ど〜もデリカ１号の変遷

このデリカが登場したとき、僕は父に連れられて三菱のお店へ。

このときからデリカ道が始まっていたのかも？

このころは昭和５４年式三菱ギャランシグマエテルナ？という車に乗っていました。

（３つ名前が連なっていますが１台の車です）

平成２年(1990)

プロジェクター顔へのＭ/Ｃ後にもらったカタログ。

何回も見に行ったので４〜５冊ありました♪

本当はメッキガードの付いたシャモニーがよかった（父親談）。

限定2500台だったために間に合わず手に入りませんでした。

まだまだ新車の頃です。

親父も僕も頃も嬉しくてあちこち連れてってもらっていました。

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平成３年(1991)

３月注文の５月納車でした。

この頃は２代目パジェロの登場とともに大人気の三菱車でした・・・。

ちなみにこの色は小学５年生の時の僕が選んだ色です。

渋いやねぇ$

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洗車は僕の仕事。お小遣い稼ぎにせっせと洗っておりました。

この頃からすでにタイヤハウス、リーフなどサスペンション手の届く範囲で

洗うような洗車マニアになってました。笑

平成１４年４月親父から譲り受けて間もない頃の写真です。

洗車後でピカピカです ^:^

この頃からデジカメ使い始めたのでうれしくていじりまくっていたら画像がこんなへんなふうになっちゃいました

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※Ｆ；フロントアップスペーサー

アイアンマントーションバー

ランチョRS9000ショック

薄型バンプストッパー

Ｒ：ＡＧチャンプ製？２インチブロック。

ランチョRS9000ショック（倒立）

2002年秋〜2003年8月

※・４本3000円のパジェロホイール(オークション)

・ＢＳデューラーＡＴ693 30×9,5R15。

・エルフォード製オーバーフェンダー。

・Wins works製リア１インチ増しリーフ

・シルバー塗装サイドミラー（メッキではありません）笑

※・ＪＶＣＳ（マフラーの先に付ける排ガス吸引装置）

・スタッドレスタイヤ（ＢＳウィンターデューラーDM Z2 30×9,5R15）

・インテークマニホールド清掃

この頃色々な人と出会ってしまい、ＯＦＦ会に参加。

これまでのものでは飽きたらず、さらに大きく・・・

2003年8月〜

※Ｆ：テイクオフ39mmアップキット、

・プロコンプショック

・角目四灯車用トーションバー

（MB430184(L) MB430181(R)）

Ｒ：たなちゅう＠埼玉さん特製７cmブロック、

・不明のシャックル・ランチョショック

ホイール：アメリカンレーシング８Ｊ×１５　ー５

タイヤ：ヨコハマジオランダーＡＴ＋　265/70R15

・本物のメッキミラーに交換

・クルージングミラー（トラックパーツ）

乗り始めて３年。こうやってみてくると常に変化している・・・

2004/5/?

※・リアスタビ装着

・リアデフレクター装着

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・エスクード用ガードバー

・ヨコハマジオランダーＭＴ　31×10,5R15　

〜２００５／４月

2005/6/5

・Ｆアップスペーサー、Ｒシャックル外し仕様

（Ｐ＆Ｄマガジン撮影特別仕様？）

この頃、運良く２号車を仕入れる。

少しずつ元に戻し・・・

いろいろと遊んでくれたデリカ。これが一番最後の姿です。

なぜなら、首都圏デーゼル規制により継続車検が不可となってしまったため。

この年式、走行距離からいくとこの車は解体の道しかありませんでした。

それだけはどうしても嫌だったので、何か方法はないかと探っていたところ、

運良く輸出業者と出会い、是非欲しいとのことで部品ではなく、個体として

海外へ旅立たせることと相成りました。

外国へ行っても恥ずかしくないような仕様でお別れしました。

１５年２２万�`の間ありがとう

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左：最後の朝　　　　右：輸出業者さん前