栂池日帰りスキー

	金曜夜は速攻帰るつもりが、ずるずる残業となって前泊は断念。 それほどガシガシすべる体力は無いので、家で3時間寝て、朝5時起き5時40分発で栂池を目指しました。 朝発で白馬に行ったのは初めてでしたが、それほど渋滞も無く、10時40分には着、SKIは11時スタートでした。 駐車場はメインの方は満車のため落倉地区寄りに入れましたが、 ペアリフトが前まで来ているので歩かずに便利です。
	1月の給料日後の週末なので混雑が懸念されましたがガラガラです。 リフト待ちがありません。 みんな八方へ行くのでしょうか。 それとも帰りの雪を恐れて関東のスキーヤーが来てないのでしょうか。 今日もリフト待ち無しの体育会系スキーが続きます。
	頂上の栂の森ゲレンデは最高の雪質とガラガラのゲレンデで CURVING天国〜 横Gはクルマのように楽し〜 天気予報は晴れでしたが、無風のうす曇りでした。 日焼けしづらいし寒くもないのでベストコンディション。
	ハンの木ゲレンデも空いてます。 12月もガラガラでしたが、はたしてスキー産業は大丈夫なんでしょうか。 私たちが学生だった10年位前が一番混雑していたのかも。
	遠くに八方尾根が見えます。 学生の時に一度行きましたが、『動くパイロン』が多すぎて危険でした。(^_^;) せっかくの休暇なのに、人を避けながらの制限滑降ではストレスたまっちゃうものね。
	上から鐘の鳴る丘を見たところ。 今回駐車したのは、一番右に見えるゲレンデの下です。 14時30分頃まですべりまくった後、ビデオカメラを取りに帰って、 山頂から取材しながら下山です。 今日も5時間程滑って16時撤収。
	帰り道も渋滞していないようなので、木崎湖の ゆーぷる木崎湖でひと風呂あびます。 風呂あがりは、ビン入り雪印コーヒー牛乳一気飲みです。 入浴料は600円で、スキーヤーで結構繁盛してます。 体も温まり運転も楽になります。
	長野オリンピックの効果で白馬から豊科ICの道は整備されて渋滞も無くサクサクです。 河川敷沿いの新しい道は、最後の交差点で信号渋滞のようでしたが、 カーナビ先生がVICSで感知して迂回してくれるので渋滞知らずでした。 が、しかし。 中央道では雪が降ってチェーン規制が始まっていました。
	ほとんど混んでいなかったのですが、勝沼から先のチェーン規制の為のチェーンチェックで本線を止めていたので大渋滞でした。 3kmの渋滞を抜けるのに1時間！ 大月の辺りは豪雪でした。勝沼の辺りは雪が無くウェットだったので、 チェックの後でチェーンを外して走ったバカが多かったようです。 真っ白の路面になってからビビって、トンネルの中やカーブの死角に路駐してチェーンを付け直しているので路上はデンジャーゾーンと化してます。 カーブを曲がると左路肩にクルマが直角に刺さってたりして、 本線上でフルブレーキでABSも効きまくりです。 突然目前に無灯火で徐行しているクルマが出現してパッシングしたら、あわててハザードを付けてました。カマ掘ってフロント大破してヘッドライトが無くなっていた為らしいのです。
	デンジャラスドライブを楽しんだ後は談合坂で休憩です。 上り線側もリニューアルしたのは知りませんでした。 駐車スペースから歩行者用の屋根つき通路があって、 なんだかスキー場のリゾートホテルのような親切設計。
	既に八王子までチェーン規制です。 交通情報では『勝沼から八王子迄50kmの渋滞』と流れてましたが、 チェーンのクルマが左側をトロトロ走っているだけで、 スタッドレスのクルマは問題なくサクサク走ってました。 今回もスキーとスノードライブを堪能して大満足。