| 国鉄 標津線 しべつせん | |||||||||||
| ― 探索区間 ― | |||||||||||
| 標茶 ― 多和 ― 泉川 ― 光進 ― 西春別 ― 上春別 ― 計根別 ― 開栄 ― 当幌 ― 中標津 ― （東標津） ― 上武佐 ― 川北 ― 根室標津 |
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| 厚床 ― 奥行臼 ― 別海 ― 平糸 ― 春別 ― 協和 ― 中標津 ― | |||||||||||
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| − 奥行臼駅 − | |||||||||||
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奥行臼駅駅舎。 別海町の手によって、かなりいい雰囲気で保存されています。すぐそばには、奥行臼駅逓の当時の建物や、別海村営軌道の駅舎なども同様に保存されています。ステキ。そんなに痛んでるようには見えないから、掃除とか手入れしているのかもしれません。 （０３．６．２３） |
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同駅舎内部。 「奥行臼駅」の看板は内部に保存されていました。短い間だったけど、国鉄がなくなった直後はＪＲに編入されたので、ドアには「ＪＲ北海道」とかかれていました。 （０３．６．２３） |
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同駅舎裏、中標津側（北側）を望む。 これだけ見ると、現役の駅みたい。やっぱり木造の駅舎はなんかいいなあ。 （０３．６．２３） |
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島式ホームと駅名標。 ホーム上には電柱も残っている。駅名標はなんでＪＲのでなくて、国鉄のタイプなんだろう。廃止になったときに付け替えたのか、元々替えてないのか。 （０３．６．２３） |
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厚床側（南側）を望む。 ３本の線路が合流してからもしばらく線路は残っていて、草むらの中に消えていった。結構な長さが残っていそう。 （０３．６．２３） |
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中標津側を望む。 上の写真の一番左の線路は、途中からこの写真の右端に見える遊歩道に変えられています。 この奥の国道とぶつかるところまで線路は残っていました。 （０３．６．２３） |
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