アーシング その前に、バッテリーの電圧チェックも忘れずに！！電圧が低いと、アーシングを効果的にする事が出来ません。バッテリーの液はちゃんとありますか？補充して、充電すると効果的です。 僕の経験からするとまず純正のアースポイントにアースを補強する事から始めるといいでしょう。純正のアースケーブルは細い物が多いので。あとエンジン部分のアースは、車の種類によってエンジン部分のネジを外してしまうと、後々まずいことになります。個人の責任でアースポイントを探してください、エンジンヘッド部分やオルタネーターやマニホールド、などです。エンジンヘッドはかなり利きます。トルクが間違いなく上がりました。 車のバッテリーにはプラスとマイナスがありますが、プラス端子は直接エンジンなどにつながれていますが、マイナス端子というものは車の鉄の部分を通っていくので電気の抵抗が多くなり通りが悪くなるそうです。それならいっそのことマイナスの端子から直接電気の通りを良くしてあげるのがアーシングです。私の車の場合ライトを付けるとタコメータが下がっていたのですがアーシングを行うことになってから回転数が落ちなくなりました。あとスピーカの重低音の通りも良くなりました。加速の方は、アクセルを軽く踏む程度で前にでる。みたいな感じです。やって損は無いと思われます。ただ赤のコードはプラスと混同しやすいので注意が必要です。

ekスポーツにもアーシングを実施しました。基本的には純正アースの強化です。


右側からみたかんじです。


シグマスピード製エアーフィルターです。
純正のエアーフィルターをとってしまうためかなりすっきりします。レゾネーターを取っ払う分空気を吸うとゴーット室内にも聞こえてきます。アクセルを放すとプシュン！と音がします。アクセルの伸びが良くなります。
用意した物　　14sq　コード5メートル　　大阪の日本橋まで行き買いました、１ｍ６００円程度です
8〜１４ｓｑ用クワガタ　　一個につき３５円！！安い！！　　金づち　
１４ｓｑ対応の電工ペンチの買うお金不足の為！でもこの大きさのコードになると叩いても十分圧着できます。
アーシングケーブルの見直しと、５sqと１４sqによってどのような差が出るか？また５ｓｑの時は訳も分からずコードを長くしすぎたため。１４ｓｑにしてからエンジンの音が静かになったのやら？素人には分からない！テスターがあれば抵抗値など目で見て分かるのに（Ｔ＿Ｔ）


車のリアガラスに水滴を付けない裏技を紹介します。
雨が降るとリアガラスやサイドミラーに水滴がついて見にくい経験をされた方もいらしゃると思われますが、キイロビンという油膜取りを　ガラスに磨くと撥水しなくなり、ガラスに付いた雨が親水性になり水滴にならず、見やすくなります。一度おためしあれ。