| プジョー | 307WRC |
| 去年はトラブルが相次ぎ実力を発揮 出来なかったといえます。大きく改良された ３０７がどれだけ信頼性をあげてきたか。 ０５年撤退が発表されてます。有終の美を飾れるか！？ |
307WRCという車はプジョーの307ccをベースに改造されている。 チャンピオンかーであった206に比べてホイールベースが長く、 全長も長い。307ccはオープンカー であるが、WRCarではもちろんクローズボディになっている。 |
| シトロエン | クサラWRC |
| 去年のマニュファクチャラー・ドライバー1位のチームです。 Ｓ・ローブ選手の恐るべき速さは車の完成度も高いといえます。 プジョーと共に０５年での撤退を発表。 今年も常勝か！？ 今年も間違いなく速いチームであることまい違いなし！ |
大きな変更は耳にしていません。完成度は高いと。 ０５年で撤退してしまうのは本当に残念です。 今年もドライバーズ、マニュファクチャラーのタイトルを 当然狙ってくるでしょうし、狙えるチームでもあります。 今年も大本命！ |
| フォード | フォーカスRSWRC |
| ドライバーも一新されました。 これが吉とでるか、凶とでるか！？ ダークホースといったところか！ |
今年土壇場で参戦継続を決定。 最新型は０６年投入といわれています。しかし 勝てる車ではあります。ドライバー次第か？ |
| スバル | インプレッサWRC |
| 言わずと知れたスバルインプレッサ ０４年度は５勝を挙げながらリタイアに泣きました。 新しいチームメイトを得てどうなるか？ ターマックをどう攻略するかが鍵か！？ |
水平対抗4気筒エンジン。スバルはこれに尽きるでしょう ピストンを地面と水平に並べることにより重心がさがります 車の車高は下げたほうが安定しますよね？（下げすぎは×) が、下げすぎた重心が０４年あだとなったことも・・・。 ０５年仕様はそこを改善できたのか？注目です。 チャンピオン奪還なるか！？ |
| シュコダ | ファビアWRC |
| 今年ついに帰ってきました。ついに・・・ データが未知数なだけに化ける可能性もあるか 上位にどれだけ食い込めるか注目の１年！ |
実は詳しくしりません・・・ シーズンが始まってから注目の１台です。 |
| 三菱 | ランサーＷＲＣ０５ |
| ０５年ついに完全復活か！？ 今年は第１戦から０５年仕様を投入 ドライバーも変わり、新体制の下 どれだけ戦えるか！？ |
０５年仕様のランサーは大きくかわりました まず、ミッションをセミオート化！（やっと） さらにサスペンションも新設計！ターボも色々新設計！ ディファレンシャルのみ機械式のままのようですが ０６年からフロント･リアのディファレンシャルの 電子制御は×になるようです 三菱頑張れ！ |
| スズキ | スイフト・スーパー１６００ |
| なんと今年はＷＲＣにフル参戦 物凄い驚きましたよ・・・ええ。車は１６００のままで 出場らしいので、勝ち負けは関係ないと。いった様子 |
新しくなりましたね〜ＣＭでもやってるスイフトです。 あれが別物に改造されてモンスターになってるんですよ。 今後でるであろう、ＷＲカーに期待！！！ |
| トヨタ | カローラWRC |
| 世界のトヨタも過去にWRCに出てたんですよ！ 昔はセリカででてました！GT-Fourというグレードがあるのはそのためです ・・・トヨタはF1に浮気をしたためWRCもル・マンも引退しました。 それでいてF1では勝てない！ ・・・同じ世界選手権なんだから 個人的にはラリーに残ってほしかったなぁ |
われらがカロ−ラ！（違） カローラでWRCにでてたんですよ！？ 外見はまったくカローラじゃないです・・・ええ。わからないです これのどこがカローラと言いたいですハイ。エンジンも３S-GETで MR2やアルテッツァと同じだし^^;でもかなり安定して速かったですよ マニュファクチャラーチャンピオンも2回もとりましたし！ 今でもプライベーターに使われてるようです |