L900S の部屋
（Ｈ１２年式ダイハツムーヴ）
母親の車ですが、学生の時はいつも乗り回していた＆弄っていたので今でもお気に入り。
Ｈ１年式ミラ（550cc）からの乗り換えです。
購入時は、当時（今でも？）人気でちょっと格好良くデザインされている、
丸目の“カスタム”系がやっぱりいいと思った。
しかし、母親が・・・
「丸い目は嫌だ！」
「ギア（ＭＴ）じゃなきゃ乗れない！」（同感）
っていうんで、
ＭＴを探すとカスタム系は四駆のみ。四駆はいらないということで、
フツーのムーヴ（イタリアの巨匠ジウジアローのデザイン）にした。
でもこの方が飽きも来ないし、弄るとなかなか格好いいし、これで良かったかも＾＾
でも、危うく車体色がへんなシルバーになるところだった。
彩の国スペシャルということで、アルミ、CDステレオ、リアスピーカーが特別装備。
買うときに付けたのはフォグだけ。リップスポイラーは無いと格好悪いので後から付けさせた。
その他ドアハンドル、ミラー、グリルのピカピカメッキパーツは元々ベース車に標準装備。
さすが関西系メーカー！？
↑↓
バックドアガラスは色つきだけど、さらに視認性は良いシルバーのスモークフィルムを貼る。
年式からいってもそろそろ部品取り車が増えてきたのでこそーりテールを交換！（04,10）
持ち主も「なんかすっきりしたね」と、お気に入りの様子・・・ホッ（＊＾＾＊）
EF-VE型ツインカムの連続可変吸気バルブタイミング（DVVT）
マニュアルトランスミッションと相まってガンガン回ります。
一応目立たないようにうまいことアーシングしてます。
中はフツーです。
シフトノブはＳＷで使っていた小振りの泡ノブ。
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この車について =33
★みんなからギャル車って言われる。同じような仕様をまったく見かけない。
★久しぶりに乗るとエアコンが寒いくらいに効く。ＳＷと比べると・・・
★久しぶりに乗ると小物入れがたくさんあって便利。ＳＷと比べると・・・
★窓を開けようとすると左手が動いてしまう。
★フェンダーの中が洗いにくい。ＳＷと比べると・・・
★サスペンション類が洗いにくい。ＳＷと比べると・・・
★ブレーキを踏むとアクセルも踏んでたりする・・・
★タコメーターが１万回転まで振ってある。Ｍ／Ｃ後はタコメーターが無くなっている。
★実は買って一年も経たないうちにＴエースに追突された。たまたま自分が乗っているとき。
直させたけど、それからずっと、車体がねじれるたびにルームランプが点灯する・・・。
★母は運転がへたくそなので、雪でもどれくらいで滑るのかが分からず、
カーブで硬い雪ダマに突っ込んだ。せっかくのリップスポイラー割れた。
★↑で割れたリップスポイラーをパテやらで直した直後、
車庫に置いていた金魚の水槽にぶつけてまた壊れた。
水槽も割れた・・・。
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あくまでも母親の車なのでサス、マフラーのような大がかりな弄りはしていません。
していることと言えば洗車・・・
2004/10/23