自分が購入したPoloのパーツです。走りの向上というか、快適性の向上がメインとなっています
Poloに乗っていたら一度は悩まされる、ブレーキ鳴きとダスト。
これを解決するためブレーキパッドを交換しました。
交換したのはKranzのGIGA's PLUS。詳細はこちら。現在の所鳴きは無くなりました後進時の物はなくなりましたが、通常減速時にはどうしても音が鳴ります。効きも純正と代わらず。効きはノーマルと同じか、それ以上に効くように感じます。
値段を除けばかなり良い買い物かもしれません。
2003/3/29追記
鳴きを完全に消すことは出来ませんでしたが、気になってた後退時の物は消えたのと、ブレーキダストは全くなくなったということでこの評価としました。
今回は交換時のリスクを考えディーラーで正規の値段で購入しましたが、次回からはもっと安いところを探そう.....
2003/06/08追記
Project
μのz.MEVIUS EUROシリーズもフロント/リアとも対応しているそうです。こちらの方が値段も安く、もちろんダストも出ない/鳴きも無いとの事なのでおすすめだと思います。
で、元に戻りますが、自分で鳴き止めを塗ってみました。詳細はこちら。通常減速時の鳴きも無くなりました。
Price: \70,000 (税込み)
スタッドレスタイヤを買うときに、勢いで買っちゃいました。
店頭でデザインを見ながら決めたのでメーカーなどあまりよく見ていなかったのですが、調べると
メーカー : BWA
モデル : SPYKE (スパイク)
サイズ : 6.0Jx14、オフセット38mm、穴数 4、PCD100mm
(純正鉄ホイールは 6Jx14、オフセット43mm、穴数 4、PCD100mm)
といった物です。サービスでVWのセンターキャップをつけてくれましたが、これはちょっと安っぽくて.....
走りが変ったかと言われると、一緒にタイヤもスタッドレスに変えたため何ともいえません。走りとは関係ありませんが、純正の鉄ホイールについているカバーに対して洗うのが楽になりました。
2003/3/29追記
もう二週間前に交換したので今書くのもなんなんですが.....
自分としてはすっきりした見た目で気に入ってます。
Web上でよく見る写真は自分の物よりインチが大きく、細いように見えますが14インチではなかなかいいバランスで収まっていると思います。
難点としては(自分のミス&当たり前のことかもしれませんが)、タイヤよりホイールのほうが少し出っ張っているため、見える側の面が下になると傷つきます。ホイール交換時に傷ついてしまいました.....
Price: \50,000 (4本セット、工賃/消費税別) (2002/11現在)
特にスキーに行くわけでもありませんが、結構氷点下になることがあるので保険のつもりで冬の間装着する事にしました。
ニュースでも書きましたが、ここで困るのがタイヤサイズ。3.5代目Poloは185/55R14という結構特殊なサイズ(4代目は185/60R14になっています)。
チェーンもこのサイズ用というのは結構少ないため、後々のことを考えタイヤサイズを変えることにしました。
(もう一つの理由としては、結構ブランド好きで「ミシュランのドライスにしたい」と思っていたので.....
余談ですが、2002年現在ドライスは185/55R14というサイズが無いことになっていますが、実はVWJの要望があったかどうか知りませんが実験的に作っており市場に流れているそうです。
自分の時もそのことを知っている販売員がいて問い合わせてくれましたが、残念ながら全部出てしまっていたそうです)
タイヤはタイトルにもあるようにミシュランのドライスでサイズは185/60R14、ホイールはBWAのアルミホイールSPYKE。
タイヤサイズが変りましたが、185/55R14が外径560mm幅194mm、185/60R14が578mmの189mm。見た目はほとんど変りませんし、メーターも60kmのところが62kmと表示されるだけで、実用上問題ありません。
肝心の性能はどうかというと..... 残念なことにまだ凍結路、雪道を走っていません。某2ちゃんねるの車板でも賛否両論で何ともいえないようです。
乾燥路に関して言うと、ものすごく静かになりました。一般道の60km/h以下ならばロードノイズが聞こえないといっていいほどです。
また、ハンドルが怖いくらいに軽くなりました。スタッドレスタイヤは全体的にこうなのかもしれませんが、普段のちょっと重めのハンドリングに慣れていると怖いくらいです。慣れるまでは慎重に操作したほうが良いです。
スタッドレスは乾燥路はタイヤが柔すぎて怖いという話を聞きますが、ドライスは宣伝文句で言うとおりそれほど怖いという感じはしません。高速で100km/h巡航しても怖いという感じはしませんでした。
その分凍結路の時がどうなることやら.....
2003/3/29追記
結局雪道を走ることなく本シーズンは終わりました。
性能については、換装路についてはちょっと柔いという感じはありますが、通常タイヤと遜色ないと思います。ロードノイズに関しては文句無しに静かでした。
雪道&本格的な凍結路については? ですが、一つだけ。一部凍結しているところがあり、そこは微妙なカーブとなっているのですが、そこの上を通ったとき後タイヤがちょっと滑ったのを確認しました。
Price: \61,000 (4本セット、工賃/消費税別) (2002/11現在)
スタッドレス用をアルミにしたのに夏タイヤ用が鉄ホイールでは.....という気持ちもあり、勢いで買いました。
ホイール選びですが、自分は性能も気にしますがブランドイメージの方がどうしても先にきてしまいます。ということで、VW車の定番のCOXとしました。
6N後期のPoloにはCN-2とCN-3が装着可能ですが、自分は見た目のデザインが気に入ったCS-2をチョイス。アドレスは忘れましたが、走りの面からいえばCS-3の方が軽量でいいということなので、自分の走りに合わせて選択してください。
自分で気に入っているので星四つということで(五つじゃないのは価格がもう少し手軽なら.....)。
ホイールデータ: COX 'CS-2', 6.5J-15インチ, PCD 100mm, 穴数 4, オフセット +38mm
(今回は色々比較して安いと思った矢東タイヤさんで購入/取り付けしてもらいました)
Price: (タイヤ:ミシュラン Pilot Primacy(195-50 R15)とのセット価格) \140,700 (税込み)
ホイールを換えるということで、タイヤも選択することに。
自分の中のブランドイメージからミシュラン。ホイールサイズが15インチで、タイヤが標準サイズの185-55R14と殆ど外径が変わらないのは195-45R14ですが、ミシュランの中ではPoloGTI用に作った?と思われるPilot
Exaltoぐらい。ここはあきらめて、一番近い195-50R15から探すことに。
自分は走りよりロードノイズを気にしていたので、ロードノイズが低いタイヤ(ミシュランのカタログでローノイズ表記の物)から選択。ということでPilot
Primacyか標準装着のENERGY XH1が候補だったのですが、XH1はENERGY MXV8が出たことで? 2003年のカタログよりローノイズのタイヤでは無くなりました(←今までの表記は何だったと小一時間.....)。
まあ実際スタッドレスからXH-1に戻したときうるさいなーとは思っており、MXV8もまだ希望のサイズのものが出ていなかったので自動的にPrimaｃｙになりました(これもアドレスを忘れましたが、XH1よりPrimacyの方が安いという記述もありましたので。すみません、自分で確認していません)。
乗り心地の変化ですが、インチアップすると硬くなるというのが一般的のようですが、それほど大きく変わったようには思いません。ロードノイズは若干減ったように感じます。
まあ、自分が鈍感なので気付かないだけかもしれませんが、ロードノイズ以外は通勤に使うぐらいの速度ではどんな物でもそれほど大きく変わらないのではと感じました。
ロードノイズは減りましたが、それほど劇的に静かになったというわけではないので星三つにしました。
(今回は色々比較して安いと思った矢東タイヤさんで購入/取り付けしてもらいました)
Price: (ホイールCOX CS-2とのセット価格) \140,700 (税込み)
COXのホイールを購入にしましたが、このセンターホイールキャップがホイールと同系色でとけ込んでしまいぱっとしない。
既存の ホイールキャップに張るVWマークのシール(スタッドレス用のホイールにサービスでつけてもらったもので確認)もありますが、これもなんかしょぼい。
何か無いかと探していたところ、VWのパーツでおなじみの'ピットハウス
ロコ'から新パーツとして'VW純正アルミホイールセンターキャップ'が発売に。
ディーラーで見る純正のアルミホイールに装着されているものはものすごく立派で、カタログの写真を見るかぎりそれと同じ物のようです。
(今考えるとこれってディーラーで注文できたのかな?)
ということで早速購入してみました。
感想は..... Good!!! です、というところですが、まだ取付けていません。取付けたらまた報告します。
2003/6/15追記
残念ながらこのホイールキャップはCOX CS-2には取付け出来ませんでした。原因は購入したホイールキャップの外径がCOXの物より大きいためです。取付け部は大丈夫そうなのですが.....
このままで終わらせるつもりは無いのでこれから色々試すつもりです。
Price: \8,000 + 送料\500 (税別)
