ＥＴＣ取り付け

ハイカと同じ割引・・・・の一言につられＥＴＣを取付けました。

■ＥＴＣとは

Electronic Toll Collection の略


■　ＥＴＣ導入の動機

Ｓｕｉｃａっ（スイカ）てご存知ですか？ＪＲ東日本の改札で非接
触型ＩＣカードを使った定期＆ＩＯカードです。デポジットとして
500円取られるのですが（カード返すと返却されます）、これが非
常によい！！・・・というのは小生は左利きで・・・あの右手で切
符や定期突っ込むのが嫌なのだ。ひっかけて後に列できるのも嫌だ
し・・・。ほんとストレス無くタッチ＆ゴーは非常にいいと思いま
した。
でＥＴＣです。鳴かず飛ばずという声もありますが、いつの間にか
そこら中にレーンが・・・・しかも最近は専用も多くなってきてい
て・・・しかもガラガラ・・・・。うーん。Ｓｕｉｃａの便利を知
っている身としてはぁ・・・。とある日、ＥＴＣ専用レーンの横で
料金を払おうとしていると、個人タクシーが結構な速度でＥＴＣレ
ーンを突破。そしてまた1台。
うーん。いいなぁー。
それだけの理由です。特に高速をよく使うとかそういう訳ではあり
ません。でも買っちゃいました。
妻は病気だと思っているようですね・・・・物欲・・・・

■ＥＴＣカードお申し込み

ＵＣカードのＥＴＣカードを申し込みました。ネットから申し込
んで２．３日して申込書がきます。まぁ通常のカードの申し込みと
一緒で必要事項を記入して郵送します。
1週間、2週間・・・まだ来ない。ＵＣのインフォメーションデスク
に電話する。
「通常三週間ほどかかります。」
・・・・あのねぇ今の時代住宅ローンの審査だって3日もあれば終わ
るんだよ・・・って言ってもしょうがない・・・待ちます。
少々物欲がなえてきた所でようやくＥＴＣカードゲットです。


■で車載ユニット購入

少々トーンダウンですが、ＥＴＣユニットを買おうと調査。
１．取り付け完了後？完了前にＥＴＣユニットのセットアップが必
　　要（車種情報等を車載器に設定する必要があるらしい。
　　（オートバックスで3,000円で受けてくれるとのこと・・・
　　自分取り付けた場合でも・・・）
２．カードとアンテナが別になったセパレートタイプが人気。トラ
　　ヴィックは電波を通す場所の関係上、セパレート必須。セパレ
　　ートの場合カードホルダーがダッシュ上にならないため盗難防
　　止等の観点からも有効。
３．カーナビと連動することにより、履歴等が見れるため、カーナ
　　ビメーカーと一緒のところを選ぶのが無難。

でパナソニックのＣＹ−ＥＴ３００Ｄを購入しました。ナビと接続
するためには別途専用ケーブルＣＡ−ＥＣ２０Ｄが必要となり・・
・合わせて29800（本体）＋6000（ケーブル）＋3000（セットアップ）
＋1940（税）取り付け工賃＝40740＋工賃というわけです。

でネットで見ているとどうやら本体は23800円程度、ケーブル4800円
程度で楽天等で売られていました。送料・消費税かかると3万数千円
程度でしょうか・・・。でセットアップが別途3000円で3万5000円程
度でした。
というわけでネットオークションを見たら、送料・セットアップ・
消費税込み・・・さらにアンテナをルームミラー裏につける為のホル
ダー（1000円程度）もセットで25500円。うーん買い。しかも即決。
ケーブルも3800円で即決を発見。買い買い！であっという間に2件落
札してしまいました。いやぁオークションって便利。
落札して車検証をデジカメで撮って早速送付！！して入金。翌日の夕
方に商品とご対面となりました。




■ＥＴＣユニットの取り付け

さてさて、夜に到着したＥＴＣユニットですが、年甲斐もなく朝6時に起
きて取り付けを行いました。

ＥＴＣの取り付けのポイントですが、カードリーダとアンテナの位置決め
がポイントです。運転席足元からセンターコンソールを通ってグロー
ブボックスを通し、Aピラーを通ってフロントガラスルーフ端を通し、
ルームミラー横にフォルダーを付けました。

でカーナビに接続して完了！っというわけです。

もうおなじみとなった、灰皿下のボルトを外し・・・センターコンソ
ールを緩め、グローブボックスを外し・・・ダッシュボード奥を外し、
三画窓の部分を外し、ピラーの内装をはがします。





ま、いつもの手順ですな・・・。


オーディオを外して、ギボシで電源、ACC、アースを直結させ・・・・
まずは動作・・・OK！
あとは配線を隠して〜完了ってなわけです。
都合そうですね1時間くらいで完了しました。
夏場なので既に車は暑くなっており、即シャワーを浴びた次第です。



カードホルダーはココ！




アンテナはココ！


■ＥＴＣでいざ・・・

と思ったのですが、さっすがに皆さんの実績のある電波を通す場所に
設置したとはいえゲートが開かなかったら・・と思っておりました。
んで、併用レーンに突入。横の電光掲示板が　　停車　　→　ＥＴＣ
　と変わって係員が手を振って「行け」だって・・・・。
というわけであっけなく終了・・・でございました。

後日専用レーンを使いました。結構な速度（といっても５０ｋｍくら
い）でもちゃーんとバーがオープンして通過できます。
便利ですね・・・・。かかった費用と高速に乗る頻度・・・・。
この際費用対効果は考えないでおこう・・・。

■　ＥＴＣその他話

・カードをを入れ忘れてゲートを突破した話
友人でハイエースワゴンに乗る輩がいるのだが、カードを入れ忘
れてゲートに直進！突破してしまったそうです。バシッと大きい
音がしてそのまま通り過ぎたそうです。どうもゲートはウレタン
製らしく車は無傷だったそうです。開かない場合はその場に停止
してインターフォンで係員を呼べという話なのですが・・・あそ
こに停車するのはちと怖いですね。

・なかなか・・・なっかなかだった話
噂ですけど、ゲートが開かなかった話。結構あったようです。某
開発会社からぽろりと聞こえた話・・・ぎりぎりまでうまく動作
しなかったという噂。そりゃそうだ。車間距離がなくって料金を
徴収できなかったら大問題ですもんね。

・スバルはトラヴィック用のＥＴＣを・・・
用意しているのかなー。カタログに無いし・・・・おそらくデン
ソー製のセパレートになるのでしょう。トヨタ純正と一緒の・・