昨日はほとんどツーリングライダーとすれ違わなかったので出来なかったが今日はかなり期待してる事がある・・・。そう！ピースサイン！ツーリングライダー独特の挨拶ピースサインである。やり方は簡単。走行中に左手を顔の右側に持っていき、ピース（じゃんけんのチョキ）をする。知らない人の為に・・・。反対車線は右側にあるから右手でしたらいいのにって思うかもしれないが、右手はアクセル操作をしないといけないから、左手はクラッチだから少々さぼってもOKだからね！人によってはいろんなピースサインがあるけどまた後で紹介します。出発してからしばらくして４台程のツーリングライダーが対向車線に現れた！チャ－ンス！相手もしてくれるか心配しながら前方１０M程に来た時、すかさず左手を右にもっていき、ピース！！ほぼ同時に相手の方々もピース！もちろんこっちの二人もピース！時間にして僅か２秒程だがとってもうれしかった。ツーリングライダーの神聖な儀式をしたっていうか、文化に触れたっていうかとにかくうれしかったよ。よくぞ存在してくれた！ピースサイン！

2001年04月26日 01時48分49秒

四国上陸

ついに四国に上陸しました！徳島県鳴門市！しかしすでに時刻は2時過ぎ！あと数時間しか走れないので海岸沿いの国道５５号線を南下。この国道５５号線は海岸沿いに高知市まで続く道なので結構交通量が多かった。途中で休憩をいれながら今日の宿泊地公営国民宿舎うみがめ荘を目指した。今日は夕方から雨が降ってきたし、あと2人いるメンバーのうち一人は女の子だし今日はキャンプ中止。あんまりわがまま言えないからね。うみがめ荘ではうみがめの産卵が見れるらしいがどうやら時期が違うみたい。５時半ごろに到着しその日は初ロングツーリングだったせいか食事のあとは一瞬のうちに眠りについちゃった・・・。

2001年04月23日 01時33分00秒

淡路島

フェリー到着の大磯港は淡路島の一番北にあり、四国へとつながる大鳴門橋は一番南。つまり今から淡路島縦断ってわけ。高速道路を使えば縦断するのにそんなに時間はかからないが、今回は一般道を使ってのんびりツーリング！淡路島は始めのうちは田舎道をのんびり南下。途中で山道を通って横断し海が見える道を再び南下。大鳴門橋が近づいてくると車も次第に増えてきて大鳴門橋の辺りは観光地。渦潮を見る展望台があるが、今回は無視。大鳴門橋を渡りながら見よう！ってことでさっそく橋へ。しかし橋はやっぱり風が強いので橋の途中で止まることなく、走りながらちらちらと渦潮を見る。ん？もう橋は終わり？という事はいよいよ四国上陸！徳島県鳴門市へ！

2001年04月22日 03時00分52秒

フェリー

フェリーはロングツーリングにつきもの。今回は神戸の須磨港から淡路島の大磯港まで淡路フェリーボートを使うことにした。時間は１時間半位で料金は６００円。ツーリングでフェリーを使うのは結構好きでね。休憩しながら移動出来るってのも理由の一つかもしれないが、あの独特の雰囲気がたまらんね。フェリー会社によって違うが、結構バイクは乗り降りの順番は優先してくれる。乗り込むまではもどかしいけどいざ乗り込む時はなんか緊張感がある。徐行しながらバイクの駐輪スペースまで移動し、荷物を降ろしバイクを固定する。駐輪スペースはトラックの駐車スペースの脇が多く、フェリーのエンジン音とトラックのアイドリングの音や走行音がワンワン響いている。客室ではほとんど寝ることが多いが、降りる時は荷物の積み込みに結構時間がかかるので他の車やトラックの人より先に降りていき、降りる準備をする。ここからが一番いいね！大量の荷物を引きずりながら降りてきて、固定のベルトをはずし、まずはアイドリング。タンデムシートに荷物を固定しタンクバッグの取り付け、メット良し、ブーツのチャック良し（走行中以外は結構ブーツのチャックは開けて歩くことが多い。僕だけかな？）、グローブ良し。バイクにまたがってこれからのコースを確認しながら発車の時間を待つ。ん？デッキが開いた。さぁ淡路島へ！

2001年04月22日 02時41分44秒

本州脱出！

大阪から四国へ行く場合、四国上陸のルートは岡山経由～香川の自走プランと神戸経由～淡路島～徳島のフェリーを使ったプラン。他に和歌山経由のフェリープラン等もあるが今回は神戸経由のフェリー併用プランにて。やっぱり淡路島も縦断できるし、徳島の渦潮も見たいし。まずは早朝に出発し、高速使っていざ神戸方面へ。個人的には高速道路はあまり好きじゃないけど時間短縮にはもって来い！まず目指すは須磨港へ！

2001年04月21日 02時25分45秒

四国へ！

四国へ行こう！結構近いし、一周するのにそれ程時間もかからないし、大阪からじゃ気軽に行けるからね。まず四国で絶対行きたい所は最後の清流四万十川と高知の桂浜。四万十川は聞くところによると、水がむちゃくちゃ綺麗らしい。川辺のキャンプにはもって来いの場所やね。そして桂浜は景色というよりは坂本竜馬に興味があったから。あとはまぁ行き当たりばったりでいいや。今回は装備は少なめに大学の連れと３人で行くことに。３月のまだ肌寒い中だけどついにロングツーリングデビュー！

2001年04月21日 02時14分09秒

小物達

あとは小物について・・・ネット（タンデムシートに乗せる物の固定用もちろんフック付き。僕は60センチ角位のものを二重に使った。やっぱり安心は安全につながる。）
ヘッドランプ（暗い中での作業用。そう！探検隊とかが頭につけてるやつね。やっぱり両手が使えるのがいい！
ビクトリノックス（スイス製のいわゆる１０徳ナイフのこと。１本持ってるだけで何故か安心。）
グローブ（防寒具としていうまでもないがバイクに乗る時は忘れずに！付けてないと転倒した時に手がずるむけになっちゃう。ちなみに愛用品はSWANY GRIPのライダー用。超おすすめ。）
バンダナ（メットを脱ぐと頭はペタペタかボサボサ。帽子でもいいけどね）
ブーツ（これもグローブと一緒。転倒の時バイクとアスファルトに挟まれながらすべっちゃうとくるぶしが削れちゃう。）

2001年04月20日 02時22分03秒

バッグを買おう！

バッグにもいろいろあるけどね。主流はタンクバッグとタンデムシートに積むバッグとリュック。僕の場合はテントの中で使うもの（着替え・ストーブ・ランタン・コッヘル・食料等）を大きなバッグに。最低条件は防水性の高いもの。荷物の量に応じて形を変えやすいものがいいかな。タンクバッグにはカメラ・マップ等。もちろんマップは見ながら走れるよう上部がクリアーポケットになってるもの。あと貴重品・フィルムタバコなどの携帯品はウェストポーチに。まあこの三つがあればOK！ちなみにお気に入りはラフ＆ロードのウェストポーチとMOTOfizzのタンクバッグ。リュックは今まで使ったことないなぁ。なんか動きが鈍くなりそうで・・・。使ったら便利なんだろうけど。

2001年04月20日 02時03分52秒

シュラフを買おう！

シュラフって何？ていう人も多いかもしれないが、寝袋のこと。バイクツーリングの装備の基本は「コンパクト」。せいぜいタンデムシートの上ぐらいしか荷物をまともに積めないからね。だからテント・シュラフ・マット・バッグは出来るだけコンパクトに！シュラフにはお馴染みのミイラ型・平べったい封筒型が主流かな。これが結構高いのね。３シーズン用とALLシーズン用でも結構値段の差があったような。まあツーリングの間でも結構使う時間長いし、けちらないでしっかりしたものを買おう！ってことでモンベルのミイラ型ALLシーズン用を購入。２万５千円位だったと思う。新しい靴を買うとついつい外で履く前に家の中で履いちゃうのね。そう！その日は布団でなくシュラフで寝てみた・・・（＾＾）>

2001年04月19日 02時28分29秒

カメラを買おう

ツーリングの目的の一つに「自然に触れる」っていうのがあった。やっぱり感動的な景色はいつまでも残したいし、いろんな出会いも有るだろうしね。やっぱりせっかく買うなら一眼レフやな！ってことでまずは心斎橋のカメラ店へ。まぁ入門用ってことで中古の物にしてそのうちいい物を買おう！と財布と会議をしてまずはメーカー選び。やっぱり最初は有名メーカーのもので連れとレンズ交換しやすいように連れの持ってるカメラのメーカーに合わせようってことでキャノン・ニコン・ペンタックスが候補に。う～んやっぱり中古だとタマ数も多くないし、使いやすそうなものでってことでペンタックスのSF－Xに決定！２８㍉～７０㍉のズームレンズ（トキナー製）とストラップとレンズ保護の為のフードとサーキュラーフィルター（空をより青く見せたり、反射と透過を調整できるフィルター）を買った。全部で４万５千円位。そして分からないなりにもフィルムにもこだわりたいよね！吟味の結果カラープリントはリアラ、リバーサルフィルム（簡単に言うとスライドになるやつ。とてもきれいに写る！携帯用の映写機で見ても違う写真の様にびっくりするほどきれい！）は富士クロームに決定！さ～撮るで～。

2001年04月19日 02時12分30秒

ロングツーリング大作戦

３台目のバイク：GSX－R４００が愛車の当時、目標はもちろん多くのライダーの憧れであるだろう「北の大地」そう北海道ツーリングである。おそらく何回も行けるものでは無いだろうからソロでロングで新車で装備も揃えて行きたかった。まだそれらの条件には全然届いてないので、まずは手ごろな場所へキャンプツーリングへ行こう！ということで大学の友達二人と一緒に四国に行く事になった。四国には絶対行きたい所が２つあった。一ヶ所目は日本最後の清流：四万十川。もうひとつは高知県の桂浜だ。まず装備の準備だが、カメラ・シュラフ・バッグ・タンクバッグ・ヘッドランプ等位は買っておかないと・・・。

2001年04月19日 01時52分31秒

初ツーリング！

初ツーリングはとてもツーリングとは呼べないものかもしれないが、原付免許を取ったその日に自宅から３０キロ位のダムまで親友ケンジとマサと三人で。距離は短いが初めて公道を走った感想はなんか社会に初めて溶け込んだ気分だった。昔中学生の時この３人で自転車でこのコースを走ったが、ほとんど同じコース。結構地元を眼下に見下ろすワインディング有り、ダート有りのコースで免許交付後昼１時に出発し、帰ってきたのは夕方６時頃。目的地の滝畑ダムでは、気持ちのいい天気の下でダムの脇を疾走し、記念にダムの擁壁に落書きして帰ってきた。当然の様に撮ってきた記念写真は今見ると３人共とても若い。こういうツーリングは今でも行きたいねぇ。あいつら今ごろ何やってんかなぁ？

2001年04月19日 01時33分27秒

愛車達

１台目・・・お母ちゃんが乗ってたタクト（笑）真っ赤なボロ君は時速５０㌔が限界。（HONDA）
２台目・・・セピアZZ。当時は原付最速の噂もあった、今でもお気に入りのスクーター。ちなみに初期のパープル（SUZUKI）
３台目・・・NS５０F。はっきりいってボロボロ。だけどミッションの楽しさを教えてくれた。原付の免許でOK！初めて時速１００㌔を経験！（HONDA)
４台目・・・GSX－４００R。中免取得後購入。これもボロ。最後まで電気系のトラブルは治らず、バッテリー・ジェネレーターは何度変えたことか。（SUZUKI）
５台目・・・XJR４００R。初期型を新車で購入。愛車中の愛車。北海道・九州ソロツーリングに活躍。初めて惚れぬいた名車。（YAMAHA）
６台目・・・DT１２５。初のオフロード車。練習用に買ったがパワー以外は大満足。（YAMAHA）

2001年04月17日 02時03分25秒

バイク選び

まずメーカーは日本の４大メーカー：HONDA KAWASAKI SUZUKI YAMAHA があってそれぞれの特徴（当時の主観的なものなのであしからず）はKAWASAKI:男！硬派！HONDA:メカ　ミーハ－　SUZUKI:シャープ！渋め！　YAMAHA:トータルバランスってなとこかな。次にスタイル。殿様乗り・おやじのイメージの「アメリカン」Steedが好きだった。次に「ネイキッド」簡単に言うと族車かも。XJR・SUPER　FOUR・ZEPHERが多かった。あと「レーサーレプリカ」NSRやTZRやGSX-R・ZXR等。そうそう速そうなやつね。最後に「オフロード」まあ超簡単に分けたらこんなもんかな。

2001年04月17日 01時45分39秒

軍資金

まず街乗りライダーになる為の軍資金はバイク代・免許代・ヘルメット位かなぁ。僕の場合はこの三点セットで１５万円位だったかな。その他自賠責保険・任意保険・盗難防止ロック・シート・グローブ・ブーツ等。ちなみに僕の場合は全部で１０万円位。何かと金がかかるねぇ。当時は学生君だったからとりあえずバイト！

2001年04月17日 01時30分29秒

免許をとろう！

バイクの免許は小型と中型があって一般的に言うバイクの免許ってのは中型の事。後輩（女の子）が中免取りに行った時適正検査で中免を取る前に小型から取らないといけなくなった事があった。かわいそー！もうどうやって取ったか忘れたけど５０ｃｃのマニュアル（NS５０F）に乗ってたから免許は楽勝！１ヶ月位で取れたかな？（週２～３日くらいで）スラローム・一本橋・等懐かしいねぇ！さぁ誰にも邪魔されることなくバイクに乗れるで！

2001年04月17日 01時23分01秒

情報収集

バイクの情報収集源はやっぱり雑誌が多かった。お気に入りの雑誌は当時は「オートバイ」「チャンプU」しばらくしてからツーリングライダーのバイブル「OUTRIDER」！特にオートバイカタログや中古車情報やツーリング日記が好きだったなぁ。最初はどんなバイクを買おうか、ツーリングはどこに行こうか想像するだけでもワクワクしてたなぁ。寝る前には必ず雑誌を見るのが習慣になってた。そろそろ免許かな

2001年04月17日 01時11分54秒

裸の大将

「僕は頭が弱いからよくわからないんだなぁ。」大学生の時ふざけてよく口にした言葉だ。芦屋雁之介演じる山下清のドラマ「裸の大将」は一番お気に入りの番組だった。気ままで行き当たりばったりの旅にはいろんな出来事があって必ずどうにかなるっていう毎回似たような話だが、その生き方がうらやましかったねー。今でも♪野に咲くー花のよーにーっていう主題歌がよぎるとワクワクしてくるよ！俺もあんなんやってみてーなー！俺の場合はバイクでだ！ツーリングライダーの誕生である！

2001年04月17日 01時02分03秒

なぜバイク？

はっきりいって全然バイクには興味無くてね。まぁ人並みに中学生や高校生にありがちな原付に乗ってみたりはしたけどいわゆる「二輪」には興味が無くて・・・・・・きっかけは♪Going Rucky StrikeのラッキーストライクのCM。アメリカンバイクに乗ってガソリンスタンドに給油しにきて、謎のパツキンおねーちゃんに意味不明の視線を送って走り去っていく・・・あのCM。気ままにどこにでも行けそうなイメージに惹かれたんかな？はっきり覚えてないけどとにかく「バイクに乗りたい！」と素直に思った。これが街乗りライダー誕生の瞬間！

2001年04月17日 00時50分28秒

逃避

「男の子」ならたぶんみんな考えるんじゃないかな？いきなり全然今までと違う世界でどう生きていくかって。例えば、朝目が覚めたら全然知らない場所にいて周りの人は知らない人ばかりで、お金も無ければ帰り方も分からない。さぁこれからどうしよう？って考えるのが好きで好きで・・・。僕にとっての「逃避」ってこれを現実化すること！でもどうやって？もちろんありえないことだから、また明日も目が覚めたら現実の世界！さぁどうしよう？

2001年04月16日 03時21分41秒

覚醒！

１９歳の僕はおそらく周りの人からは「気楽な学生」と思われてたかもしれない。たしかに希望大学にストレートで合格し、家族も健在。受験勉強ご苦労様！存分にこれからのカレッジライフを楽しみなよ！と誰もが言ってくれるだろうし今まで自分自身が一番望んでいた生活を送っているのだから。でも普段の何気ないちょっとしたことから「男の子」が目覚めだした。学校が面白くないとか、友達・家族と喧嘩したとか今から思えばどうでもいいことなのにいわゆる現実逃避に走りだした。う～んなんか暗いね。俺って・・・・・・

2001年04月16日 03時07分02秒

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