ホームストレート

6コーナー立ち上がり

最終コーナー

PITロード

2ヶ月ぶり＆今年初だったので、行きの高速道路では5速5500回転を

ず〜とキープしてしまいました。←リミッター効いちゃうんで・・・・・

今回はタイムアップを狙ってＳタイヤを入れてみました。

結果からいいますとタイムは　1分35秒908　がでました♪

このタイムには満足していますが、上手い人が乗れば33秒台は狙える

と思います。前回に比べタイムは３秒ちぢんだ訳ですが、

無謀とも言われたＳタイヤの導入が良かったです。

なぜ無謀かと言うと、まずボディの剛性不足＊モリモ＠MR−Sは

Fタワーバーさえ付けていません。

そしてスプリングのレート不足＊モリモ＠MR-Sは

kg/mm製の純正交換ダウンサスF：2ｋ　R：4ｋです。

これではタイヤのグリップが強力すぎて、足が負けてしまうんです。

実際そのとおりでした・・でも走った感じはやはり全然違うものでした。

驚いたのは、６コーナー、最終コーナーでオーバーステアが

ぜんぜん出なくなったことです。

ノーマルタイヤの時はとにかくどこでも横向いちゃって、必死でハンドル

にしがみついていたけど、今はライン取りに集中できます。

そして全コーナーの立ち上がりスピードが上がりました。

裏ストレートでは、２００メーター看板の手前で５速に入り、タイヤの

外形が1ｃｍ大きくなったにも関らず、終速でメーター180ｋｍ出ます。

S字では、ヘアピンまでに４速に入りました。←怖いですが・・・

ただ、全域でスピードが上がった分、ブレーキしんどくなってきました。

ノーマルのブレーキではこの辺りが限界のようです・・・・・？

次回までのモリモ＠MR-Sの課題は、ブレーキチューンです★★