車輪物


今週のMOBILE LIKE TALKING

’91ZXR750R(輸出仕様)
乗車定員  
:一人
エンジン形式 :水冷4st4気筒・DOHC16バルブ
車両重量    :188kg(乾燥時)
タイヤ・サイズ:F120/70R17、R170/60R17

定価が通常モデルより25,1万円高の110万円もするアホな750ccです。しかし、メーターに280km/hまで振ってあるのは冗談ではありません。本当に速いんです。アクセル軽く
ひねっただけで前の車がバックしているんじゃないかと思うくらいの加速って、分かります。
 

 

’91ZXR750R (R&EVOLUTION カスタム仕様)
基本は、上記に準ずる。
重大変更は、乗車定員を一人二人へ。(硬派からナンパ仕様に(T_T))

乗員変更を車検に対応させるために自分でパーツを発注し構造変更書を書きユーザー車検を無事通過。
次回、車検は2001年11月7日。(これは、自分が忘れるためここに書いている。)

実際、他の車で忘れて半年以上乗っていたことがある。
 

CIVIC SIR−U(右ハンドル仕様)
エンジン形式 :B16A 水冷4st4気筒・DOHC16バルブV-TEC
乗員定員(名):5名、このEF−9以降は4名に変更。なぜ?

さすがにBODY剛性は、10年近く経っているのでよれてきているが
エンジンは、ビックリするくらい絶好調です。
最近は、オイルにカストロールのXF−08を入れたりステレオをMD付きの
KENWOOD DPX−990MDに交換などして楽しんでいます。

次回、車検は2001年11月21日。(同上)