ＲＺ２５０Ｒ　もらっちゃった　99/12/02

ＲＺ２５０Ｒをひょんな事から　譲り受けました。　

本当はＴＺＲ（1ＫＴ）の部品取りとするはずだったのですが

気が変わり出来るなら　ＲＺＲを復活させてみようかと言う気になりました。

復活に辺り　譲り受けたＲＺＲを診断・・・・

ライトは盗難にあったようでハーネスからちぎられて　無くなっており　

鍵はシリンダーがつぶされ　使用不能・・　当然ながら　バッテリーは死んでます

エンジンはかかるのかな？と思い　軽くまたがりキック　　

ところが　キックが全く動く気配がない・・・

Ｅｇを見てみると　不思議な事にプラグが逆？に刺さってる・・チャンバーがない・・・・・

　とりあえず逆に刺さってるプラグを抜き　

その穴から５５６をたっぷり噴霧してやり２・３日放・・・・・

その後再度キック・・・　やっぱうごく気配が無くしっかりと固まったまま

えらい事ッス　Ｅｇ降ろさないとダメな事が判明（；；）　

仕方なくＥｇ降ろし作業の開始となりました

ＴＺＲとは違いパイプのフレームが邪魔でなかなか部品が取りだしにくいということと

初めてのＥｇレストアとあって　なかなか作業がはかどらない・・・右往左往しながらも

なんとかＥｇを降ろし　ヘッドをはずしシリンダー内に再度オイルをたっぷり噴霧・・

数日後　プラスチックハンマーでたたきながら　今度は胴をはずしてみました　

クランク内は汚く汚れておりドロドロのジャリジャリ・・ピストンも泥ドロでした

くらんくには今回オイルを入れて　暫く様子を見る事とし

今回　ピストン磨きをする事に・・　耐水ペーパー・５５６・ピカール・真鍮ブラシを使い

　　ひたすら磨くこと数時間・・・・・・

　　←こんな感じ　ピカピカになります

　　これでも磨きとしては全然ダメ　と言われそうですが

　　素人　趣味レストアとしてはこんなもんで妥協

　　ベアリングも磨きましたが　

　　前回分解したＴＺＲの部品の方が

　　綺麗だったのでそちらを使用することにして　

とりあえず　今回の作業は終了！　

次回はキックが動くよう（クランク）オイル漬けもしくは灯油漬けにして

清掃しようかと思案中　　それでもダメなら分解することに・・・・・・・・・

つづく