ご挨拶

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　このページは、主にMercedesBenz CLK　W208 を中心に作られております。
非常に販売台数の少ない、MBのクーペの1台です。
不人気車とも言う…
とはいえ、それは日本だけを見た場合。
世界的には大成功を収めたモデルで、USA、EUでは、高級パーソナルクーペとして、ＣＬとともに人気があります。

ソアラ、スープラが販売不振で存続を危ぶまれ、レビン/トレノが廃止、スカイラインクーペが廃止、フェアレディZがオーダーストップ、プレリュードとインテグラがモデル統合、コスモが廃止、、、
と、各社のクーペモデルが次々と消え去る状況を見れば、 日本国内でクーペを売るのがいかに難しいか。

ところが、そう悲観もできないようです。
トヨタはAE86の再来を狙い、コンパクトFRクーペを企画中。
他にもF1参戦の機会に、ホンダのNSXのような高級スポーツカーも製作中の模様。
5000GTと噂されるこのモデルは､V12の5000ccを積み、秋の東モに出品予定？
日産も業績を回復させ、NISSAN GT-R、フェアレディＺを復活。
ホンダもＮＳＸを10年ぶりにマイナーチェンジさせる様子。

海外メーカーはどうかといえば、Ｍｅｒｃｅｄｅｓは昨今Ｃクラスクーペを発表、SLをモデルチェンジさせてスーパースポーツカーであるSL-Rが登場。
BMWも6シリーズを復活、Z3がモデルチェンジ、8シリーズもあるとかないとか…
買えるかどうかは別にして、ベントレーMSBとか、ベビーランボルギーニなんてところも。

さて、クーペ復権は成るのでしょうか!?