| ピーツのフリーマーケット
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| ピーツの独り言・オイルの聞きかじり |
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〔情勢記事2006/05/24〕
ゴールデンウイークから３週間も経つと、また休みが恋しくなるこの頃です。
と言って、遊び続けられる程の多趣味でもなく、余る程のおこずかいを貰って
るわけではありませんので、此処のところは現実的に厳しい・・・・なんとも・・
ゴールデンウイークには、１泊程度の贅沢をして、５ の燃費も良好であり、
少しばかりの外食、お土産も気持ちだけと・・・幾分か、買い物をして・・・まぁ
帰り道のすがすがしい気持ちと、裏腹、内心・・・今月のこずかいの目減りを
勘定しながら無事帰宅。・・・「あぁ、楽しかった！」
つかの間・・・・
何気に、郵便ポストの封書を確認・・・・ううむっ・・・・
自動車・・・納税・・！
せっかくの気分が・・・少しばかり沈み込む一時。
「もう少し、気を利かせて送ってコイよなぁ」
と、愚痴は吐き捨てるのではあるけれど、
なんだか・・・「いい気になるなぁよなぁ〜」って、言われてる様な気分です。
やっぱり、ゴールデンウイークは１年に１度でいいです。
ところで、ＩＮＤＹ５００ １００％合成 進む廃盤
なんと、メカパーツの出費の多いユーザーに好まれるオイル
それでいて、エステル・シンセ・・に驚きです。ドリフト愛好家
に好まれる？・・・低価格だそうです。・・・本当かね？・・・・・
知人仲間たち愛用です。かれこれ４年継続愛用、そのスカG
はまだ、壊れても無い。車が良いのか、オイルが良いのか？
いや・・・ドリフトが甘いのか？
以前は、高価なオイルも利用していた様ですが、商品の変遷
の後、この商品に落ち着きました。先日、お会いした時、何気
に、４年以上愛用している事と、相性の良さは・・・他のオイル
を求める必要が無くなった・・・とか言ってました。
落ち着く・・・とは・・こんな事なのか・・・・・と思った至第です
他社比較用選定データ・・要点抜粋
全品 構成基油 エステル系
０ｗ３０ 引火点２３２℃ 粘指１６３ すでに廃盤なのです
０ｗ５０ 引火点２２８℃ 粘指１７２ すでに廃盤なのです
５ｗ５０ 引火点２３０℃ 粘指１８２
（代表性能抜粋です。仕様より利用、他品比較の必要の方の為
記載します。全塩基５．３−７．９）
しかしねぇ〜、廃盤がすすんでやる気無しだぁ〜サンクに使う場合は「フラッシング」なのですが。
日記帳にご利用者のコメントあります(一部)
問い合わせメール
2006年１２月２０日 更新 確認
〔情勢記事2006/02/25〕
先日、ふらりとお邪魔しました車屋さん・・・・昨年より縁ありまして時々、お邪魔してます。
そこのマスター事・・・リッキーさん、本業のマシンはもちろんですが、オイル類も指向性を
重視した扱い、選定を日ごろから気にしておられる様で、少しばかり、お互いオイル談義に
熱が入っておりました。・・・・で緒論・・通販、ネット品は信用できるのか？・・・・って話題で
「購入相手がどうだか、わからないと、中身まで信用しきれない！」
「有名ブランドだろうが、入れ替え偽造・・・・姉歯問題 様・・・仕様でも・・・あると・・・」
「私ら、素人には・・・わからんぞぉ〜っ・・・」
で・・・
大抵は何ら知らずしてなのだが・・・ただ、判る時にはマシンにかかるダメージは計り知れない
恐ろしい事だ。・・・・オイル数リッターを安上がりにして、儲けた気分から。。一転・・・あぁぁぁぁ
地獄・・・・何万とする修理代が・・・・愛車の損失かぁ・・・廃車かぁ・・・・・てな事で・・・うむっ・・
以前
行き着けのENEOSのガソリンスタンドで、そこのスタッフに言われたのですがENEOSオイルは
「普通の10W30でも おたくのサンクにも余裕で使えるよ。」
って言われた事を思いだしました。
熱がかかるので・・・、粘度が・・違うとか、少しやりとりした後に・・・・・スタッフが 「じゃぁ〜」
「ENEOSのサービスに電話します・・・東京だろが、どこだろが・・聞くが一番。」
といきなり電話しました。・・・・・・・・・・暫くの間の後・・・「あーカスタマーです？・・・ええ・・っ」
「こちらは◎◎SSの○○と言いますが、ルノーの５って車に使うオイルは、何がいい・・・？」
「ふむふむ・・10W30で・・・オッケー・・なるほど・・・それだと音が静かになる？」
暫く・・・
が・・・なぜか、少しづつに・・・シカメた顔つきになり・・・・「ふむふん・・・・む・・・っ」
「で、・・・壊れたり、焼けたりする事は無いんですなぁ！・・・・」
「じゃぁ〜なくって。古い車だったら・・・壊れる？・・・お客の判断で交換の決定をしてくれ！だと・・・」
だんだんと、憤りの声に変り・・・・
「何いってるんだ！・・・使ってもいいけど、古い車は壊れる事もある？・・じゃ新しい車は？」
「バカなぁ・・・販売はご自由だが、お客の車を保障するわけでない？・・・そんな信用できん物かぁ！」
大声に張り上げつつ・・・
「保障の件じゃなく・・・要は使えるかどうか・・・自信を持った販売が・・必要・・・・何ぁ〜に〜ぃ・・・・」
「ENEOSのオイル・・全商品はぁ・・・・100パーセント・・・ご・う・せ・い・ゆ？？・・だぁとお〜」
「ラインナップ一覧・・見とって話しとんのかぁ・・・ええっ・・・」
「もぉ・・い・い・・・・お前さんの名前だけ聞いとくはなぁ・・・ふむふむ・・」
電話を切った後の、少しの沈黙・・・・
「と・・言う事で・・・ENEOSのオイルは全商品100％合成油・・・800円のオイルも・・・すべて・・・」
「お客様の判断で交換ください。壊れる事もあるそうです・・・・・」
「保障はしませんが、ご安心ください。・・・・・は・・はぁ・・はぁ・・・っ（笑）」
えー、相手がハズレだったのか、なんとも無責任を越して・・・無知なカスタマーでした。
デタラメな話となって、２人して悪意なくの事と理解して、バカ話、この場過ごしましたが、
でも、説得力のある説明って・・・・・まずは、目の前に相手が居る事でしょうかね。
この場合・・・・スタンド・スタッフが居ても・・・見えない・・・電話の先で・・・・・
それと、少しの知識、情報・・・・・物がオイルだけに、アドバイスって難しいのでしょうね。
リッキーさんが後程おっしゃられていたのは、
「出来る限りの情報に・・できるなら自ら実践・・人に奨める前には、自ら試してはみたいものです。」
「一度はどんなものか試して見たいと思ってるけど・・・・・」
・
判ります・・・ただ、製品性能、相性・・・継続利用・・・プライスバランスも判断されないとね！
・
ただし・・・好奇心旺盛なテスターになる方は、案外、身近にいる様です。
長居をしてる間に、リッキーさんも躊躇して・・・・使った事無いオイル・・・・・
・
お客様が買い上げされてました。
はぁ・はぁ・っ。・・（控えおろ〜っ！）
・
「ありがとうございました」・・・・・
〔情勢記事2005/12/06〕
早。。師走。。１年早いもんで、原油が上がったと思えば、市場競争のガソリン安売り・・・
その中で、低質燃料の増産だとか・・・品質管理の緩い潤滑剤・・・何でも有りの石油製品
まぁ〜儲かって・・儲かって・・うらやましいやら・・・うらめしいやら・・・
ただねぇ・・硫酸ピツチは・・ばらまかないでねぇ〜
ところで・・最近、冬・・低温ですね・・サンクの朝一始動は、10W50の粘度もありまして・・
やはり、セルが重いです。・・・・１発での始動は当然ありません・・・
もっとも、アイドル不調もあり、高めになるのですが・・・これを改善してからですが、そろそろ
冬、仕様に変更と思ってます。 あー 今は、ヤマハ レーシング10W50です。二輪用です。
なかなか、エルフより柔らかいので、飛沫、油煙が多いかな？
音は響きます。確実に・・油膜が薄いと思われますなぁ〜
冬仕様？・・・これから作ろうと思ってますが・・SE 7.5W30とCF 15W40でクリーニングでもと
思ってます。・・・ハァハァっ・・適当に遊んでますわ。これって・・・低質の増産・・・・・げっ・・
世間の話でなく・・・何でも有りの石油製品を自ら実践して・・・どうすんの！
〔情勢記事2005/09/03〕
あれから・・いえ、前回記事からすると、ガソリン 高く なりましたね。１バーレル ７０ドル？・・・ これって、原油１６０Ｌが８０００円足らず
２００Ｌが１万円超えるのかな？・・・・ 原油 で・・・・ はぁ〜・・・ 「車はオイルで走るのではありません。ガソリンです。」
なんのこっちゃ・・・ いえ、「老いる車」に「上質のオイル」をと贅沢してる場合でなぁ〜い？・・・いえ、趣味的好みは「こだわり」ですから。。。
そんな情勢からか・・・・友人の車屋でも、オイル交換を「ケチル客」が増加してる様で、メーカーの推奨交換距離を大幅に超える客が増えたそうで、まぁ〜サービスで
見かねて、補充くらいはしてあげるそうですが・・・目先を「ケチル客」が増えたそうで・・・もっとも、「オイル交換を意識しない人」が多いそうです
ますます、軽四とかの 経済的な車が増えるみたいですが、まだまだ、サンクの燃費は伸びますので、引けを取らないつもりです。自己判断！
ただ、車体消耗品などの維持は経済的とは言えないかな・・我慢ガマン知人から聞いたのですが、「化学合成油の商品」って「鉱物油の商品」
より安く作れるって聞きました。鉱物油は必要な添加剤を投入しないと使える商品にならない。しかし、合成油はベースオイルと言われる基の
油の性能が高いので、余分な「混ぜ混ぜ」の構成とか手間が少ない。 激安通販でオリジナル物に多いとか？言ってまして・・確かに安い・・！
「失礼な事を 言うな！」・・・「しゅぃまぁしぇぇ〜ん」 そういえば、近所のホームセンターのオイル少し高くなってました。
２０Ｌ１９８０円税込なんかが、無い・・・この前まであったのに・・・・・こりゃ・・・たぶん
来年１月までには全国平均・・・ガソリン レギュラー １５０円だな！っなんて、思っております。
〔情勢記事2005/05/22〕
ここの所、ガソリン値上げ続いてますね。５ オーナーとしては、距離メーターの精度の、良し悪しは別として、燃費が悪くは思えないので、ﾂｲﾂｲ〜へへッ〜ロングドライブしちゃいます。
つい昨日、とある車屋さんで、「外車は扱えねぇ〜な。」 「車じゃねぇ〜な。」 って言われました。お話の全般からしまして、「実用車」としては、「外車」は「国産」に比べ、同様の稼動時間の場合
メンテナンスに必要な時間が多い事、不測のトラブルが多い事を、改めて聞く事となりました。 「なるほど、なるほど〜」･･･メンテに必要な部品も「外車」は取り寄せに時間かかる・・・「純正」の
取り寄せは、時間が掛かり過ぎ・・・「いや、ゴモットモです。」・・・「純正」でも国産車より信頼できない。・・・・・・「そうなんですの？」・・・「品質管理」「製品精度」・・・まぁ〜いろいろと・・・へぇ〜っ
「やはり、オイルは純正品ですか？国産車でも・・・」当然だわ、自動車メーカーが、看板入れて出しとんだからな。
「石油メーカーなんかのは、良い物でしょう？」世の中には、えぇ物（良いオイル）は、なんぼでもあるわな。ただ、自動車メーカーが、それらを
薦めとるかな？薦めもしないオイルを売る事が出来るか。自動車メーカーが認めておるのは、純正オイルだけ。これ使っとけば間違いない。変な物・・・大会社の製品でも薦めれんな。
「いや、ゴモットモな見解、勉強させていただきました」では。。また・・・・
・・あなたの見解・・・「なるほどー」・・・私の見解は・・「自動車メーカーは純正オイルを作るな！」その昔、オイル類が、入手し難い時代ならともかく、修理工場、ユーザーに至るまで「純正品」
即ち、「構造部品」同様の扱いで、「絶対合致」に決まってるでしょう。おまけに、大手にしても高性能オイルは宣伝しても、国産自動車メーカーの認定など求めて無いし・・・・・認定自体が
無いんだろうし、純正製造を受けていれば、「純正」の 安定需要 が見込めますからね。・・・「独占販売商品」近似様は「自動車メーカー」にも、「石油メーカー」にも、恩恵ある仕様ですね
大手石油メーカーの遅めの「0W20」新発売なんかは、意図的だな。まずは「自動車メーカー」サービス工場の顧客、安定需要を確保の後、「石油メーカー」に「そろそろ売らしてあげるわな」
と やりすぎを意識してしまうのです。・・・・・どうでもいいか・・・・・・ 「純正オイルを作るな！」とは「潤滑油メーカー」にとっては、「完全な自由競争」の存在条件と
思ったりしてます。外車メーカーは「潤滑油認定」を出してますね。製品性能はもちろん、認定もタダでなく 「金」懸かります。でも、それで出来うる雰囲気は「独占販売」ではありませんね。
〔情勢記事2005/01/21〕
２００５年まで、最近の自動車オイルの設定を調べますと、完全に低粘度に移行しておりますな。低粘度・・すなわち0W系に準じた「サラサラのオイル」です。昨年、２００４年１２月から本格的に
大手の元売石油会社がスタンドでの販売を強化し、新ラインナツプを投入しております。２００５年２月から３月までには、市場に配置が完了するものと思われますね。ただ、取り残されるのは、
オイルの激安販売店、古い考えの・・修理屋さん、エンジンオイルは何でも入っときゃいい考えの販売店は低排出ガス車の低粘度オイルなんか気にもしてないようです。もっとも「売れない」とか
「多種を置くだけうっとうしい」とかあるみたいですが、現状、設定価格が少しばかり高めに販売しなけりゃ、利益が取れないのもわかります。まー、そんなに気にせず時期を待つのも懸命です。
そりゃ 、車によっては、従来主流の10W30入れても、ぜんぜんヘッチャラ、さほど、気にならないメーカー、車種もある事実です。聞いた程度の事ですが設定に近いオイルを入れないと、どんな事
が有るかと言いますと・・・・・・「エンジン始動時にオイル不足のランプが暫く点灯する。毎回の始動でね」
「可変バルプの動作不良、誤動作する」 「冬季の燃費が非常に悪くなる。初期始動が鈍い」
「長い間推奨粘度以外の高粘度オイルを使った後、は指定の低粘度には戻しにくいです」なんたって、エンジンの作動音が響きますからね・・・・メカノイズ・・・・
と言って、低粘度0W20の指定であれば、すべてのメーカーオイルが良いかといえば、そうでもないと思います。特定の車種には、夏場の高負荷・・・坂道の連続とか、水温の冷却能力に余裕の無い
場合、出力低下が発生しやすく、ドライバーにも、「もたつき感」がわかるそうです。焼きつきの初期でしょうか。・・・・使い方が悪い事にしておきますが、以前、知り合いから、そんな状態を聞きました
0W20を選ぶなら合成油、ですね。近似の、2.5W25とか0W30とかの合成系もいいですね。経済的な5W30なんかは高鉱油でいいものありますね。ただ、販売価格の安い商品はどうだか・・・・不安で・
今後は、従来の高性能オイルである合成油が、主流になり、お手ごろ価格になると思います。。。そうすると、たぶん、高価なオイルは主流でないオイルですね。15W40、20W50、あーそうそう、最近
ディーゼルオイルの３０番シングルは廃番にしていくとか聞きました。総マルチグレード化に進化する時代に突入しております。。。。。はぁ〜っ。
ところで、サンクは油膜が厚くないと、ガタガタでだめなので、10W40〜15W40です。15W40だとエンジン音は静かになります。
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