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season2001 diary 2

2001年1月6,7日　戸隠スノーワールド（戸隠を訪ねて）
去年は都合が付かず断念した、戸隠。上越に続き、こちらも会社の後輩の実家があり、またしても御世話になることに。

5日の夜、吉祥寺でレンタカーを借りて板橋へ向かい、もう一台の車と合流。併せて11人いる！

関越道を北上、藤岡Ｊｃｔ.で上信越道に乗り換え、長野ＩＣで高速を降りる。かなり吹雪いている。さすが戸隠と言ったところだ。セブンイレブンで朝食を購入、朝６：００頃、Ｍ．Ｋの実家に着いた。とても雪深いところでびっくり。こんな時間に大人数でお邪魔し、仮眠を取る。

明けて6日。明るい！ちょっと寝坊したが、とてもいい天気。親御さんの話によると、ずっと降っていて久しぶりに止んだらしい。とてもラッキー！あわてて支度して出発。ゲレンデまでは車で20分くらい。さらに坂道を登っていく。路面は雪がいっぱいだが、スタッドレスタイヤを履いた４ＷＤなら問題なかった。

ゲレンデは（上国当間ほどではないが）空いていた。かなり山奥なので、そんなに混雑はしないらしい。雪はフカフカ！足慣らししながら、上へ上へと登って行く。途中、フリーライドパーク？が見えた。レールとボックスがあった。

頂上まで登ると、そりゃあもういい景色。ほとんど360度雪山が見える。また雲が神秘的。現在仕事で雲のＣＧを作っているので、やはり気になってしまう。それにしても風が強い。雪は降っていないが、積もった雪が風で飛ばされてきて顔面に当たるのがとてつもなく痛い。

斜面は中斜面前後といったものが多く、スピードが乗ってくるとターンがとても気持ちいい。まだコブもほとんどない。去年よりも速さに慣れてきたので、それなりに飛ばしてみる。それに加えて、なるべくワイドスタンスで内傾して姿勢を低くしてみる。最近練習している、スキーボードやカービングスキー的なターンを試してみた。まだ安定しないが、一応内足の過重と外足の向きなどを気にしてみた。

そんなこんなしながら、さっき見えたレールのところに行ってみる。初めて軽く乗ってみたが、、、やはり転倒！これは見ているより、何倍も難しいかも。コツが解らない。下手すると転んだ時にレールで体を打ちかねない。よって今回は見送り。もう少し本とかで勉強してからにしよう、、、。

その先にはボックス付きのエア台がある。大きくはないが、、、ボックスを越えるとなるとつらいな。ということで、ボックスの無い端っこを飛ぶ事にした。こっちもあまり高くはないんだけど、、、ランディングがカチコチで、ツルリ。かなり板のセンターに確実に乗らないと立てないみたいだ。しかし今回は、シリモチ対策にちゃんと尻パッドを装着して来た。インライン用に買ったやつだけど、スキーウエアの上からも装着が可能。これのおかげで、コケても衝撃の割に痛くない。これはアグレッシブを目指す人にはオススメ！さらに今回から、後頭部パッドも導入。ヘルメットほど厳つくなく、ゴーグルのベルトに装着するタイプ。ほんとはメットの方が安全なんだけど、フリップとかするワケではないので、、、。

そんなことを繰り返して、いよいよ昼食。場所はゲレンデを出てすぐの「山の神」。ラインナップは蕎麦と洋食。ビーフシチューとカツ丼がオススメらしい。さんざん迷った挙げ句、カツ丼に決定。シチューより安かったから、、、。しかーし、御味は◎！カツに醤油ベースで味が付いているので、そのままでも良し、ソースをかけても良し。なんたってカツが柔らかい！だがしかーし、シチューも美味そうだった。次の機会があれば、是非試してみたい。パフェも食べたかったが、スキー後にしようと決め再びゲレンデへ。

M.K実家前。久しぶりに晴れ！ 滑走開始！風が寒い

山の神で昼食 ズァー！って、やるじゃない

テクニカルなTENEIGHTY組

無茶が好きなSKIBOARD組

師匠と弟子？SNOWBOARD組

大学時代はスキー部！ か、顔が輝いて！

16：00にリフトが止まるので、あと2時間しかない。午後は雪が締まってきて、もう最高！とにかく登って降りての繰り返し。同伴したメンツが結構飛ばすので、つられてこちらもスピードを出す。
あっと言う間に営業時間が終了。とにかく滑った。先程の「山の神」で他のメンバーと合流。楽しみにしていたパフェタイム！選んだのはチョコパフェ 550円。あー美味かったな♪

さて次は温泉。また見知らぬ山奥に車を走らせる。結構大きな温泉だ。入浴料６００円の割に、広くて奇麗。装備もこれまた良し。熱すぎなかったので、たっぷり沈んで暖まる。

いよいよ夕食。またまた車で移動して、洒落た感じの家のようなお店。イタリア料理らしい。パスタとかピザとか、チーズフォンデュとか。自分はスタンダードなミートソース。ここも美味いのに安めだった。オプションでピザとかも食べてお腹いっぱい。今日は全く文句がないな。しかしニマーの「チーズフォンデュのイメージ」には笑った。

再びＭ．Ｋの実家に戻る。部屋が暖まっていて嬉しい。軽く一杯ビールを飲むが、別の部屋に既に布団が敷いてあるのを見て、「先に寝るわ」で就寝。Ｚ。

チョコ、ブルーベリー、ストロベリーパフェ 夕食は洒落たイタリアン♪

翌朝７日。8:00前に起床。良く寝られた。ホントはもっと早く起きたかったが、、、さすがに無理だった。今日も天気は晴れか曇りで、降る事はなさそうだ。なんとなく仮面ライダークウガを見て、8:30に出発。今日はこのままゲレンデから東京に向かうので、挨拶をする。結局部屋の提供だけでなく、朝御飯や、ビールやおつまみも頂いてしまった。御世話になりましたー。
今日は13:30に「山の神」の集合なので、あまり時間が無い。また登って、降りる。山頂から見る雲は、またしてもいい感じ。とりあえずターンして、跳んで、着地はほとんど転んで。その後、中社ゲレンデに行ってみた。こっちは上級者コースで、もうガラガラに空いていた。ちょっと急なコブもあったが、雪が柔らかいのできつくはなかった。ただ、太股が、、、昨日から張り切りすぎて、結構ガクガク来ている。あんまり踏ん張りが効かない。

ここでまたゲレンデを出て、今度は食堂「旭（だっけ？）」に立ち寄る。早めの昼食で、オススメのラーメンと餃子。ラーメンは最近、こってり系ばかり食べていたので、ごく普通の醤油味がこれまた美味かった。餃子の中身は野菜のみで、これまたあっさり。ストーブの上に物干しがあって、グローブなどが干せる。こういう心遣いっていいなあ。

適度にお腹もいっぱいで、またゲレンデに戻る。もうあまり時間が無い。足も結構きつい。最後のジャンプだけがんばって（着地はこれまた失敗）、あとはもう上がり。でもかなり滑ったので、満足！

それと、戸隠スノーワールドの係員のおじさん達は、とても感じのいい人が多かった。

14:00過ぎ、ゲレンデを後にして蕎麦と土産の店「山口屋」へ。ここでも知り合いの連れだということで、サービスしてもらった。蕎麦が追加され、とにかく食べた。蕎麦ソフトも出てきて、別腹に入れた。お土産も割り引きしてくれた。どうもありがとー。

ついに東京へ。一般道が混んでいて心配したが、高速道路では大した渋滞は無かった。多少のろのろになった程度。しかし驚いたのは埼玉に入ってからの雪。おぉ、吹雪いている。これからスキー場に行くみたいだとみんなが思った。

所沢ＩＣで降り、高島平でとりあえず解散。その後吉祥寺に22:00に着かないとレンタカーの料金が加算されるらしい。なんとかギリギリ（ほんとは過ぎた？）に間に合ったようだ。自分は会社に立ち寄り、レンダーの確認。

山口屋の蕎麦団子。蕎麦ソフトもサービスしてくれた。 参加者-Koba

無料配布デモテープ”戸隠人形”
住民は皆、歌えるらしい。しかし、この写真の女性はもしかして！？

土産も割り引き有り難う、山口屋さん

1月13日　川場
今週はスキー無しかなと思っていたが、結局また行ってしまった。

今回は群馬県川場村。出発は夜中３：３０と遅かった。道に迷いはしないが所沢ICに着いたのは４：３０。例によって関越道を北上。沼田ICで降りる。一般道を進み、やがて坂道になると、今回出動したRAV-４でもノーマルタイヤでは危険と判断、チェーンを装着。そこから１０分から２０分ほど後、６：３０にカワバシティに到着。３階に駐車。仮眠をとる。

朝。またちょっと寝坊した。でも今リフトが動き出したばかりのようだ。しかもまだ下の方だけみたい。川場は風が強い朝が多いようだ。しかも寒い！ゆっくり準備してゲレンデへ。

滑走開始は１０：００を過ぎていた。この場合は１０：００から使えるスーパー午後券にした方が、１日券より５００円お得。それから、２００円で保険を付けてしまった。シーズン中有効な保険にも入っているのに、、、。

雪は結構良い方かな？ちょっとキュッキュッて鳴っている。しかしいい感じの斜面でも微妙な凹凸があったので、スピードの出し過ぎに注意した。コブは深いところもあったが、新雪が覆っているところもあったので、その辺を選んで降りた。

広いところは斜面が緩かったし、林間コースは蛇行が多かったので、あまりトリッキーなことはしなかった。

パークがシーズン通して６００円で使えるらしい。ちょっと大き目のエア台が２つ３つ。レールもあった。今度来たら入るつもり。

昼食は普通にスパゲティ、その後また何本か滑走。１５：００と早めに終了。とても寒い１日だったが、仕上げはお約束のソフトクリーム。ちょっと固めで、美味かった。

帰りは温泉に寄る。初めてスキーに来た時に入った所だ。３００円と銭湯よりも安い！そのまま、夕飯も済ませた。きつねうどん。風呂上がりにこんなに合うとは！また、ここの厨房のおばあちゃんがかわいい。料理ができるとマイクで呼ぶが、その声がまたなんともプリティーだった。

その後、沼田ICから関越道に乗る。運転してなかったのでちょっと寝てしまったが、あとは話をしていたら眠気が覚めた。しかしそれにしても、関越道が空いている。こんなだったか？藤岡や上里の辺りより、埼玉に入った方が空いている。所沢ICで降りず練馬ICまで来たが、新座料金所でも渋滞は無かった。あとは環八をすぐに抜け、裏道へ。おかげでいつもより早い帰宅が出来た。２３：００頃には就寝。Zzzz。早いな。

山頂からの景色

S夫妻リアビュー

1月27日　軽井沢プリンスホテルスキー場
日帰りで軽井沢。ドアからゲレンデまで４時間あれば到着するスキー場。すでに定番になっているが、今回は少し違った、、、。

26日金曜の夜中０：００に出発、吉祥寺でT.Iを拾う。土曜の天気は荒れ模様らしいが、何とかなるだろうと練馬ICから関越道に乗る。

埼玉県に入った頃、雪が降り始めた。暗くて解りにくいが、かなり降っているようだ。途中、中里SAに立ち寄る。雪はここでも積もり始めている。

情報によると、碓氷軽井沢ICのある上信越道は横川辺りからチェーン規制があるようだ。別のゲレンデも考慮したが、結局、軽井沢へ向かう。

雪は更に降り続いた。路肩に灯かりがないので、結構恐い。巡航スピードをかなり低くして走る。横川ICを過ぎると、チェーンの装着を余儀なくされた。いつもならすぐに付けられるが、今回はなぜか手間取った。それでも、前にいた車よりは早かったぞと。

やっと高速を降りて、一般道に入る。ここからは大した距離ではないが、道は広めの峠がある。やはり積雪と凍結で危ない状態だった。細心の注意を払い、進行。

４：３０位だったか、ようやくゲレンデ駐車場に到着。先に居た車は１０台くらい。物凄い降雪なので、駐車場内に除雪車が出動していた。それから仮眠。

夜は明けても、雪は降り続いた。軽井沢でこんなに降るのは珍しいのでは？しかし今日は関東全域に雪の予報だったので、肯ける。前方の視界が悪い上に、ゴーグルが曇って仕方がない。二重構造レンズの間に、水が入ってしまったようだ、、、。

とにかく緩斜面はフカフカで。そして中斜面以上はガチガチのアイスバーンにモサモサの新雪がある状態で、どんどんコブが出来てくる。カーブの練習をしたかったのだが、適当なコースがなく、いまいちノリが悪い。

そこで、昼食後はHP（ハーフパイプ）に入ってみた。まだまだスノーボーダーばかりのHPだが、ほとんどはスキーヤーとスキーボーダーにも開放されている。

ここのHPはこの天気のせいか、整備が行き届いていない模様。ま、初めてのHPなので気にせず入ってみると、、、予想通り、というか、予想以上に難しい！６本ほどトライしたが、とてもリップから飛び出すまでは行かなかった。両サイドはバーチカルと呼ぶだけあって、まさに壁。

あとは小さなエア台を見つけたので、また跳んでみた。ミュートグラブでの着地の成功率が上がって喜んだ。最後はもう一度頂上へ行き、滑走して終了。

ここからが今までと違ってきた。１７：００には駐車場を出たが、既に物凄い渋滞。何とか道路に出たものの、ホントに進んでいるのか？という感じだ。軽井沢駅のホーム横まで1時間以上かかっていた。雪は更に降り続く。

駐車場から２から３ｋｍ程度だろうか、ほぼ完全に停止。東京の友人に情報を求める。２２：３０の連絡で、関越道、上信越道、中央道が通行止め、入口も閉鎖されていた事を知った。

仮に入口が開いても、これだけの数の車が各ICから入ってきたらどのみち渋滞は避けられない。

そこからの決断は早かった。まずはUターン。同行したT.Iのナビで、西側の佐久市に入る。このころは雪は止んでいたが、碓氷峠や、まして旧碓氷峠も通行止めの可能性が高い。佐久から南下し、別の峠を越えようという作戦に出た。明けて日曜の１：００くらいだったか、途中、腹ごしらえにセブンイレブンのおでんを食べた。崩れたロールキャベツはただにしてくれた。ありがと店長！

そろそろ峠というところで、いきなり”事故のため通行止め”。作戦の練り直しだ、、、。

今度は更に南下して、中央道と並んで延びる国道２０号を目指した。清里を抜け、山梨県の韮崎へ向かう。とにかく道が悪い。町中でも除雪していないが、そんなのはまだマシ。山道ではさざなみ状にゴテゴテになった雪が、ガチガチに凍っている。ガンガン振動が伝わってくる。気温はマイナス７℃。暗いは寒いは滑るは跳ねるはで、ホントに車が壊れるんじゃないか？無事に帰れるのか？と思った。

３：００頃だったか、国道２０号に着いた。疲れはピークに近い。だがまだ山梨県。ここからは東へ向かう。この道でも除雪はない。轍を利用して進む。空いてはいたが山道よりは交通量が多いので、周りの車にも注意を払いつつ進軍！もう腕も腰も頭も痛い、、、。

大月近辺、ついに高速道路待ちの渋滞に巻き込まれ全くの停止。どうにも動けず、ブレーキを引いてウトウトしていた。

５：００、動き出したがすぐにまた止まる。こんなのが何時間も続いて、本気でつらかった。路肩に寄せて仮眠を取りたかったが、雪が多くて寄せられないのだ。流れては渋滞、流れては渋滞を繰り返す。

ようやく、やっと、９：００過ぎ、大月を通過。高速道路に乗れなかった大型トラックと随分すれ違った。５ナンバー車でも大変なのに、おじさん達すごいなー。

１０：００、高尾まで来ると、路面の雪はほとんど溶けていた。ここでチェーンを外す。タイヤのみのアスファルト走行が、こんなに、こんなに快適だったなんて、、、。

ようやく、、、八王子、立川、調布と経由し、そこから北上、吉祥寺に辿り着いた。時刻は１２：００。軽井沢プリンスの駐車場を出てから、19時間が過ぎていた。その間のほとんどは車の中に居たのである。つらかった、、、。T.Iを降ろして、出社。レンダの確認、仮眠、その後、ちょっと仕事。

本来なら、片道3から4時間の軽井沢。まず19時間も掛る事はないが、あの大雪による高速道路通行止めは、かなりの影響を及ぼした。

もっと早い時点で入口閉鎖を知るべきだったが（ラジオは入らなかった）、自治体の方でも、町角放送するとか、対向車線を車などで移動しながら放送するとか、とにかく情報を流してもらえないものだろうか、、、？

最近購入した後頭部パッド 降り続く雪と、ハーフパイプ。ボトムがフカフカで平らすぎ？

インライン用のヒップパッド 駐車場出口。余りに進まないので、嫌な予感はしていたが、、、。

2月10日　スノーヴァ溝の口 R246
ついにやってしまった、一人スキー。とは言ってもスキー場に出かけたのではなく、川崎市溝の口にある屋内ゲレンデ。ザウスに比べても小さい。面積で５分の１くらいだろうか。

全長６０ｍほどしかないので、ターンの練習をしたい人には全く面白くない所である。ただしザウスと違ってHP（ハーフパイプ）とエア台がある。HPとエアの回数をこなしたい人にはもって来いだ。あとはレールと、初心者用の通常の緩斜面がある。

土曜の１９：００頃に行ったが、空いていた。いつもはどうなのか解らない。コース内にはボーダーが十数人とスクールのコーチが居るくらい。HPもエア台も待ち時間は無しに等しい。

実は夕方に一度来た。初めてだったので受付で話を聞いて、「じゃあ荷物取ってきます。」と言って車に戻って思い出した。「板忘れてきた！」

ブーツとかウェアは持ってきたけど、板がなければどうにもならん。ここスノーヴァでは、スノボはレンタルがあるけど、スキーボードはないらしい。あと、スキーが短めでハンズフリー以外は滑走自体不可。

で、結局一度家に取りに行った。道が空いていれば片道３０分かからないが、混んでいたので４０から５０分くらいだったろうか。板を持って、再び溝の口へ。ようやく受付を済ませる。年会費１０００円＋９０分２８００円。延長も可。

早速HPに入った。ボトムの具合が軽井沢のそれよりいい感じ。ただしバーチカルが凍っていて、氷に付いている板の跡の溝にエッジが引っかかる。氷の壁だから仕方がないか。あとはHPの長さが６０ｍと短いので、３から４ターンで終わってしまうのが残念。何本か滑って勢いは付いてきたが、やはりリップから飛び出るまでは行かなかった。うーん侮りがたしHP。どうやったら技なんか出せるんだろう、、、。

後半はエアの練習に切り替えた。今まで飛んだ事のある台より高め。アプローチが盛り上がってるので結構恐い。とりあえず飛んでみたが、うーん、危ない。ランディング斜面が遠い！！勢いを付けないと、テーブルトップの平らな部分に着地してしまってよけい危険。なるべく減速しないようにアプローチするも、踏み切りが甘いのか飛距離が出ない。グラブもろくに出来なかった。しかも板のビンディングが緩んできたらしく、（玉原スキーパークの時と同じように）着地の衝撃で外れるようになってしまった。これはドライバーがないと調整できない。

納得の出来るジャンプは出なかったが、すでに３０分延長見込み（＋９００円）なので、ここで上がる事にした。総額４７００円＋駐車場代（割引価格）１００円。次回からは１０００円安くはなるが、これを高いと見るか、安いと見るか。

その後、吉祥寺に出社。レンダの確認後、シーンの修正。現在に至る。

向かって左がハーフパイプ 右がテーブルトップ、レール、斜面

2月17日　川場
室内ゲレンデを数えれば、今シーズン10回目のスキー行軍。いえ暇じゃないですよ。「時間は作るものです」っていう、キン（高２，３年の担任）の言葉を思い出すなあ。

今回は総勢11人の予定が、訳あって７人になってしまった。長板３人、スキーボード４人。意外に、周りにはスノボが少なく、今回もゼロ。

1：30頃、吉祥寺を出発。環八を避け、関越道に乗る。今回も自分車を出さない上に運転もオマカセでちょっと嬉しい。問題なく上里ＳＡに着く。ここで道路情報を確認。どうも新潟方面は雪模様で、赤城高原ＳＡからチェーン規制が敷かれているらしい。長野方面に切り替えるか迷ったが、やはり変更なしで川場に行く事にした。

しばらく進むと、渋滞が始まった。さらに進むと、ノーマルタイヤ車は赤城高原ＳＡに誘導され、チェーンの装着を余儀なくされた。ＳＡは物凄く混んでいた。こんな状況は初めてだ。

ようやく沼田ＩＣを降りる。何度か来ているが道が憶えられなくて、地図を見ながら進む。さらにＳ．Ｏ氏のＧＰＳを装備したＣ-１（ＶＡＩＯね）で現在地を補足。さすが！まるちめでぃあ。高速を降りてからは、衛星を捕らえ続ける事に成功。迷う事無くカワバシティに到着。高速での渋滞が効いたが、立体駐車場の３Ｆに停められた。雪は降っていないようだが、風がやや強いようだ。朝の天気が心配。ちょっと仮眠。

朝！8：00。ふ、吹雪いている。当然リフトは運休中。しかしこれはいつもの事なので、暫くすれば動き出す。こちらもゆっくりと準備を始める。

周りがレンタルを借りたりしている間に、リフトは動き出した。更に、雪は止み、日差しも見えてきた。いい感じだ。というところで、あれ？さっきまであったグローブが無い。あれ？で、探し始めた。しかしみんなは準備完了のようなので、先に滑走を開始してもらった。実はこの時点で怪しい少年達(高校生くらい)に目を付けたからだ。

みんながリフトに向かったのを確認して、センター内に戻る。先程自分が利用した席の２つ隣に座っている二人組みの席に３から４組のグローブが置いてあり、その中に自分のグローブと同じものがあったからだ。声を掛けると、これから来る連れのものだと言う。しかしどうも話し方が怪しい。待たせてもらうと言って、周辺を探す振りをしながら様子をうかがう。だが一向に動きはない。

そろそろこっちの仲間が1回目の滑走から降りてきてしまう。そう思って一度外の様子を見に行った。だがまだ来ないようだったのですぐに戻って見ると、奴等がいない！やられた！と思って席に近づくと、一組のグローブが置いたままになっていた。うーん、これは間違いなく、自分のですな。最後に良心がどがめたのか、荷物になると思ったのか、とにかく持ち主に戻った訳だ。勢いで「仲間の」って言ってしまったが、返すタイミングを待っていたのかも知れない。そーゆーことにしておくか。

とにかく、気を取り直しみんなと合流、滑走開始。もう天気は快晴。雪も斜面もいいんじゃないですか？それに土曜というのにリフト待ちもせいぜい５分程度。これくらいなら全然問題なし。とりあえず林間やコブも滑ってみて、喉が渇いたのでお茶にする。

カワバシティーは凄く混んでいた。だが、ついでに早昼飯を頂く事にした。ネットからプリントした割引券でリフト券と食事１０００円分で４９００円を有効活用しなくては。二手に分かれて席を取り、なんとか食事にありついたが、どうやらその頃が一番ピークで、それからは空いて来た。川場での食事は、遅い目の昼食がオススメ。

さて、午後はちょっとテーブルトップに入ってみたい。ワンシーズン中有功で６００円のパークチケットも購入済。さすが有料なだけあって、整備状況はいいみたい。しかし、その分集まってくる連中のレベルがなかなか高そう。今まで跳んだ台より大き目だし、上にあるコースから見下ろせるし、ちょっと緊張するなあ。

いざエントリー。テーブルトップまで遠い。近づいてくると、うわ！高いなコリャ。踏み切りが壁に見える。よく解らん状態でジャンプ！跳んだ！が着地後転倒。止まってしまったのでその先のスモールＨＰも勢いが無く大敗。最後のテーブルでもコケてしまった。

再度、通常斜面やコブ斜に戻る。斜面は適度に斜面があって、所々で加速ができる。午前中よりややデコボコしてきたので、あまりスピードを出しすぎると危なげだった。しかしある程度速度を出さないと内倒出来ないので、結構転びながらも滑りまくった。ビンディングを調整して来たので、誤開放は無くなったようだ。

午後はあまり時間が無い。15:30終了という事にし、最後にもう一度パークに入った。さっきよりは緊張も少ない。

エントリー。さっきよりは感じを掴んだつもり。踏み切り！う、グラブは？出来たのか？解らん。着地！お、立てた！やりー！第二ジャンプ！着地成功。あら１８０回ったみたい。パイプは適当に、レールは避けて、最後のテーブルもジャンプ成功。うーん、納得。でも、もっと回数をこなすべきだな。

最後は緩い斜面を降りて滑走終了。カワバシティに戻る。うーむ、面白かったなあ。ソフトクリームも食べて、御満悦。

仕上げは温泉！安くて休めてうどんが食べられる”いこいの湯”に到着。しかし、混んでいるのは解っていたが、こ、こ、これほどとは！脱衣所から先は、た、大変な事になっていた、、、。

ようやく風呂から上がって、前回と同じようにキツネうどんを食べた。風呂上がりにうどん、オススメです。

さて、やや遅くなったが家路に就く。一般道も関越道も空いていた。一度事故渋滞があっただけだ。今回は川越ＩＣで降り、あとは一般道で帰宅。珍しく会社にも寄らなかった。ドライバーさんお疲れ様ー。

いやー、天気も良かったし、面白かったなあ。また行こう、、、。

川場で最長コースのスタート地点

参加者の面々（一人合成）

一回目のジャンプ（当然奥の短いテーブル）

2月24日　スノーヴァ溝の口 R246
土曜の夕方に会社から帰って来て、軽く夕食を摂り、それからスノーヴァ溝の口へ。今回は入会金もないし500円引き券があるので、延長無しで90分2300円。安くはないけど、こんなトコでしょう。

例によってHP（ハーフパイプ）から。少しは勢いが付いてきたけど、なんかまだまだって感じがする。コケたりもした。うーん、なんか上手く行かない。時間が半分過ぎたので、テーブルトップへ移行。

こちらもなんとなくうまく行かない。飛ぶタイミングが掴めなくなった？なんか盛り上がらん。４本目くらいに、着地かどうか良く分からないが、左ヒザを強打！い、痛い、、、震えてる、、、。

ジャンプは今日は危険なので、HPに戻った。エアターン（ターンの時、ポンっと軽く蹴ってターン）くらいしか出来なかった。

最後にもう一度テーブルトップに入ったが、これも着地に失敗。うーん、こんな日もあるさ。延長無しで帰ろう。

打ったヒザはまだ痛む。皿のところなんだけど、アザっぽい。それ以上ではないと思うので、すぐ治るだろう。

3月3日　スノーヴァ溝の口 R246
またまた行きました、スノーヴァ溝口。ぽっと数時間空いたら充分行けるし、土曜の１９：００でも空いてるし。

この日は昼間に武蔵小杉の近辺を廻っていた。勤務先が目黒に引越すので、仮にこちらも引越すとしたら便利そうな所がいいかなーとドライブがてら散策し、不動産屋にも入ったが、話を聞くとちょっと非現実的だった。

その後、溝口に出てひと滑り。今回分までは５００円割引券が有るから90分基本料金で2300円也。

例によってパイプから入る。やっぱり高さがでないな。勢いが足りないのもあると思うが、ヒザの曲げ伸ばしのタイミングとか、原因はいろいろありそう。

今日はエアの方に重点を置く。前回散々だったので、、、。低いエントリーから入って、飛ばずに通過、高いエントリーで棒ジャンプ、タック（ヒザの抱え込み）、それからミュートグラブまで行くつもりだったが、うーん、スネを掴むくらいが限界だった。

テイクオフ（って程でもないんですが）の瞬間から空中にいるたった１秒間程度の意識が今までいつもあやふやだったが、なんとなく周りが見えてきた（気がする）。

着地は前回より全然良くなって、というより板のビンディングを調整して来たので誤開放がなくなり、とりあえず転ぶ事はなくなった。もっと空中でヒザを曲げたら、また着地失敗しそうなんだが。

結局、納得行く抱え込みが出来ないまま、それでも３０分延長したので＋900円。気が付いたらかなり腰が痛い！なんでジャンプってこんなに腰に負担が掛かるんだろう、、、？今日は火曜日だが、まだ痛い。先週打った左ヒザもまだ何か違和感あり、、、。

3月10日　スノーヴァ溝の口 R246
今回は少し混んでいた。どちらかと言うとHP(ハーフパイプ)が空いていて、斜面とエア台が混んでいた。そうは言ってもそんなに大した人数ではない。

HPは以前よりほんの少し高く登れるようになってきた。飛び出すまではまだだな。やっぱりヒザの曲げ伸ばしと言うか、タメが必要な印象を受けた。それから、やはり勢い？（スピード）かな。HPのバーチカルだけでなく、なるべく斜面も生かさないとスピードは出ない。解ってはいるが、そうすると60ｍのHPはアッと言う間に終点だ。

エア台の方は、ちょっとだけ順番待ち。でも心構えするまでもなく番が来る。とにかく回数をこなす為に、ひたすら飛んでは登っての繰り返し。少しずつ距離と高さを出して行きたかったが、ある程度以上はなかなか難しい。グラブも上手く掴めないな。

でも今までより転ばなくなったし、飛ぶ瞬間のタイミングがなんとなく解ってきた。台のリップまでのエントリーがもう少し緩いといいんだけどな、、、。その代わりランディングの斜面をきつくするとか。

着地の成功率は上がって来たので、もっと高さとグラブ（とりあえずミュートグラブで）を出せるといいんだが、、、。

今回は基本料金90分2800円で、割引もなし。

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