榛名・奥日光ツーリング ２００５年 ９月２７日・２８日 晴れ（２７日）・朝のうち時々雨のち晴れ（２８日）
総走行距離 ６０５．５Ｋｍ
参加バイク アクロス（ＫＩＭ） ・ W６５０ ・ カタナ（ぷれさん）(２７日のみ） ・ ＸＪＲ１３００（tamtam）
ルート
○１日目：旭→国道２９６号→富里ＩＣ→東関東自動車道→首都高湾岸線→首都高６号線
→外環→関越自動車道→渋川伊香保ＩＣ→国道１７号→県道３３号→榛名湖
→県道２８号→国道１４５号→国道１２０号→吹き割りの滝→金精峠→日光湯元
○２日目：日光湯元→国道１２０号→戦場ヶ原→竜頭の滝→華厳の滝→第一いろは坂
→清滝ＩＣ→日光宇都宮道路→徳次郎ＩＣ→国道１１９号→餃子のみんみん→国道１２３号
→県道１号（宇都宮笠間線）→国道３５５号→利根川堤防道路→小見川大橋
→県道４４号→県道２８号→旭
今年の初めにアクロスに「榛名湖のリベンジはどう？」とメールを送った。
返信メールで「このまま引き下がるつもりはない」と強気の返事が返ってきた。
アクロスは二度ほど榛名湖を訪れ、二回ともエンジンの不調にあい、しかも二回目の
トラブルではエンジン交換という事態に・・・。
鬼門打破を目標に榛名湖へのツーリングが決まった。（取敢えず夏にでも・・・・。）
そして、愛読書であるジパツーを読み返していると、ロマンチック街道の記事が目に飛び込んできた。
そうだ久しぶりに奥日光の温泉にも入りたい、明智平も行ってみたい、宇都宮の餃子も食べてみたい。
頭の中で満足のいくツーリングのルートが出来上がりました。
その後、宿の予約を取ったり、休憩＆給油場所、見学場所、食事場所の打ち合わせをアクロスとＷ６５０と行い
夏の終わりに本州を襲った台風をやり過ごし、待ちに待った８月２７日を迎えました。
５：３０ 旭発
心配していた台風も通過し、天気予報も曇りから晴れ時々曇りへ変わりました。
５：３０チョット前にアクロスに出発メールを入れて、第一集合所の酒々井ＰＡに向けて出発しました。
早朝の国道２９６号はスムーズに流れていたこともあり、富里ＩＣには家から４０分ほどで着き、東関東自動車道
に乗り、集合予定の時刻より少し早い６：２０に酒々井ＳＡに到着しました。
駐輪場に着くとすでにＷ６５０は到着していました。
話を聞くと朝早く目が覚めてしまい、５：３０過ぎには酒々井に 着いていたとのこと、（早く着きすぎです。）
ここで朝の目覚めの缶コーヒーを飲み、第二集合場所（朝食の予定）である湾岸幕張ＰＡに向け２台で出発しまし
た。
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６：５０ 湾岸幕張ＰＡ着
この時間の東関道は空いています。１００ｋｍ/ｈで巡航、約２０分で湾岸幕張ＰＡに到着しました。
ここで、朝食を摂りながらアクロスが到着するのを待ちます。
早速、レストハウスに行き、朝食のメニューで悩みました。今日の昼食は１１時過ぎです。ここで食べ過ぎると
お昼に影響が出る。ということで、かき揚げそば（４００円）にしました。
（実は、天ぷらそばもあり、値段が２０円安くどこが違うのかで悩みました。実物を見て解決しました。）
食事を済ませ、駐輪場に戻ると、アクロスが到着しました。
ルートと休憩場所、給油場所の確認を行い、予定より１０分早くＰＡを出発しました。
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９：００ 高坂ＳＡ着
走り出して交通情報が表示されている看板を見ると、いたるところで渋滞情報の赤い表示が・・・。
昨年のジパツーミーティングの悪夢が蘇りました。
葛西ＪＣＴから中央環状線・６号線方面へしばらく行くと渋滞の中へ、この様子では、予定に狂いが生じそう
ということで、すり抜けを決行。しかし、すり抜けに不向きな幅広ハンドルのＷ６５０が手こずっています。
まだ先は長い、焦らずに（事故らずに）行きまっしょい。
断続的な渋滞が解消され、三郷から外環へ出ると、やはり１０キロ程度の渋滞情報が表示されていました。
なかなか思うように進まなーい（Ｔ_Ｔ）
結局、外環の渋滞も、断続的に大泉ＪＴＣまで続き、ペースを落として関越に突入し、
Ｗ６５０が追い付いてくるのを待ちました。
湾岸幕張ＰＡから約１１０キロ、１時間３０分をかけて高坂ＳＡに到着しました。
道路の混み具合同様、ＳＡも混雑していました。
ここで、汗もびっしょりかいたので水分補給とお腹の空いたバイクに燃料補給、
そして、次の休憩場所（上里SA）の確認をして、出発しました。
（高坂ＳＡのＧＳは工事中で給油機が２台しかなく余計な時間を食ってしまいました。）
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１０：３０ 渋川伊香保IC
次の休憩場所である上里SAまでは、交通量はあるものの順調に走ることが出来ました。
高坂SAから約３０分で上里SAに到着しました。ここでアクロスは渋川で合流予定のぷれさんにＴＥＬ＆メール
を入れました。（電話が繋がらなかったらしい。）
水分補給を済ませ、渋川伊香保ＩＣにむけ出発しました。
上里を出て少し走ったら、左車線に車が並んでいます。
？？？ と思っていたら
藤岡ＪＣＴから上信越道方面に向う車の列でした。
その列を見て思いました。
「良かった！今日の行き先が榛名方面でと」
そして右前方に赤城山、左前方に榛名の山々が見えてきました。
「このまま雲が晴れてくれないかなーと」思いながら走っていると
上里ＳＡから約２０分で渋川伊香保ＩＣに到着しました。
ＩＣでＥＴＣカードを出すと、
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「ぴー」 （読み取りエラーらしい）
という音が聞こえます。
係りの人がアルコールと綿棒のようなものでカードを拭いています。
２・３回やってくれたのですが、
やっぱり
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・
「ぴー」と鳴り、係員が首を傾げます。
ミラーで後を見たら、車がずらーーーーっと並び
「なにやってんだよぉーー!!くぉらぁーーー!!」光線がビシバシ飛んで来ます。
仕方がないので「ダメですか？？？」 と料金所の人に聞たら
料金所の人：「ダメみたい、ごめんね」と返事が返ってきた。
仕方なくクレジットカードで支払いました。（ポイントが貯まらないよーーーー）
気を取り直して、
ＩＣを出て国道１７号をチョット走り、渋川市内のコンビニで無事にぷれさんと合流しました。
素晴らしい！！ここまで予定時間通りです。「パチパチパチ・・・・」（拍手です。）
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１１：１０ ニコニコ亭
挨拶もそこそこに、まず水分補給！
そして、しばし立ち話。
そんななか、ぷれさんから「ニコニコ亭を探したけど見つからなかった」と爆弾発言が・・・・・。
（地元の人に見つけられないお店にたどり着けるのか？？？）
摂りあえず行ってみようと言うことで、コンビニを後にしました。
走ること１０分、第一目印交差点「四つ角」から第二目印の公民館へ
そこから 生活地図サイトMapFanWebの地図通りに進んだら
あっさり見つかりました。
このお店を紹介しているページにも道が狭くて分りづらいというようなコメントが載っていました。（納得）
店の向かい側にある駐車場にバイクを停め、早速店内へ
開店して間もない時間にもかかわらず、５・６人のお客さんが居ました。
僕らもテーブルに着くと、残りのテーブルもあと僅か
そして注文しました。
アクロスは勝負に出て「カツ３枚丼」 ６４０円
ＸＪＲ１３００は予定通り「カツ２枚丼」 ５１０円
ぷれさんとＷ６５０は護りの「カツ１枚丼」 ３８０円
注文を受けてから揚げるので、出来上がるまで約２０分くらい待ちました。
いよいよ登場です。
噂通り、カツが丼からはみ出しています。
カツが大きいのでどうしようかと悩んだ結果、丼のふたにカツを１枚置き食べることにしました。
カツを一口 「パクッ」 揚げたてのためサクサクです。そしてソースの味も絶妙です。
（何故か懐かしさを感じました。）
味・量・値段、どれをとっても申し分なく
「また来た〜い」と思う、そんなニコニコ亭でした。
しか〜し 落とし穴が・・・・・!!!
昼食時間を３０分と見積もっていたのが、なんと倍の１時間を掛けてしまった。
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１２：３０ 榛名湖着
遅れを取り戻そうと出発したら、アクロスが逆方向に行ってしまった。
その後を追うぷれさん 「素晴らしい走りでした。」
取り残されるＸＪＲとＷ６５０でした。
そんなこんなで無事に４台が集合し、一路、榛名湖へ。
渋川を出るとぐんぐんと高度を上げ、伊香保温泉を過ぎるとワインディングに突入。
途中、赤城山方面が見渡せる見晴台で休憩し、休憩後に出現した足の遅い車をパスしつつ、榛名湖に到着しました。
駐車場から見る榛名富士は以前写真で見たのと同じ形をしていました。（あたりまえだチューの）
榛名湖周辺は馬車で移動したり、馬に乗ったりできます。
今日は、ここで夕方からフェスティバルが開催されるのか、ステージや観客席が設置されていました。
ここで、写真を撮ったり、水分補給をしたりして、榛名富士絶景のポイントに移動しました。
いままで、「榛名山＝榛名富士」だと思っていたら。
榛名富士や榛名湖一帯を榛名山というそうです。
大変勉強になりました。
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１５：２０ 吹き割りの滝
時間が押していることもあり、榛名湖を後にしました。
当初は来た道を戻り、渋川伊香保−沼田間を高速利用と考えていたのですが、
アクロスからの提案で、榛名湖を回り込み国道１４５号（ロマンチック街道）で沼田を目指すことにしました。
国道１４５号までの下りは、ワインディングでした。
先頭を後を気遣いセーブしながら走るぷれさん、
その後を必死についていくＷ６５０、
それを煽るアクロス、
チョット離れて最後尾のＸＪＲ１３００の図となりました。
下りきってから、道の分からない（しかも方向音痴に自信のある） ＸＪＲが先頭になりました。
すかさず国道１４５号に出るのに曲がる道を見落とし、
アクロス：「曲がる道あったぞ」
の言葉に素直に間違いを認め「Ｕターン」するXJR
曲がるところを探していたら、対向のバイクから「ピース」が・・・・・。
「あっ！」と思ったらすれ違っていました。
返せなかったピースサイン（心残りでなりません。）
無事に国道１４５号に出たものの、国道３５３号との分岐で渋滞。
道が空いたと思ったら、歩みの遅いトラックが前に立ちはだかりブロック。
イライラが募ります。
一瞬のスキをついて追い抜く
しかし、すぐに対向車が・・・・。
（後続のバイクはトラックを抜くのに手間取り、隊列がばらけてしまいました。）
その後ペースダウンをして、国道１２０号に入る頃には、また４台で走行できました。
沼田市内を過ぎたところで給油を済ませ、
交通量が多くペースの上がらない国道を我慢の走行で切り抜け、吹き割りの滝に到着となりました。
お土産屋の駐車場に停めたので、４台で１０００円（１０００円のお買い物券と引き換えとなりました。）
早速、遊歩道を下り吹き割りの滝へ、
先日、台風が通過したこともあり、水量は豊富でとても迫力がありました。
沢山のマイナスイオンをチャージ したけど、
帰りのきつい上り坂を登って、バイクを停めたお土産屋へ着いた時はもうクタクタでした。
せっかくチャージしたマイナスイオンの効果は全て使い切ってしまいました。
お買い物券で９５０円分のジュースを買いました。
「あと５０円分あるよ」とお店の人に言われたけど、
５０円分が思いつかなかったので、「いいですよ」と言ったら
じゃ、この菜箸を持って行きなと、箸を貰いました。（これで１０００円分ということでしょうか）
しかし本当に暑い。（朝から２リットル近くの水分を補給している。）
出発前に後１時間くらいで着きますと宿に確認の電話を入れて、出発しました。
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１７：２０ 奥日光高原ホテル 着
国道１２０号から、無料となった金精道路へと突き進み、高速コーナーや中速コーナーそして低速コーナー
を走っているときにふっと気付きました。
今までは燃費を伸ばそうとギアを高めにして走っていた
↓
すると低速コーナーでトルクが不足する
↓
当然、バイクがグリップを失う
↓
バンク角が浅くなる
↓
スピードが余計に遅くなる
この後、金精峠を２・３速で走りました。（コーナーがスムーズになりました。）
気にしていた燃費も１６ｋｍ/ｌとまずまずでした。
おかげで障害物（歩みの遅い車）のパスもスムーズで
ほどなくして峠の茶屋に着きました。
しかし、涼しいを通り越して 「寒い」
さすが標高が高いと、気温も低いです。
時間も１７時近く、茶屋は店じまいモードに入っていました。
アクロスが食べたがっていた冷汁すいとんは次回ということになりました。
峠の茶屋から１０分ほどで日光湯元温泉郷に到着しました。
早速チェックインを済ませ、荷物を部屋に放り込み、温泉街の散策に出かけました。
ビジターセンターでは、明日の早朝にガイド付きの散策があるとの情報をゲットしました。
１８時近くに、渋川から一緒に走ってくれたぷれさんとお別れしました。
ぷれさん、一日一緒に走っていただきありがとうございました。 m(_ _)m
また、一緒に走りましょう（＾o＾）ｖ
夕食は１８時３０分から（オイルフォンデュ料理）
地ビールを一人１本注文し、早速、鶏肉をオイルの中に「ドボンと入れた」
じっと待つこと１分
オイルから取り出し、特性のタレにつけて食べてみた。
中が生だった。
注意書きに、鶏肉は火が通るまで時間がかかるとのこと、
もう食べちゃったよ
もう少し経験が必要と感じた夕食でした。
部屋に戻り、少し休んでから温泉へ
ゆっくり浸かりたかったけど、騒がしい宿泊客に占領され、
ゆっくりと寛ぐことが出来なかった。
リベンジは明日の早朝にしようと心に決め、部屋に戻って
２２時過ぎに就寝しました。
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