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| 200万円からの外車選び 良く雑誌などに取り上げられる事が多いですが そう言う観点からの選び方は良くないと思います。 なぜならその200万円という車は、日本車で言えばコンパクトカークラス なのです。（つまり入門車）（ヒュンダイなどは除く） 日本では200万円前後出せばそこそこ良い車が買えます。 200万円前後の外車と言えば、1.4〜1.6リッタークラスのハッチバックが 買えますね。 排気量や内装の感じを考えるとなんとなく見劣りがする 感じです。 しかしヨーロッパのコンパクトカーは走りがしっかりしているので 面白いですし、その国々の特徴があって良いと思います。 （日本車よりずっと足周りにお金がかかってます。） 一番考えておかないと行けないのはメンテナンスです。 私はサターンという外車に乗っていて非常に考えた事は この部分です。 大都市にはメンテナンス拠点がありますが、 地方に行くと無いと言う事があります。サターンの場合は パーツ供給も指定店しかできなかったので、オイル交換一つ取っ手も フィルター＆シール（ゴムパッキン）が指定店でなければ手に入らないから あらかじめ買っておかないと、ガソリンスタンドやカー用品店などで 気軽に交換が出来ません。 有名所の外車でないと、バッテリーも 置いていない場合があるので、急にバッテリーが駄目になった時も カー用品店に置いていないので、通勤などに使っている方は困るでしょう。 買う場合はとくに、メンテナンス拠点が近場にある事を確認しておく 必要性があります。 あと次にエントリークラスを買う訳ですから、 必然的にそういう対応をされる事も考えられます。 まあ一部の販売店だけだと思いますが、軽視される事もあります。 （買うまでは販売店も一生懸命なんですけどね） 3個目に、買い換えの事です。一部のメーカーを除き 国産車に比べて格段に買い取り価格が安いです。 同じメーカーで乗り換える分にはそんなに考えなくても良い 場合がありますが、買い取り店では死ぬ程安くなってしまう 場合もあります。 乗り潰す覚悟がないと正直厳しいです。 4個目にある程度の車メンテナンス知識が必要になってきます。 些細なメンテナンスは自分でできるか、それがどう言う症状で おかしくなっているのか分るぐらいでないと、維持は厳しいです。 5個目に、日本車では交換不要部品でも、外車では消耗品扱いの 部品がありますし、パーツがないと本国からの供給待ちという 事もあります。 といろいろ考えた上でその外車を買うのなら良いと思うのですが 安易に200万円だから買うというのは辞めておいた方が良いと思いますよ。 まあでもそんな苦労よりも、持つ喜びがある外車はありますので いろいろ考えた上で所有するのなら、楽しいカーライフが過ごせると思います。 |