| 国鉄 標津線 しべつせん | |||||||||||
| ― 探索区間 ― | |||||||||||
| 標茶 ― 多和 ― 泉川 ― 光進 ― 西春別 ― 上春別 ― 計根別 ― 開栄 ― 当幌 ― 中標津 ― （東標津） ― 上武佐 ― 川北 ― 根室標津 |
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| 厚床 ― 奥行臼 ― 別海 ― 平糸 ― 春別 ― 協和 ― 中標津 ― | |||||||||||
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泉川駅跡辺り・・・。 駅があった時には、駅を迂回ように道路が作られていたが、現在は駅跡を真っすぐ突き抜ける道が新しく作られています。 その工事のためか、駅の痕跡を見つけることはできませんでした。壊されずに残ったホームが残っているとも聞きますけど。 写真は、駅跡の道から標茶の方向の線路跡を見たものです。多和〜泉川間は道路から離れた丘陵を走っているので、未探索です。標識類なんかは残ってたりするかもしれないですね。 （０３．１１．１６） |
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駅跡近くの青看。 「泉川駅」と表示されていたものが、「駅」の部分だけ隠されて「泉川」と表示されています。 （０３．１１．１６） |
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西風連川橋梁。 泉川駅を出てから、かつて駅を迂回していた道路を踏み切りで越えた、その少し先にあります。標茶側からだと、大きめの構造物では一つ目になるのかな？ この辺りの路盤は、はっきり残っていました。 （０３．１１．１６） |
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| − 光進駅 − | |||||||||||
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光進駅ホーム。 ホームは残っていますが、夏は草で結構埋もれてしまっています。 奥の方が標茶側。線路跡は作業道にでもなっている感じです。 （０３．８．１０) |
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同ホーム。 上の写真とは反対に中標津側を望む。 秋にはすっきりしているけど、道道からは少し中に入ったところにあるので、あることを知ってないと気付かないでしょう。 （０３．１１．１６） |
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同じところから、標茶側を望む。 ずーっと真っ直ぐ線路跡は続く。奥の方でも木が割れてるのがわかりますね。 （０３．１１．１６） |
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