2002/5/19更新
納車後3ヶ月で2,700Km走りました。
■静か・・・できもちいいサウンド
これはあまり期待していなかった所なのですが、予想以上に静かで
エンジンのサウンドが心地いいです。
エンジンをふっとぶん回しても非常にイイサウンドを出します。
というわけで期待以上でした。
高速道路でもとてもいい感じで回るエンジンです。
＜追記＞
パワーの出方が自然なのか、街中でも悠々とペースを作って走れます。
よく、「車は、いざという時は前の車を煽り倒せるくらいの実力が
ほしい」という事をクチにする人がいるのですが、まさにその通り
です。いやな空荷の暴走トラックとか、じゃまっけなＳＵＶなんか
もぶっちぎれます。
それにしてもこのエンジンはいいです。ホント４気筒と思えない実力
の持ち主です。
■曲がる、走る、止まる。
別に自分の運転が乱暴とは思いませんが、思わず一人でぶっとばし
ても結構楽しめます。実はこの車の前には国産の４ＷＤに乗ってい
たのですが、その車よりはるかに曲がる、走る、止まるができます。
先日も急ブレーキをかけなくてはいけなかったのですが、すっと止
まりびっくりしました。
とにかくブレーキは絶品で絶対の安心感があります。
とにかく乗用車と比較しても違和感がないと思います。
ま、難点を挙げれば少々ハンドル等操作が重いということでしょう
か？でもノンパワステの車のように重いのではなく適度な重さだと
思います。
＜追記＞
最近何度か３列目シートに人を乗せて走る機会がありました。
やはり、操縦安定性は３列目を使うときと使わないときでは違いま
す。ただその落差はフル乗車のセダンと前列のみのセダンほど変化が
あるように思えません。
前車の２ドアライトクロカンの方がはるかに操縦安定性に問題が出
ていたような気がします。（ガソリンフルタンクと空だと挙動が
ちょいと違う車でした。）
さすがに後ろを気にして運転がマイルドになりますが、それでも余
裕のある走りです。
ホント７人乗車を狙った車なんですね。
■乗り心地
これは色々意見の分かれるところだと思いますが、私は固いとは思
いません。ふわふわよりはいいと思います。
それよりきちんとサスペンションが動いており、段差とかでもしっ
かりインフォメーションがあり、運転する立場としてみれば非常に
いいセッティングだと思います。
妻からも特に乗り心地が悪いなどの意見が出ていないところをみる
と悪くないと思います。
＜追記＞
出張の帰りなどで会社の同僚や友人を乗せる機会が何度かありまし
た。
やはりドイツ車好きの奴はとても気に入っておりました。また固い
なんていう指摘をした人は皆無で・・・・と言った所です。
確かにシートとかふわふわではありませんが、これも車のシートと
しての確かな解のひとつだと思います。
ちなみに私はもうふわふわシートに戻りたくないですね。
それとシートが安定しているのでチャイルドシートの装着がとても
楽に・・・かつ正確にできます。
これはチャイルドシートの項で書きます。
■燃費
６．５〜８程度です。
＜追記＞
都内での使用が前提なので７前後です。
ちょっと高速や田舎道を多用したドライブでは１０出た事が一度
ありましたが・・・といったレベルです。
■カーナビ＆バックモニター＆フィルムアンテナ
○渋滞表示
ＦＭとビーコン両方のＶＩＣＳを受信できてとても重宝しています。
普段感覚的によけていた渋滞が目でわかるとルートを探すときにと
ても便利ですし、気晴らしにもなります。
それにしても知らない間に税金？を使ってずいぶんなシステムを構
築していたのですね・・・ＶＩＣＳもとい国土交通省・・・
＜追記＞
この渋滞情報はかなり役に立ちます。無理に迂回ルート検索をさせて
はいませんが、ＶＩＣＳの受信時間と地図を見ながらあいている道を
するすると走ると・・・・ストレスの無い運転ができます。
本当に・・・便利です。今は逆に渋滞していてＶＩＣＳが出ていないと
逆切れしそうです。
○到着予想時間
結構正確で、助かっています。特に子供がいると次にどこで車を止
めるかなんかも到着時間を見ながら決めれるのはいいです。
＜追記＞
最近は到着予想時間よりいかに速く着くかに執念を燃やしています。
○ルート表示
都内の勝手の知る道を結構選ばず、正直限界だなと思いました。
強引にルート案内をしている道を外すと再計算して到着予想時間が
全工程２時間程度のものが３０分縮まる事が何度もありました。
というわけで余程知らないところに行くとき意外はあまりカーナビ
のルートを信用せず、自分でナビを見ながら道を見つけて走ること
としています。
＜追記＞
これはやはりあまり期待していなかった通りで、そのままです。
もっと地図を表示してドライバーに道を選択できる表示をしてほし
いと思います。
狭い道に行かないのもわかるのですが、住宅街でない場所で信号が
少ない道や、右折や見通しの悪い交差点など考慮してほしい所、
走るとちょっぴりうれしい道なんかを意識してルート選択してほしい
というのは贅沢でしょうか・・。
○バックモニタ
車をまっすぐ駐車させたりという意味ではバックモニタで確認せず
サイドミラーを見るため、思ったより見ていないといった感じです
ただ、後方に何があるかわからない状況などは確認するポイントが
増えたわけですから、車をぶつける心配も少なくなったと素直に喜
んでいる次第です。少なくともかっこ悪いミラーは着けられないと
思っているクチですのでバックモニタは救いの神と言ったところで
しょうか？（トラヴィックは全長が短いので本当は不要なような気
がしますが・・・・）
＜追記＞
やはり見ていないですね・・・。
あとどれくらい着けられるかとか、障害物の確認のレベルで後方ミ
ラーの代わりにも成りきれていないのかなーとも思います。
でも無いよりはあった方がいいし、ミラーは着けたくないのでこれ
が解なのですがねぇ。
○フィルムアンテナ
結構良好に見えているとは思うのですが、いかんせん比較するもの
がありません。ただＦＭ ＶＩＣＳとかしっかり入るし、ＴＶもし
っかり写っていると思われるし、何より外に出していないのでとて
もいい感じと思っています。
ロッドアンテナって不恰好・・・・に見えちゃいます。トラヴィッ
クはすでに中央に１本立っているのでなお更・・・と言ったら言い
過ぎでしょうか・・・。
以上簡単ですが、また気づいたら更新します。
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