|
|
|
|
|
|
94年10月に、インプレッサシリーズがマイナーチェンジを受けたことによって、191kW（260ps）、309N-m（31.5kg-m）のtype
RAが登場。ドライバーが、路面走行条件に応じて手動でセンターデフのロック率を可変にできるドライバーズコントロールセンターデフを搭載。強化シリンダーヘッド、ターボの過給圧アップなどで、エンジンパワーが202kW（275ps）、319N-m（32.5kg-m）まで引き上げられることになった。内装もナルディのステアリングの他、本革巻きショートタイプシフトノブ、オリジナルバケットシートが装着されるようになった。 |
Copyright©2000
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL All Rights Reserved.
MyＣａｒ データ
Grade：WRX Sti typeRA
基本仕様：月産50台限定 Sti手組みエンジン、強化シリンダーヘッド
ドライバーズコントロールセンターデフ（DCCD）、ルーフベンチレータ
ナルディステアリング、Stiオリジナルバケットシート、ショートシフトノブ
仕様
Exterior
SＴｉ ステッカー
マッドフラップ（リアのみ）
中後期用 テールランプ 流用
ver４用グリル 流用 （製作中）
Intake＆Exhaust
Tanabe 斜め出しマフラー
レゾ無し
Ｉｎｔｅｒｉｏｒ
RAZO マグペダル
ｃａｒｏｚｚｅｒｉａ ＣＤ1din
Electric
Blitz MSTTターボタイマー
HotInazumaもどき ＆ アーシング
Apex‘ｉ ＥＬブースト計 近日取り付け予定
Wheel
メーカー不明の15inch ⇒ レガシー純正16inch（ホワイト自家塗装）に変更予定
その他
ラジエター上部 アルミテープ張り （零/運動の某パーツより格安！）