2002/5/27更新
乗ってきました。
■突然やってきた試乗のチャンス
リニアモーターカーの一般試乗会をやる・・・との噂をどこぞで嗅ぎ
つけた私が応募すること３ヶ月前・・。突然というか、順当というか
リニアモーターカーに試乗するチケットが郵送されてきました。
いったいどんな乗り物かとても楽しみです〜。
■思えば・・・３年間で２００万以上の出費
実は私ＪＲ東海のすごくいいお客さんです。ＪＲ東海の新幹線しか使
えないクレジットカード「Ｅｘｐｒｅｓｓカード」も持っているし、
しかもここ３年間で２００万以上東京−名古屋間を乗っているし・・
・。というわけでこういうデータベースのマッチングもして当選者を
出しているのならば絶対当たるだろうな・・・とちと思っていました。
で当たった！！！というわけ。
※出張はこの限りではなく、飛行機もじゃんじゃか乗っています。
とにかく皆様より先に乗れるのが・・・楽しみです。
ちなみにうちの娘（２歳）は新幹線も飛行機も乗った事はありません
がリニアモーターカーには乗った事があるという新人類になります。
■山梨県都留郡・・・
うちからリニア実験線へは、中央自動車道を利用するルートが早いと
いうわけで、中央自動車道の土曜日＝大渋滞ということで日本道路公
団の渋滞予測とカーナビのはじいた時間を元に計算し、午前８時に出
れば１０時５０分に到着！と思ったのだが。
○カーナビ
高速道路優先でしかも渋滞情報も常に手に入れているクセして・・・
読みきれず高速道路に乗るとどんどん渋滞情報からのデータを加算し
て・・・あっという間に到着予想時刻１１時！！！
どうなっているんだぁ・・・きれそう。しかもいったいどの区間がど
う渋滞しているか表示されない・・・。こらあかん。
というわけで今日の大誤算第１号はカーナビ。
しかも高速道路に既に乗っていても一般道路にいると勘違いしてリル
ートの嵐。もっともっとＨＤＤ化するよりやることがあるぞパナ。
○中央自動車道
渋滞の起点ってどこかわかります？
なんとちょっとした上り坂なんですよ・・・。
こんなのが頭に２０ｋｍも渋滞されたら話しにならないですよね。
とにかく、ノロマな車は追い越し車線を走るなー。
渋滞解消後も、皮肉にも３車線に広がった上野原近辺以外はペースが
上がらず本当にやきもきしました・・・。
ただあの上野原の３車線ではそれこそ水を得た魚の如く・・・ぬうわ
Ｋｍ/ｈくらいでぐんぐん坂道を加速して登るパワーがあるのね・・・。
トラヴィック・・・というわけで、こんなに運転が楽だったかな・・
と思わせるくらい中央道でも縦横無尽に走り倒せる性能とハンドリン
グのある車であるというのが再確認できました。
まじハイウェイクルーザーとでも呼んでいいんじゃないですか？
・・・最近高速道路を頻繁に使う機会があり、真面目にそのハンドリ
ングとスタビリティと動力性能には関心しています。
きっとぬえわｋｍ／ｈくらいの巡航をしても余裕でこなせるのでしょ
う。
周りは山！
高架橋とトンネル！
■ リニアに乗ったのだ。
受付です。写っているのはぜんぜん知らない人・・・
というわけでぎりぎりに到着して乗りました。国家プロジェクトでつ
っこんだ金額も中途半端ではないのでまずは色々洗脳されます。
たとえば・・・
○飛行機の半分のエネルギーで走れます。
→でも建設費とか施設代は馬鹿にならないだろうな。
なんて素人でもわかるような事を言います。
でも乗るためには辛抱辛抱。どこぞで契約したコンパニオンのおねぇ
さんの説明を聞き・・・。さらにスタッフの人の話を聞き・・・
注目の乗り物に乗ります。
■ インプレ
室内はこんな感じ
航空機のようなデザインのシート・・ただしやや広めのシートに座り
ます。シートベルトがない・・・そうこれは空中１０ｃｍを飛ぶ電車
です。ベルトは要りません。
加速は実にスムーズです。１５０ｋｍを越えた付近でタイヤを上昇さ
せ文字通りリニア駆動になります。減速時は時速１００ｋｍを切る付
近でタイヤが設置し、ちょいと振動しながら停止します。
加速や減速には３ｋｍ〜５ｋｍは必要そうです。
モニターで走行状況がわかります。
今回の試乗では後ろ向きで３００ｋｍ／ｈ、前向きで４５０ｋｍ／ｈ
という速度を出しました。ぜんぜん余裕。明日実用化されても不思議
では無いように思いました。
確かに騒音も、振動も現行の新幹線よりは上です。特にフルスピード
でも振動が少ないのは気に入りました。７００系ののぞみ（＝アクテ
ィブサス付）グリーン車をも相手にはしないレベルではあります・・
が静粛性などはもしかしたら、グリーン車と変わらないのかも知れま
せん。やはり風切音はどうしようもない・・・といった所ですね。
（ちなみに５００系のぞみの先頭車両の風切音はすごいです。とくに
先頭部分の側は・・・）
ちなみに実験線はトンネル部分が７０％とほとんど外が見えません。
外が見えても一瞬ですね・・・・。
■ 問題は・・・・
停車中のリニア。
コストでしょうね。建設コストとそれをペイするのにどの程度利用す
るか・・・・。
だれが見てもきっと。。。レールと架線の世界よりコストのかかるレ
ールを使用していますから・・・・。
本当に東京−大阪１時間が必要なのかとも思います・・・。
でもとても面白い体験ができたと思います。
皆様も応募してみてはいかがですか？
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