トラびぃは無理やり夏休みを作ってトラヴィックを２０００ｋｍ 走らせて来ました。 あんぱんまんです。なぜって？ ■ 「トラヴィックをこころゆくまで走らせる。」 今回の旅行のテーマというか密かに決意していたこと。でした。 というわけで次のような旅行となりました。 東京→伊丹（家族合流）→鳴戸（渦潮）→高松（さぬきうどん 、琴平山）→高知（あんぱんまんミュージアム、桂浜）→ 松山（道後温泉）→名古屋（ひつまぶし）→東京 途中台風により大雨を食らったり強風を食らったりとトラヴィッ クの素性を確かめるチャンスにも恵まれた・・と言ったら言いす ぎかも知れませんが結構今回の旅行でトラヴィックつかめたと思 います。 ■ トラヴィックインプレ アウトバーンを全開で走らせる目的で作られたミニバンですから そりゃー高速道路ではとても安心して運転できる車でした。 改めて確認しました。この車は前の車を路肩からでもぶち抜ける 能力がある・・・と言ったら怒られそうですが日本の高速道路で 走る一般的な速度領域ではまったくそのーなんつーか鼻歌交じり で走れる車でした。 強風による影響ですが、これは一般の車並かそれよりちょいとい いくらいでしょうか？スバルのエアロパーツが効いているかなー とちょいと思いました。 豪雨ですが、０２Ｓパッケージに装着されるミシュランパイロッ トプライマシーの出来がいいのかとても安心して運転できました。 とまぁ２０００ｋｍも運転しながらそんな疲労感も残らずたいし た車だと感心した次第です。 それと事前にマップファンＷｅｂで行き先のポイント（緯度・経 度）を拾ってそれをスマートメディアに入れてナビに転送してお いたのでスムーズに旅行ができました。到着時間の予想、次の地 点などそれこそ渋滞していない道を求めてスイスイといった所で す。ナビさまさま。時代も変わったもんだなぁ。 ■ 道中記 というわけで〜 朝５時スタートで東名を下ります。 浜名湖で給油と仮眠。浜名湖ＳＡレギュラーがリッター１０１円 都内より１０円高いやんけ・・・。 そして豊橋の検札所を越えて・・・途端に悪くなる運転マナー・ ・・錯覚しているわけでなく、この検札を超えると追い越し車線 を譲らない（比較的のろい）車が増えるような気がします。それ とウィンカー出しましょうね。左から抜いちゃうよ。って。 まぁそんな運転が続き、伊丹にも比較的早く着きそうだったので ＆ナビの予想時間からしても１時間以上時間が空きそうだったの で多賀のレストインで風呂に入って仮眠を取ることにしました。 ７００円で風呂と仮眠設備です。 少々ばっちいのと怖い人（背中にちょいと絵のある人）なんかも いてぷるぷるしてしまいますが、車の中でエンジンかけてエアコ ンぶん回しているよりは寝れるし・・ということで寝てました。 ちなみに足柄ＳＡにもあったと思います。学生の頃貧乏旅行した 時にもお世話になったことがあります。 （ちなみに午前１０時から午後０時まではお掃除の時間で使えま せん。） ・・・・・で 名神の本線上でやられました。京都府警です。違反は前車との車 間距離という摩訶不思議な違反です。 赤でなくてよかった？ 覆面のＲ３４ＧＴＳ−Ｔ４Ｄｏｏｒです。 どんくせぇスカイラインが後ろにいるなぁ・・・というのがわか って「もしかしてぇ〜」と思ってルームミラーを気にしながら走 行していたら赤色灯が着き・・・慌ててブレーキ踏んで左車線に よって・・・そのときメータは１２０ｋｍ／ｈ。・・・これでは つかまってもたいした事ないな・・と思って流すと案の上寄って 来てパトカーのご先導となりました。 （たしか１００ｍ以上赤色灯を回転させサイレンを鳴らして計測 する必要があるはず）という内規をちょいと実は知っていたので 〜。 以下警察官とのお話 「何キロですか？」（ト） 「・・・・とりあえず後ろに乗って・・・」（警） 「免許証みせて」（警）・・・実は免許証を見せなくてはいけな いつまり提示はする必要はあるそうですが、渡す必要はないそう です。渡すと向こうのペースになるから警察官はまず取り上げる そうです。 「東京からかー・・」（警） 「あそこは工事中だから６０ｋｍなんや制限速度が・・」（警） 「・・・・ただ前車との距離が詰まってはという走り方をずーっ としていただろう。それで今日は切符切るからな。」（警） というわけで妙な抵抗をせずに１点６０００円。ゴールド免許剥 奪で捕まることにしました。 しかし １）制限速度を６０ｋｍもオーバーして追走するだけの危険走行 をしていたか？・・・・ならびにそんな走行をパトカーは常に赤 色灯をまわしてサイレンを出していたか？ ２）逆に工事区間で車が多いところでこのような取締りをやって 他車との事故がおきたらどうするのか？ ３）前車との距離というが前車はどんな車だったのか？ という疑問点が残りますなぁ。 聞けば取り締まりには予算があり、この覆面パトカーの二人にも 今年度の名神での取り締まりの予算があると聞きます。もうちょ っとい何とかしていただけないですかね。 善良な市民みんなが犯罪者になる可能性がある制度はおかしいで すよねぇ・・・。
あんぱんまんです。なぜって？
■ 「トラヴィックをこころゆくまで走らせる。」
今回の旅行のテーマというか密かに決意していたこと。でした。
というわけで次のような旅行となりました。
東京→伊丹（家族合流）→鳴戸（渦潮）→高松（さぬきうどん
、琴平山）→高知（あんぱんまんミュージアム、桂浜）→
松山（道後温泉）→名古屋（ひつまぶし）→東京
途中台風により大雨を食らったり強風を食らったりとトラヴィッ
クの素性を確かめるチャンスにも恵まれた・・と言ったら言いす
ぎかも知れませんが結構今回の旅行でトラヴィックつかめたと思
います。
■ トラヴィックインプレ
アウトバーンを全開で走らせる目的で作られたミニバンですから
そりゃー高速道路ではとても安心して運転できる車でした。
改めて確認しました。この車は前の車を路肩からでもぶち抜ける
能力がある・・・と言ったら怒られそうですが日本の高速道路で
走る一般的な速度領域ではまったくそのーなんつーか鼻歌交じり
で走れる車でした。
強風による影響ですが、これは一般の車並かそれよりちょいとい
いくらいでしょうか？スバルのエアロパーツが効いているかなー
とちょいと思いました。
豪雨ですが、０２Ｓパッケージに装着されるミシュランパイロッ
トプライマシーの出来がいいのかとても安心して運転できました。
とまぁ２０００ｋｍも運転しながらそんな疲労感も残らずたいし
た車だと感心した次第です。
それと事前にマップファンＷｅｂで行き先のポイント（緯度・経
度）を拾ってそれをスマートメディアに入れてナビに転送してお
いたのでスムーズに旅行ができました。到着時間の予想、次の地
点などそれこそ渋滞していない道を求めてスイスイといった所で
す。ナビさまさま。時代も変わったもんだなぁ。
■ 道中記
というわけで〜
朝５時スタートで東名を下ります。
浜名湖で給油と仮眠。浜名湖ＳＡレギュラーがリッター１０１円
都内より１０円高いやんけ・・・。
そして豊橋の検札所を越えて・・・途端に悪くなる運転マナー・
・・錯覚しているわけでなく、この検札を超えると追い越し車線
を譲らない（比較的のろい）車が増えるような気がします。それ
とウィンカー出しましょうね。左から抜いちゃうよ。って。
まぁそんな運転が続き、伊丹にも比較的早く着きそうだったので
＆ナビの予想時間からしても１時間以上時間が空きそうだったの
で多賀のレストインで風呂に入って仮眠を取ることにしました。
７００円で風呂と仮眠設備です。
少々ばっちいのと怖い人（背中にちょいと絵のある人）なんかも
いてぷるぷるしてしまいますが、車の中でエンジンかけてエアコ
ンぶん回しているよりは寝れるし・・ということで寝てました。
ちなみに足柄ＳＡにもあったと思います。学生の頃貧乏旅行した
時にもお世話になったことがあります。
（ちなみに午前１０時から午後０時まではお掃除の時間で使えま
せん。）
・・・・・で
名神の本線上でやられました。京都府警です。違反は前車との車
間距離という摩訶不思議な違反です。
赤でなくてよかった？
覆面のＲ３４ＧＴＳ−Ｔ４Ｄｏｏｒです。
どんくせぇスカイラインが後ろにいるなぁ・・・というのがわか
って「もしかしてぇ〜」と思ってルームミラーを気にしながら走
行していたら赤色灯が着き・・・慌ててブレーキ踏んで左車線に
よって・・・そのときメータは１２０ｋｍ／ｈ。・・・これでは
つかまってもたいした事ないな・・と思って流すと案の上寄って
来てパトカーのご先導となりました。
（たしか１００ｍ以上赤色灯を回転させサイレンを鳴らして計測
する必要があるはず）という内規をちょいと実は知っていたので
〜。
以下警察官とのお話
「何キロですか？」（ト）
「・・・・とりあえず後ろに乗って・・・」（警）
「免許証みせて」（警）・・・実は免許証を見せなくてはいけな
いつまり提示はする必要はあるそうですが、渡す必要はないそう
です。渡すと向こうのペースになるから警察官はまず取り上げる
そうです。
「東京からかー・・」（警）
「あそこは工事中だから６０ｋｍなんや制限速度が・・」（警）
「・・・・ただ前車との距離が詰まってはという走り方をずーっ
としていただろう。それで今日は切符切るからな。」（警）
というわけで妙な抵抗をせずに１点６０００円。ゴールド免許剥
奪で捕まることにしました。
しかし
１）制限速度を６０ｋｍもオーバーして追走するだけの危険走行
をしていたか？・・・・ならびにそんな走行をパトカーは常に赤
色灯をまわしてサイレンを出していたか？
２）逆に工事区間で車が多いところでこのような取締りをやって
他車との事故がおきたらどうするのか？
３）前車との距離というが前車はどんな車だったのか？
という疑問点が残りますなぁ。
聞けば取り締まりには予算があり、この覆面パトカーの二人にも
今年度の名神での取り締まりの予算があると聞きます。もうちょ
っとい何とかしていただけないですかね。
善良な市民みんなが犯罪者になる可能性がある制度はおかしいで
すよねぇ・・・。