紺ガエル日記は,我が家にやって来た96年式カレラ4S、ミッドナイトブルーの日記です。
20世紀最後のクリスマスイブに,ある店で新しい買主を待っていたところを、たまたまわれわれが通りがかり,
見過ごすことができずに21世紀になって我が家に貰われてきました。

それまでは,育ちの良い996が我が家にやってくるはずだったのに,紺ガエルがつぶらな瞳で空を見上げていたのを見て,つい心動かされました。
紺ガエルは,鹿児島のお医者さんの家から東京に出てきていました。
たった8255kmしか走っておらず,石はねの痕もなく,新車同様でした。


日独伊三国同盟−2003年2月4日

紺ガエルの弟分ー2003年1月18日

セカンドカー?−2002年12月14日

くるまにあの取材再びー2002年10月27日

ポルシェでゴルフ−2002年9月27日

12ヶ月点検??−2002年6月30日

不幸な出来事 その3−2002年6月28日

不幸な出来事 その2−2002年6月23日

不幸な出来事 その1−2002年6月9日

自動車保険申し込み完了−2002年3月12日

自動車保険更新−2002年2月2日

ETC装着のご報告−2001年12月30日

ついにカーナビ装着完了!しかし… その1−2001年12月23日

ついにカーナビ装着完了!しかし… その2−2001年12月23日

くるまにあ掲載の後日談−2001年12月8日

アライメント調整とボディコーティング−2001年12月6日

カーナビ装着への道 その1−2001年11月30日

カーナビ装着への道 その2 Hassi@Seiseiさんの装着例 −2001年11月30日

カーナビ装着への道 その3 Titanioさんからのアドバイス−2001年11月30日

カーナビ装着への道 その4 私の選択−2001年11月30日

カーナビ装着への道 その5 ぴょん吉さんの装着例−2001年11月30日

青猫との思い出番外編−2001年11月4日

くるまにあの取材−2001年11月3日

タイヤ交換−2001年10月28日

箱根オフミーティングへの参加ー2001年10月21日

初めてのアクアライン、内房へ−2001年10月7日

愛車がラジオ出演!?−2001年9月28日

ポルシェは果たして実用的か?−2001年8月19日

交通取締りに対する考察−2001年8月10日

初めての車検、その費用と夏場の注意事項−2001年6月23日

紺ガエル危機一髪!−2001年6月10日

久々の長駆−北アルプス−2001年6月3日(2)

久々の長駆−北アルプス−2001年6月3日(1)

車との出会いと別れ−2001年5月29日

車検1ヶ月前、ランニングコスト合計と中古車の選び方−2001年5月19日

走行距離、1万キロ突破―2001年4月29日

自動車保険の選び方―2001年3月3日

桜、満開―2001年4月8日

初めてのオイル交換―2001年2月18日

建国記念日、暴走常磐道、水戸であんこう―2001年2月11日

節分、沼津でお鮨、御殿場で温泉―2001年2月3日

993Carrera4S購入にいたるまでの回顧続編―2001年1月19日

993Carrera4S購入にいたるまでの回顧―2001年1月18日

初めての晴天ドライブ―2001年1月14日

続初ドライブ―2001年1月13日

青猫ちゃんとの別れと紺ガエルが我が家にやって来た―2001年1月13日

形式 E-993C4S
車体番号 WP0ZZZ99ZTS315069 (シュトゥットガルト生産のカレラ4S、5069台目)
全長×全高×全幅 (mm) 4,245×1,285×1,795
ホイールベース (mm) 2,272
トレッド(前後) (mm) 1,411/1,504
車両重量(kg) 1,450kg
車両総重量(kg) 1,670kg
エンジン M64/21 空冷水平対向6気筒SOHC
総排気量 (cc) 3,600
最高出力 (ps/rpm) 285/6,100
最大トルク (kgm/rpm) 34.7/5,250
サスペンション前 マクファーソンストラット+コイル
サスペンション後 マルチリンク+コイル

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