大黒埠頭市街地コース
１周：６．２５ｋｍ（約）
総コーナー数：１６
ターン数：２１（右ターン：１３ 左ターン：８）
幅員：最小１．５車線（９コーナーシケイン） 最大５車線（バックストレート）
ホームストレート：約１．２ｋｍ
バックストレート：約７００ｍ（１０コーナーからだと約１．２ｋｍ）
エスケープゾーン：７箇所
ピットレーン：約１ｋｍ
設計：はるきーず共同設計
Fumiaki！氏プロデュース。
発案はもとより、解説文や写真（縁石・スタンド等の書き入れも）のほとんどは、彼が書いた物および撮影した物である。
レノのコメントは黄色字で示した。
ホームストレート。アスファルトの消失点あたりがコントロールライン。
ホームストレート。
１コーナー。左にターンインするクランク。
１コーナー右ターン。すこし上りになっている。ベイブリッジが本当に綺麗に写っている。
このスタンドのチケットは高そう。
重量検査場の駐車スペース。スタンド設置は確実！
２コーナー。クランクになっている。バンクが付いていてバッチリ！
私たちのことをよく分かっている。
スカイウォーク前。この左にある西緑地は工事中で入れなかった。
（と、いうか、走り屋あたりに荒らされた？）
スカイウォーク入口からストレートと３コーナー入口を望む。
左は荷捌き地で、スタンドを設置。
３コーナー。左はエスケープゾーンとして使用。行き過ぎると転落の危険あり！
３コーナー立ち上がり。二葉前。やはり真ん中にブロックあり。
４コーナーの左カーブ。アクセルはベタ踏みで。
右側の歩道を歩いていた老夫婦がアイスを食べているのを見て、羨望の眼差しだった・・・
大黒埠頭倉庫前。仕事場って感じ。
なのでこのストレートは邪魔にならないよう、写真はこれだけ。
左側に連なる搬入口が、ピットの作業スペースの形そのまんま。
すぐ横にもう１本広い道があれば、ここがピットになったかも。
大黒大橋の下。当初、右に（画面では左）曲がり、６コーナーを設置予定だった。
しかし…
６コーナーを総合受電所の角に変更。
６コーナー。ラインをはずすと、壁‐黒い恐怖‐が待ち構えている。
ちなみにこの画像は「マーシャルズ ビュー」。
少し身を乗り出して旗を振るシーン以外、何も想像できない。
７コーナー立ち上がり。１号コンテナバース前。軽く上り坂になっている。
完全に意気消沈したため、この後８コーナーまで写真なし。
８コーナー入口。大黒Ｊｃｔの柱があり、急遽道筋を決めることに。
本線は左側を通る。（右側はエスケープ）
８コーナー。前に弁当売りのおっちゃん。面倒だったのでエスケープの場所から写す。
８コーナーを逆アングルで。
ここにもマーシャルがいそう。
９コーナー。ここいらで、２人の水分が枯渇する。真ん中のブロックは撤去。
９〜１０コーナー間のストレート。右が本線、左にはスタンドを設置。
このあたり、あまり記憶が無い。
覚えているのは、工場敷地内の自販機を乾いた目で眺めた事…。
１０コーナーシケイン。この先の合流部分が狭いので、歩道を使って幅員を広げることに。
そのため、左（ターンイン）→右→左→右（ターンアウト）の高難易度コーナーに。
９コーナー出口から。赤白のブロックの奥の道から進入。シケインの後、右側の歩道に乗り上げ軽いシケイン。
左側の縁石をすこし削ることとする。
１１コーナー入口。左側が本線。右側はスタンドを設置。
１１コーナー。インを突きすぎると、ご覧のように・・・
１２コーナー。高速カーブで、ベタ踏みのままいけるので、コーナーではなくバックストレートと一緒にしてもいいかもしれない。
右の売店で水分補給、完全復活を果たす。
飲み物が手に入った他に、「人間」が多くいたことも嬉しかった。
バックストレート。広い！広い！広い！！
１３コーナー。このコーナー奥から３車線になる。オーバーテイクポイント。
１４コーナーへ向かう。右２車線＆コンテナヤードはスタンド。
１４コーナー。縁石を道の真ん中に追加し、直角コーナーとする。
フェンスや縁石を置くだけで、グッとリアリティが増しますねぇ。
１４コーナー立ち上がり。必殺！ドライバーズビュー！
１５コーナー。右が本線、左はピットレーン入口。
１５コーナー出口〜最終１６コーナーへ。
左に曲がりながら右へ切り返す面白いコーナー。
最終コーナー入口。右へ。
このあたりの歩道は雑草が伸び放題で、さながら藤岡弘、探検隊であった。
最終コーナー出口から。
最終コーナーからホームストレートを望む。右が本線、左がピット。
トラックの運転手の方々に１番ご迷惑をおかけしたと思う場所。
唯一この写真のみ、レノが撮影。
ピットレーン。
ピット出口。右のトラックは動いてませんのでご安心を。
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