
紺ガエル日記は,我が家にやって来た96年式カレラ4S、ミッドナイトブルーの日記です。
20世紀最後のクリスマスイブに,ある店で新しい買主を待っていたところを、たまたまわれわれが通りがかり,
見過ごすことができずに21世紀になって我が家に貰われてきました。
それまでは,育ちの良い996が我が家にやってくるはずだったのに,紺ガエルがつぶらな瞳で空を見上げていたのを見て,つい心動かされました。
紺ガエルは,鹿児島のお医者さんの家から東京に出てきていました。
たった8255kmしか走っておらず,石はねの痕もなく,新車同様でした。
日独伊三国同盟−2003年2月4日
紺ガエルの弟分ー2003年1月18日
セカンドカー?−2002年12月14日
くるまにあの取材再びー2002年10月27日
ポルシェでゴルフ−2002年9月27日
12ヶ月点検??−2002年6月30日
不幸な出来事 その3−2002年6月28日
不幸な出来事 その2−2002年6月23日
不幸な出来事 その1−2002年6月9日
自動車保険申し込み完了−2002年3月12日
自動車保険更新−2002年2月2日
ETC装着のご報告−2001年12月30日
ついにカーナビ装着完了!しかし… その1−2001年12月23日
ついにカーナビ装着完了!しかし… その2−2001年12月23日
くるまにあ掲載の後日談−2001年12月8日
アライメント調整とボディコーティング−2001年12月6日
カーナビ装着への道 その1−2001年11月30日
カーナビ装着への道 その2 Hassi@Seiseiさんの装着例 −2001年11月30日
カーナビ装着への道 その3 Titanioさんからのアドバイス−2001年11月30日
カーナビ装着への道 その4 私の選択−2001年11月30日
カーナビ装着への道 その5 ぴょん吉さんの装着例−2001年11月30日
青猫との思い出番外編−2001年11月4日
くるまにあの取材−2001年11月3日
タイヤ交換−2001年10月28日
箱根オフミーティングへの参加ー2001年10月21日
初めてのアクアライン、内房へ−2001年10月7日
愛車がラジオ出演!?−2001年9月28日
ポルシェは果たして実用的か?−2001年8月19日
交通取締りに対する考察−2001年8月10日
初めての車検、その費用と夏場の注意事項−2001年6月23日
紺ガエル危機一髪!−2001年6月10日
久々の長駆−北アルプス−2001年6月3日(2)
久々の長駆−北アルプス−2001年6月3日(1)
車との出会いと別れ−2001年5月29日
車検1ヶ月前、ランニングコスト合計と中古車の選び方−2001年5月19日
走行距離、1万キロ突破―2001年4月29日
自動車保険の選び方―2001年3月3日
桜、満開―2001年4月8日
初めてのオイル交換―2001年2月18日
建国記念日、暴走常磐道、水戸であんこう―2001年2月11日
節分、沼津でお鮨、御殿場で温泉―2001年2月3日
993Carrera4S購入にいたるまでの回顧続編―2001年1月19日
993Carrera4S購入にいたるまでの回顧―2001年1月18日
初めての晴天ドライブ―2001年1月14日
続初ドライブ―2001年1月13日
青猫ちゃんとの別れと紺ガエルが我が家にやって来た―2001年1月13日
| 形式 | E-993C4S |
| 車体番号 | WP0ZZZ99ZTS315069 (シュトゥットガルト生産のカレラ4S、5069台目) |
| 全長×全高×全幅 (mm) | 4,245×1,285×1,795 |
| ホイールベース (mm) | 2,272 |
| トレッド(前後) (mm) | 1,411/1,504 |
| 車両重量(kg) | 1,450kg |
| 車両総重量(kg) | 1,670kg |
| エンジン | M64/21 空冷水平対向6気筒SOHC |
| 総排気量 (cc) | 3,600 |
| 最高出力 (ps/rpm) | 285/6,100 |
| 最大トルク (kgm/rpm) | 34.7/5,250 |
| サスペンション前 | マクファーソンストラット+コイル |
| サスペンション後 | マルチリンク+コイル |