三菱パジェロ（V78型）
ブレーキが効かず、土手から転落！
しかし、それでもさすが三菱、（車には異常ありません！！）と、言い切る。

桜も咲き出そうか、という頃、それは起きた。
通常走行中、何気ないブレーキングに、急にペダルが硬くなり踏めなくなる。

運転手としては慌てるが、ブレーキを強く踏み込むことしか、
なす術を知らない。
シートの背もたれと、ブレーキペダルの間で、
身体を伸ばしきるように、全パワーをかけてブレーキを踏み込む。
しかしブレーキは一向に効かず、車は土手から落ちた。

実際にはいくらかの減速はしているのだろうが、
まるで氷の上をすべるかのようにブレーキが効かない。

土手から転落後、車内、外をチェック。
バンパーが突き上げられた以外、特に異常はない。

車内を見てみると、ABSの警告灯が点灯していた。

すぐにディーラーにTEL。状況を説明して、車を取りにきてもらう。
二人の人に警告灯点灯の確認をしてもらう。

ディーラーの人と色々話したが、埒があかない、
ということで、メーカーのお客様相談室にTEL。

しかし三菱のお客様相談室とは名ばかりのもので、
お客様言いくるめ室と名を変えたほうが良い。

何とか言いくるめよう、言い含めてしまおう、
としか感じられない対応だ。

話し合いの結果、厚木のテクニカルセンターで調べれるとのこと。
それを承諾して、１週間から１０日の約束で車を預ける。

しかし三菱からは３週間音沙汰無し。
それでやっときたTELは、テストは終わって異常なし。

異常のない車を修理する必要はない。

「それでは、もし同じ現象が出て、大事故になったら全て責任をとるのか」
そのときにまた調べて、異常があったときはそうなることもある。
というのがメーカーの言い分。

三菱で調べて異常がない。だから問題なし。
もし納得できないのであれば、自分で調べろ。
そして問題があるということを証明してみろ。
と言っているようにしか聞こえない話の内容。

ユーザーの言い分など関係なし。
実際に効かなかったかどうかなどに関係なく、
調べたときに異常がないのだから、メーカーとしては問題はない。
言い換えれば、お宅が嘘をついてるかもしれない。

実際いくら新しい車と言っても、
機械だから故障もあるし製造ミスもある。
だから、壊れたことを言っているのではない。
そうなったときのメーカーの対応を言っているのだ。

まったくユーザーを無視したメーカー側の対応。
ずっと三菱パジェロファンだったのが、非常に馬鹿らしくなる。
L型、V4型　そしてV7型と乗り継いできたパジェロファンの自分にとっては、
信じたくないメーカーの応対だった。

技術者が、いくら良い車を作っても、
メーカーがこんな対応をしていたら、
つぶれるのは時間の問題。

本来ならば、メーカーの威信にかけても、原因を突き止めて、
ユーザーに安心して乗ってもらうのが勤めのはず。

それを、ユーザーの話など聞く耳もたず、
テストででた結果が全て。ブレーキの効かない車でも異常なし。
という結論がでてくる自体問題であって、はっきり言って社会悪だ。

公にそんな車を大量に販売していて、
売るだけ売ったら後は知らない。
問題があるなら証明してみろ。
そんなメーカーが存在していることが悪である。

実際会社の中全部ではないにしろ、
そうした言い分を堂々と表に言い放ってくることを、
許しておく会社の責任者の問題だ。

上の幹部たちがそうした思想を持っているから、
そういった教育の結果、今の三菱が出来上がったのだろう。

まず三菱の体質を変えなければいけない。
そうじゃないと、三菱の社員、技術者等、下で働いているもの、
また、自分のようにパジェロが好きでありながら、
乗れない人達が、かわいそうだ。

三菱の上層部は一刻も早くそのことに気づいて、
会社内の改革をしてもらいたい。

そうじゃなければ、会社をつぶしてもらいたい。

そして、トヨタや日産とか他のメーカーから、パジェロを販売してもらいたいもんだ。