バイクその後　　　99/11/01

その１

鬼ハンを純正の位置に変換　ワイヤーの不張がなくなり　カウルに当る事もなくなりました

純正の位置にしたことでハンドルの振動が少し減ったみたいです　

やっぱ純正って　莫大なお金をかけて作られているから　考えられているんだ・・

と思った瞬間でした

前回ガソリンがタンクの下から漏れていましたが、その後パッキンを自作し　交換してみると

綺麗に漏れが止まりました。　やっぱりパッキンが原因だったようです

そして　キャブレターへの不純物流入を防ぐため

燃料フィルター（キジマ製）を２個購入し装着（右写真）

燃料系のホースを全て交換（耐油性ホース）しました。

流入の具合を　観察したところ　

フィルターに粉状物質が流れ込んできてました

やはり　タンクから少し錆が流れてきてることが解りました。

そのためキャブが詰まったりして不調たと考えられます

今回フィルターを付けたので　そこでゴミは止まってるみたいです

こんどはタンク自体の錆取りに挑戦してみたいのですが

専用の錆び取り剤が少し高価なので

買おうかどうか迷ってるところです。安く上げるための裏技

があるそうなのですが　それも迷ってます

その2

　最近TZRをもう１台購入しました　水没車? ということで

　現在　完璧に不動　　部品取り用として購入してみました

　予備部品ができたので　安心して事故ることが出来ます　（笑）

　（カウル　キャブ　クラッチレバー　タンク　など部品はずしてみました）

　タンク内を観察したところ水らしき物体と

　ガソリンらしき物体が

　層をなして　ゆらゆらと動いてました。

　インテリアにあるような不思議な感じの物体になってました

　キャブはγ-125に使いたいと言う人いたのであげました。

次回これを研究するため　バラバラにばらしてみたいとおもいます

Eg（エンジン）も降ろして砕いて研究する予定です。

その3

ステアリングダンパーなるものを格安で購入しました

わだちなどで　ハンドルがとられることがなくなる

便利な？？ものらしいのです

あんまりオンロード車（レプリカ）は乗った事が無かったので

解らんのだが・・なんか　いいもんらしい・・・

とりあえず装着！

試乗してみるが　聞いていたほどの成果が感じられなかった

ふーんこんなもんか・・・ってかんじでした　　

　　あと　走りながら飲み物が飲めるように

ジュースホルダーをつけてみました

ストローも作成して準備してみたんですが・・・・

あまりにも不評・・・良いと思って付けてみたんだけどね〜

そんなにかっこ悪いかな？？

ツーリングにはいいとおもうんだけど・・・

　　ちょっとかわった模様グリップに変えてみました（キジマ製）　

スナップ写真

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