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京葉線が東京駅まで延長された頃の京葉線１０３系とデビューしたばかりの２０５系。１０３系は運転室窓下の小窓も残っている原型タイプで、当時は各停専用でした。２０５系は当時は種別幕を使用して、快速を表示していました。

武蔵野１０３系初期非冷房車がとりあえず、簡易冷房改造のみされていた時代の原型タイプ画像と京葉線先頭クモハが更新車となったばかりの頃の画像です。武蔵野は更新でまったく別の車両に、京葉先頭クモハは全車廃車となりました。

武蔵野線が台風で途中駅が水没したため、新秋津行きとなっていたころの、デビューしたばかりの２０５系と１０３系。２０５系は当時６両で、行き先方向幕が準備できず、画像のように白幕でした。１０３系も６両で当時はまだまだ原型の雰囲気が残っている状況で、未更新車のクハのお面のＨゴムはグレーのままでした。