カーボンボンネット装着してみました。フロントが軽くなったような気がします・・・
ここでは私の愛車シビックTYPE Rについて紹介したいと思います。

平成10年12月購入。インテグラTYPE Rとどちらにするか非常に迷いましたが、昔シビック（EF9）に乗っていたこともありシビックにしました。しかし動力性能面では200CCの差からインテグラに魅力を感じていました。そこで！ホンダ車チューンで有名なSPOON より1800CCキットが98000円で出ていると知り、それなら工賃込みでもインテグラとシビックの新車価格差内で1800CCにできると思い納車後すぐにSPOONに入院させました。 いろいろいじってますが、目指すものはカツカツの走り屋仕様ではなく通勤快速仕様です。（なんのこっちゃ・・・）

SPOONの1800CCキットを入れたついでに、軽量フライホイール、とインテグラ98SPECのファイナルギアを同時に交換。これによって低速域でのトルク不足感は解消されました。CPUはノーマルのままです。細かいところではヘッドカバーを黄色にしたので、ノーマルの赤いタワーバーではエンジンルームのバランスが悪いためインテグラR純正に交換、SPOONカーボンエアフローパイプ、スプリットファイヤープラグコードなどです。

吸排気系はすべてHKSです。エキマニ＝スーパーヘッダー、マフラー＝ハイパワーマフラー（買った時はハイパーマフラーという名前だった・・・）エアクリーナー＝純正交換タイプのフィルター。音量は静か過ぎず、うるさ過ぎずにちょうどよいと思います。マフラーの奥に見える棒はSPOONのロアアームバーです。　　でしたがHKSのマフラーのステーがポキ！っと折れてしまい、マフラーのみ交換しました。一度トップフューエルのチタンにしたのですが、私の求めるNAのかっこいい音とは少し違った為、SPOONのN1マフラーを取り付けました。このマフラーは見た目はいまいちですが、音質は本当に最高です！！ハイカムに切り替わった時など音のカッコよさに酔いしれてしまいます・・・鈴木さんありがとう。（謎）

足回りはTEIN HA車高調、ブレンボのブレーキパッド、SPOON sw388アルミホイール195−55−15ブリヂストンRE711です。内装にはアペックスレブスピードメーターや、いんちき6速表示チタンシフトノブを付けてます。

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