平成２年ごろの房総線各駅用の１１３系です。この頃は前面表示が「普通」とだけ表示されていました。画像の車両はＡＴＣ装備、ユニット窓で快速線用だった、１１３系１０００番台のなかでももっとも初期の冷房準備車です。昭和末期にすでに、各駅用として６両編成を組んでいたため、快速としての運用は短かったのではないでしょうか、車内には扇風機スイッチもありました。いつのまにか、ＡＵ７５系で冷房改造され、他の冷房車と区別がつかなくなりました。後ろにみえるのは、非ユニットの完全非冷房編成です。ベンチレーダーは押し込み式のようですね・・・。
	こちらは、平成２年にデビューした、総武快速用のサロ１２４のデビュー当時です。。東海道用と異なり、ボルスタレス台車が特徴でした。当初は前後が１５００番台もありましたが、のちにこのサロ１２４とコンビのモハはすべてロングシート車となりました。Ｅ２１７系の量産車のデビューにより、平成７年に早々に転属となりました。
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