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SHOWCHIの絵日記


NOW UNDERCONSTRACTION
てことでこのページ以外は何にもありませんので あちこちボタンを押してもどうにもなりません
他に掲載することができたらボチボチ改造していきます


デジカメ買ったもののそれを使う機会がありません。 とにかく何かをしなくちゃと、 気ばかり焦って始めましたこのページ。
お暇なら見てよね〜〜♪♪
但し、関係のない人はあんまり意味がありませんので時間の無駄です。
へんてこな写真がありますが、もちろん著作権は私の物!!




とりえず(と言うより見てみて!!って感じ)掲載するのは 今流行りのHID!!
E36 320iの前期型に装着します

あの明るいヘッドランプ!しかも無謀にもDIYで・・・・
その取り付け絵日記を掲載しちゃいます
それから掲載の写真の順番は後から整理したので
時系列通りではありませんのであしからず


っていうか(やり方さえ判れば)案外簡単で、巷で噂されるほどに あちこち改造することなく取付けができたので、 その取付け日記を公開しちゃいます
但しやってる最中は泣きそうでした!(やり方を知らなかったので)
でも最後にはあのピッカリで感動が


因みに改造(?)が必要だったのはたったの2ヶ所!
付属のケーブルの端子交換と防水カバーの穴孔けだけ






何はともあれついに到着!憧れのHIDキット!!
郵便代引きの通知書を持っていそいそと郵便局へ
そして梱包を明けると出てきたのが下の箱です





それと一緒に用意したのが下の写真です
(梱包をバラしてヘッドランプ外して、端子の形状が違うのに気付いて 慌てて全部組み直して黄色い帽子に平端子買いに行って、はーあ)
左上からバスコーク(水漏れ塞ぎ)
瞬間接着剤(念の為に用意、但し今回は使用せず)
平型端子(左右各1組で合計2組使用。今回これを買い忘れて 1時間ほど余計に掛かりました)
15Aのヒューズ(2個入り、ちょうどですね。他のHPだと絶対交換 しないとダメとのこと)

その他に必要な物は
プラスドライバー(大きいサイズのもの)
マイナスドライバー(穴孔け用の焼きドライバーとして使用)
プライヤー(あれば電工ペンチも)
レンチ(ヘッドライトユニットの4本目のボルトはロングソケットが必要)
カッターナイフ




下の写真は箱の中身を出したところです
ついにご登場のHIDランプ!! おーー!! でもチャチっぽい?
(写真では影になってますが既に端子の交換も終わってます
この写真の段階で既に作業開始から2.5時間!
こんだけ苦労したんだからとここでやっと
ホームページの題材になるぞと思いだし
おもむろに写真撮影スタートです)
左上のビニール入りのコードは使いませんでした
タイラップもこんなにいっぱいは使いません





下の写真が改造その1の部分です
(写真の右が改造前で左が改造後です
慣れた人であれば改造というほどのこともありません)





端子交換の拡大画像です
ギボシ端子から平端子への交換できました





今回の改造その2、作業のハイライト、防水カバーの穴孔けです
これだけ部屋に持ち帰ってゆっくり作業するのがかしこいかも・・

リューター等のキチンとした道具を持ってる方は簡単だと思いますが
我が家の道具箱に有るものだけでの挑戦なので ちょっとずつの作業のため苦労した部分です
写真は完成状態です
まずはマイナスドライバーをコンロで赤くなるまで炙ります
次に深呼吸を数回
覚悟ができたら焼けたドライバーをプライヤーで掴んで カバーにブスッと刺します
適当にブスブスとやると穴が孔きます。
指定の穴の大きさが17ミリなので12〜13ミリを目途に孔けます
ここから指定の大きさになるまで、ドライバー炙っちゃーグリグリ、
ドライバー炙っちゃーグリグリを繰り返します
ヤスリでゴシゴシなんか時間がかかるのでやりません、グリグリだけです
(ゴシゴシは15分ぐらいやったんですが進行速度を考えるととてもじゃ ないですがギブアップです)
グリグリだけでも注意深くやれば綺麗なもんです
12ミリから17ミリまでグリグリやってると段々慣れてきて、 綺麗に丸く穴が開きました
バリもカカッと取りました
ここで注意は指定の大きさを守ることです
小さ過ぎるとバルブの電源コードのコノクタが抜けないし、 大きいとゴムのパッキンが留められません

それと写真では見辛いですが左上に切れ込みがあります
これも焼きドライバーでプスっとしただけです
ここから元々のコードを引っ張り出します
カバーの左下の爪(?)は最初に取外しの時に折ってしまいました。 注意しましょう





この写真は元々のH1バルブをハズしたところです
ヘッドライトはハズしたほうが断然作業性がいいので 是非ハズしましょう!
(私はヘドライトクリーニングを ついでにしちゃいました!)





写真ではもうHIDがついてますが、簡単についちゃいました
他のホームページではここでHIDを付けるために
ランプの差し込みの穴を拡げたりしていますが、私はしていません。
ガラスの部分に傷が付かないようにそーっと差し込んだら
気合いを入れて固定バネでキュッと留めただけです (バネはチョっと曲がります)





防水カバーも取付けました
既存のコードが短いので、カバーの取付けがえらく大変です
(写真で見て解る様に、思い切り引っ張っても こんだけしか出てこない)
というよりもパッキンの取付けが一番の難関でした
既存の電源コードが丸穴の横の切込みから出ているのが解りますか?





コードの取付けも完了です
フレームの上の88ハウスのシールを貼ったのが本体です




取り敢えず配線を全部繋いだところ
(ガラスの部分はクリーニング中)




配線完了後の写真の点灯前
(レンズはクリーニング後のバスコーク乾燥中のためありません)




点灯!! パッ!!
(昼間だとあんまり判んないです)





右側の取付けが全部終わった処です





続いて左側が全部終わった処です
(タイラップが鬱陶しいので後で切断しました)




これで完成。ビヨヨンて感じで最初は青白く光ります


どうです?簡単そうでしょ?
説明書チャンと読んで、段取りキチンと考えて、その他の材料を 用意しておけば
2時間ぐらいあればできると思います





その他の反省事項
ヘッドランプユニットは4箇所のボルトで固定されていますが
車体とボルトの間にプラスチックの黒いヘンテコなのがあります
(ヘッドランプ取付けの際の大まかな光軸を決める部品みたいです)
ボルトを外す際にこのヘンテコを共廻りさせてしまうと 後の光軸調整が大変なので
これが動かない様注意するか、マーカーで印を付けておきましょう




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2002年01月05日 23時09分22秒


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