琵琶湖疎水 　大津市三保ヶ崎の琵琶湖取水口から山科・蹴上を経て京都に入る運河。 　明治の京都近代化政策の最大事業で、京都府知事北垣国道が計画し、工学士田辺朔郎が明治18（１８８５）年6月着工。明治２７（１８９４）年に完成した。当初は滋賀・京都・大阪間の舟運実現が目的、のちに水力発電増強・水道新設など京都三大事業としてはじめられた。現在は水道用水確保が最重要役割で、他はほとんど廃止された。
トンネルの出入口は、８ヶ所あるが、その形は、全部違う。
	疎水工事殉職者弔魂碑 　疎水工事で殉職された工夫１８名の弔魂碑である。
田辺朔郎像
	田辺朔郎像の周辺は、噴水のある公園になっている。
インクライン 　琵琶湖疏水の大津から宇治川に至る20.2キロの舟運ルートの途中、水路落差のある２ヶ所に敷設した傾斜鉄道である。明治２３年に完成、昭和１５年に休止した。現在は、インクラインの形態だけを保存されている。
	蹴上発電所