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| ミニバンからミニバスへ ー半公共的自動車になって自動車に未来はあるのか？ー 某大手カー雑誌に ステップワゴンのフルモデルチェンジで10人乗りになる （4列シート）と掲載されていた。そうなるかどうかは分らない物の、そこまで 行けばもうミニバンと言うよりミニバスじゃなかろうかと思う。 私は好きではないが、多人数乗りの車の必要性はあると思うし、カテゴリーと してあるのは当然だと思う。 がしかし今のなんでもミニバンブームはちょっと 異常とも思える。 ドライバーズカー（オーナーズカー）として、運転する 事に喜びを持つから、マイカーとして持っている訳ですから、大勢の人を 運ぶのは、公共交通機関で充分であると思う。つまりミニバンは、そういう 意味では、半公共交通機関であるとも言える。まあ3世代の家族を乗せる、 子供が三人以上いるので仕方なくというのは納得できるが、その他の理由で 持っている人に付いて、アンケートなどで質問すると3列目のシート使用率は 極端に低いらしい。であればなんでもっているのか？というのがかなりの疑問 になる。ミニバンの大きさが好きというのは確かに理由となるのでそれは良い として、流行っているからで買った人が多いのかもしれない。 また10人乗りが出てくるのは、日本人のあった方が便利理論からすれば 出てくるのは時間も問題だと思う。しかしながら半公共的な車になって来ている 昨今とくに若者の車に対する興味は薄れているらしく、さらに持ちたい人も 少なくなっているようです。 ドライバーズカーを突き詰めた形がスポーツカーであるとするならば、 それが売れない日本の自動車メーカーは瀕死の状態なのかもしれない。 今回2003年モーターショーに出てみて、前回同様外車はスポーツカーを 出してくる（市販するかは別として）、しかしそれに対して、スポーツを 完璧に打ち出した国産メーカーが少なかったのが残念だ。 今回のモーターショーでは日本で開催しているにもかかわらず、 どうも外国のモーターショーに国産メーカーが出店したかのような 印象がありました。 運転する楽しみをもった車がどんどん出てくる事を願いたいです。 |
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