<RESULT>
優勝 チーム・ロスマンズ・アウディジャポン D・アーンハート/D・クルサード
A・マクレー/K・ブラック（チーム500）準優勝 チーム・メッサーシュミットBf109G J・ホール/N・ピケ/M・シューマッハ
F・タバトン（チーム500）３位 チーム・マルティニ・ランチアコルセ・アバルト R・アルヌー/T・マキネン/D・ヒル
A・de・チェザリス/トイポネン（チーム500）４位 チーム・アウトデルタ・アルファ33TT H・H・フレンツェン/M・アンドレッティ
J・ハント/T・ウキヤ<LAP count>
時間/チーム ロスマンズ メッサー マルティニ アルファ 17：25 940L 839L 833L 816L 20：25 1969L 1858L 1665L 1682L 23：25 2978L 2835 2634L 2519L 02：25 3950L 3771L 3631L 3482L ＊決勝当日、正午過ぎに各選手、続々と到着...といきたいところだが
さすがに大晦日は各自忙しくぼちぼち登場。
今回のスペシャルゲストは遠く名古屋からチーム500の３名。
さっそくプラクティスに入る。＊開会式の後、ドライバーズ・ミーティング。
その後各チーム、使用するシャーシの抽選。
今回は３時間ごとにコースチェンジがあるため、
最初に走行するコースも抽選となる。
＊14：00スタート....のはずが、チーム・ロスマンズは２時間前にクリアー
を吹いたばかりということでまだ未完成。
ちょっと待ってよ〜、ということで25分遅れでスタート。
恒例のルマン式、100ｍ先の信号から....という予定ではあったが
繁華街をコントローラー片手に駆けるあまりにも怪しい面々（失礼！）、
これは消防、警察等に通報される恐れありとのことでコース階段下からのダッシュ。
.....それでも十分ハズカシイ。＊規定周回の100周を消化したチームから、オプションパーツ
装着のためピットイン。
すべてのチームが前後シリコンタイヤに履き替える中、
チーム・アルファはピニオン交換も行いギア比の変更。
5分以内で作業が終われば十分なアドバンテージになるという
判断で大きな賭けに出る。＊3時間経過。
チーム・ロスマンズがリードを広げる。
マシンもドライバーも絶好調。
クルサードがアタックをかければ、アーンハートはノーミスで
延々と周回を重ねるという理想的な展開。残り３チームは僅差でバトルを続けるが、２位争いは6周差というきびしい状況。
チーム500の３名の選手も大健闘。初めてのコース＆マシンにも
かかわらずさすがの走り。
特に団長のタバトン、耐久モードできっちり走行し大きな戦力。＊6時間経過。
この間、ドライバー２名のみ（ホール＆タバトンのコンビ）
でふんばる２位のチーム・メッサーがやや追い上げ。大きな賭けに出たチーム・アルファ、思ったほどペースが
上がらずピットインを繰り返す......ようやく原因判明。
「あれ、なんだかフロントタイヤのほうが太いよ......
げえ〜！！前後逆じゃね〜か！」
.....その後怒涛のペースで３位に浮上。１位のロスマンズ、みごとな連係でトップを死守。
K・ブラックのミスの少ない走りも大きく貢献。＊９時間経過。
BST耐久レース史上、ついに未知の領域に突入。各選手、さすがに疲労と酩酊は隠せない様子だが
ここでマルティニのマキネン、爆発的な速さで３位のチーム・アルファを猛追。
セッティングが決まらず、ピットインを強いられるアルファ、
エースのキング・マリオも実力を発揮できずやや苦戦か？アルコールなしで（飲んではいけないのよ、この人は....）全開走行を
続けるマキネン、やればできるじゃん！のアルヌーに加え
トイポネンの力走....ついに３位の座を奪い返す。
さらには２位走行のチーム・メッサーにも追い付こうとの勢い。
監督のチェザリスも大喜び。しかしここで口笛とともに？チーム・メッサーのN・ピケ登場。
「待たせたな...」の決めセリフとともにいきなりの全開走行。
マルティニを突き放す。（ちと脚色アリ...アニキ、ゴメン）トップのロスマンズは「飲みがたりねえぞ〜！」「少し休んでろ〜！」
などのヤジをものともせず、さらにリードを広げる。＊2003年元旦0時0分
ついに新年を迎える。
参加者全員でカウントダウン....「明けましておめでとう！」「今年もガンガン握るぜ！」状態の選手、
「こんなところでこんなことしてていいのか？」状態の選手、
さらには「....ハリホロヒレハレ...」状態のもの若干名。残すところ２時間あまり、あちこちでバトルを楽しむ光景。
息のあったドライバーが揃うと「いってみる〜？」のかけ声とともに
４台でハイペースの隊列走行開始。
クロスレーンは絶妙な間合いで駆け抜け、ストレートシケインでは
テールを軽くプッシュという状態。
手の内を知り尽くしたもの同志、あうんの呼吸で延々とラップを重ねる....
....これぞ通称（自称？）バンディーニ・サーカス！＊残り10分。
各チーム、ラストドライバーはゲストのチーム500の皆様。
マシンもほぼノートラブル。ラスト５周はトップのチーム・ロスマンズを先頭に隊列走行。
.....長かった12時間も過ぎてしまえばあっという間、
全員が名残り惜しい気持ちでパレードラップを見守る。＊2002年元旦02：25
ついにゴール！
ロスマンズカラーのマシンを先頭に、各車次々とゴールラインを通過。耐久レースならではの感動の瞬間......全員が感涙にむせぶ....
ようなことはなかったが、あちこちで握手！握手！
互いの健闘を讃え合う様子は、オヤジ達には似つかわしくない
美しい光景.....まさしくノーサイド。すでに意識不明のモノ、数名いる中での表彰式。
優勝賞品は恒例となった参加車両の総取り。
シメはオーガナイザーよりひとこと。
「え〜、みんなご苦労さん、次回はにじゅ....ング、グ...」
あわててオーガナイザーの口をおおうのはレースディレクターの手.....
「かんべんしてくれ〜！」おしまい
....ちなみに優勝したチーム・ロスマンズの実走行距離、なんと98.75キロメートル......
