国鉄 標津線　しべつせん
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											厚床跨線橋。 厚床駅を出てちょっとのとこあり、路盤跡を国道が跨いでいます。この跨線橋もいずれ撤去されてしまうのでしょう。 （０３．１１．１５）
											同橋上から奥行臼側路盤跡を望む。 この橋で跨がれた後、この様にまっすぐ跡は続いています。 　そしてしばらく走り、国道を踏み切りで渡り、湿地帯に至ります。 （０３．１１．１５）
											まだまだまっすぐな線路跡。 ここがその国道の踏切を渡ったところです。踏切の跡はなくなっていますけど、この先も湿地帯に向かう線路跡がずっと続いています。歩いてならそのまま湿地帯の路盤跡も歩いて行けそうな感じです。 （０４．１１．１３）
											湿地帯に残る風連川橋梁。 国道からはこんな感じで、木々に遮られてよく見えない・・・。この直前には「風連側逃益橋（多分字がチガウ）」という変わった名前の橋も残っています。ただ、湿地帯のど真ん中にあるので、線路跡を歩いていかないといけません。 （０３．１１．１５）
											同橋梁。 国道から見ても大きそーだったが、そばで見るとやっぱ大きい。 （０４．１１．１３）
											同橋梁上部。厚床方向。 奥が湿地帯。こんなとこでも柵が付けてありますね。自分みたいな人が来ますからねえ（＾＾；） （０４．１１．１３）
											上の写真の反対側。 ここも路盤跡が続いているのが、木が割れているのでわかります。わだちがはっきりとついているので、ちょくちょくここまで来る人がいるんでしょう。 　実際、ここに来た時も釣り人が2人いましたし。いや〜、こんなとこで釣りしてみたいですね〜。 　奥行臼の駅はもうすぐ。 （０４．１１．１３）

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