第二段階

４月１１日　水曜日　番外編
というわけで学科試験を受けにはるばる古川の免許センターに行ってきました。古川ってところは家から大体、３５ｋｍくらいのところで朝は７時１０分くらいに家を出て国道４号線を南下。で古川に入ると渋滞してて、免許センターに着いたのは８時１５分くらい。受付は８時３０分からのはずなんだけどはじまってた。で各窓口をたらいまわしにされた後、学科試験。まぁ、自信はなくてもひたすら問題集を解いたからと思いながら残り５分で退室。３０分後くらいに結果発表。すごく緊張したし心臓が飛び出るかと思うくらいドキドキした。で結果は・・・合格！！ばんざーい。ほっと一息ついて、さて免許の交付をと思ったら、それがなんと２時・・・。ときは１１時３０分。仕方ないから、７−１１というコンビニでお昼を購入。お昼をすませて近くの本屋でぶらーっと。でそのあともろもろの手続きをすませて４０分くらいの講習を受けてようやく免許証をいただきました。長かったなぁ。でも、これでひとまず落ち着いたわけで、この日記もおしまい・・・じゃないか、次は普通車があるね。それまでひとまずお休みです。長い間ありがとうございました。最後に今、中型二輪って言わないだってね。普通自動二輪なんだって・・・。
４月６日　金曜日　１４日目（通算２７日目）
卒業検定その一。自動二輪受験者4名。受験番号はNo.２。コースはコース１。最初の人が検定開始。一本橋で落ちる・・・。彼はそこで不合格。もう、びびったびびった。で俺の番。乗るまでは手が手が震えてた・・・。でも始まったら結構気楽で、にやにやしてる始末。まずは坂道発進。坂道で停止して気持ちを落ち着けて発進、大丈夫。次はしばらくコースを右折したり左折したりしてクランクとS字へ。これは楽勝、楽勝。次のスラロームはあんまりうまくはなかったけど規定時間内に通過。そして、一本橋。すんごく緊張した。７秒以上で通過なんだけど５，６秒だった気がする。最後に急制動。これも大丈夫。で、交差点を曲がっておしまい。すこしアドバイスをしてもらって、１２時くらいまで結果を待つ。結果は・・・合格！！無事卒業！！ようやく終わったー。あとは免許証の交付に行くだけ。もう少しでこの日記も終わりだ。
４月５日　木曜日　１４日目（通算２６日目）
今日はみきわめ。で、またコースを延々と１時間、繰り返し走ってだめだしは・・・、今回はほとんどなし。これなら大丈夫っていってもらった。さーて、明日は卒業検定だ。がんばるぞ。
４月４日　水曜日　１１日目（通算２５日目）
今日も昨日と同じスケジュール。で２時間、コースの練習。以前のコース（コース１）と今回のコース（コース２）を交互に走ってだめだしされての繰り返し。で自分の直さねばならないのは急制動でブレーキがちょっと早いのと左折が大回りになりやすいってこと。はぁ、つらい。
４月３日　火曜日　１０日目（通算２４日目）
今日は午後に２時間技能教習。内容は、卒業検定のためのコースを覚えるのが１時間、でそのコースの練習があと１時間。結構あきるぅ。
４月１日　日曜日　９日目（通算２３日目）
今日は午前中にセット教習っていう路上における危険予測に関すること。でまずは実際に路上に出てみる、といっても教官が乗るバイクの後ろを車で追いかけるだけなんだけどね。でそのあとはいまの走りを録画しておいてそれを見ながらどうだったかを検討するというもの。ひまだった。車内に入る光で暖かくて眠かったし。あと、午後は模試。おかげさまで今回は合格できました。残りわずか！がんばらねば。
３月３１日　土曜日　８日目（通算２２日目）
午後から技能が２時間。危険回避とケーススタディ。危険回避っていうのはある点で危険を察知して右または左に避けるというもので、実際は赤か青の信号のどちらかが点灯した時点で右（赤）か左（青）に避けて停止するというもので結果（反応してから停止するまでの時間）は１．６〜１．７秒と平均らしいです。そしてケーススタディは交差点における交通事故のケースを実際に見てみるっちゅうもの。まずは右直事故って言うもので大型車の影からの２輪の右折車と４輪の直進車の事故で実際にバイクの後ろと車の後ろに乗ってみての教習。たしかにぶつかるまで見えないんですよ（実際にはぶつかりません）。そしてもうひとつは大型車の内輪差に巻き込まれるというもの。詳しいところは免許を取るときにわかるでしょう。で、気づいたんだけど、自分ってものすごい単純なやつだってこと。いろいろふさぎこんでたんだけどバイクに乗ったらすごく気持ちが晴れ晴れとしたんだよね。
３月２９日　木曜日　７日目（通算２１日目）
模擬試験を受けてきました。これで９０点以上取らないと卒業試験を受けられないと。で結果は「８９点」・・・。なーんか最近、いろんなことが上手くいかないんだよね。はぁ。たった１点だからなお悔しいわ。ちくそー。
３月２８日　水曜日　６日目（通算２０日目）
今日は午前中に学科一時間。午後に技能一時間。学科はこれでおしまい。あとは模試。技能は急制動、いわゆる急ブレーキ。とはいってもパイロンを置いてそこから急ブレーキだからたいしたことはないしさすがに４００ｃｃともなるとかなり安定してるから安心安心。でも、あんまり役に立たないと思うんだ。だって、ここで急ブレーキってわかってるから。そんなことよか、本当に免許取れるかどうか危なくなってきた。教習所はちゃんと終わるけど、免許センターに行けなくなりそう・・・。学校始まっちゃうんだよね・・・。
３月２７日　火曜日　５日目（通算１９日目）
というわけで今日も同じ・・・。まぁね、こんな強行スケジュールのおかげであと一時間で学科はおしまい。頑張ったなぁ。あとは実技のみ。頑張るぞと。
３月２６日　月曜日　４日目（通算１８日目）
ふぅ、今日も学科だけ、午前中に１時間に午後が２時間なんだけど、間に２時間くらい暇があるんだよね。暇すぎ！！あーあ、明日も同じスケジュールだー。だるぅ。
３月２４日　土曜日　３日目（通算１７日目）
今日は午後から学科が２時間。高速道路についてと自主経路っていう自分でどの道を通って目的地まで行くかっていうもの。それだけ。
３月２３日　金曜日　２日目（通算１６日目）
今日はかなり高密度。午前中に学科と技能が一時間ずつ。技能教習は体験的なもので、原付でコーナーを一定速度で抜けてるというもの。本来はコーナー手前で十分に減速してゆっくりコーナーに進入してコーナーの終わりから徐々にスピードを上げる。３０ｋｍくらいを越えるとすでにコーナーに沿って走れなくなってオーバーランしてしまう。ほかにはコーナー進入時の姿勢でバイクと同じ角度かそれより内か外かというもの。なかなかムツカシイのです。午後は応急救護処置。心臓マッサージとか人工呼吸とかね。合計３時間なんだけど最初の一時間はうんちくで残りの２時間が実際に人間もどきを使ってやってみると。もうかなり笑えるところばっかりでこまったぁ。まずはあの人間もどきが箱から出てくるときに、あいつ絶対人が曲がらない方向に曲がって入ってるもんだからさぁ。それに人工呼吸のときに鼻つまむでしょ。そのときにある人が人差し指と中指でつまむなっていわれてるのにつまんだ話を思い出して笑いそうになるしさぁ。でもでも、しっかりと勉強してきましたよ。いくらでもきっしゅんの前で瀕死になってもらってもかまわないよ。応急処置だけならばっちりだから（爆）。
３月２２日　木曜日　１日目（通算１５日目）
本日は学科のみ２時間。最初は普通の学科で次の学科はタイヤ交換とチェーンの取り付け。数人のグル−プでやったんだけど、ひまだったぁ。だって、家の車のタイヤ交換を手伝ってるから難しいことないし、人数が多いと暇な人って絶対出るじゃん。タイヤ交換なんて、２人もいたら十分なのに４、５人だからねぇ。以上、二段階初日でした。
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