最新ウォーターポンプになりました07/04/08
念願のパーツです。漏れないから、壊れないからと言って
長らく交換されてませんでした。でも、キィ〜ッタナ〜ぃのでね・・・
'91 ルノー５　FIVE アイドル修正05/12/17
らくだ庵のマスターのアドバイスで・・・やっぱり・・・
早くお尋ねすべきでしたね。・・・ありがとうございました。

ドライブシャフト・ブーツ交換・・・06/07/18
２００６年７月　車検整備と言う事で・・・簡単に思っておりましたが・・・
左アウターから油脂の飛び散りの確認・・・３週間前には下塗り塗装
で・・・ご無事と確認していたのですが・・・１穴・・・トホホ・・・・・・・・・
シャフトのスペアーは予ねてより用意してましたので、即、換装です。

　
　
ブーツの痛み具合は、ゴムの山付近が、極端に擦れた「段つきスジ」が
入ってました。右・左共に･････しかし、イン側は痛みが見られてません。
アウターの消耗は大きいのでしょうねぇ。

　
キズは小さいので、写真では見えてません。
スペアーの備えは、予想とうり、即、対応出来よかったねぇ。

ブロアーファンに電源を・・・・05/07/17
２００５年６月ある日・・何ら問題なく涼しげなエアコンが・・・　　　　　
突然止まる症状が２度程あったのですが・・・この日炎天下でもまた・・・
やはり、暑さには我慢できずに、自前で修理！
何故か、ブロアー電源１２Vありますが・・・直結・・・最高に回るんです・・
Low、Hiは電流切り替えかな？この夏は直結でスイッチ　オンです。
　
　
一応、モーターの動作確認、状態も見ましたが、良好。
１２V掛けますと、よく回ります。供給ライン１２Vですが、
電流が何故か落ちスギるのです。何故だ・・・何故・・・
Low、HIの切り替えで12V変わらず・・だから・・・電流量
Aアンペア・インバートの切り替え？・・・ほんと？・・・・・
すると、ファンスイツチ機能として劣化・・故障となるか？
マーこれはよくある事と聞いてますから、新品に換えても
いずれまた、壊れますな・・・・トホホ・・・高価らしい・・・・
　

別ラインを引いて、ダイレクトにスイツチ　オンとしました。
幸運にもエアコンスイツチ・・コンプレッサーの作動は支障
ないので、ファンのみ別スイッチとしました。
但し、ブロアーファンはいつも　「全開」　ですが・・・・・・・

寒い、寒い・・・・・当面、様子見ですが・・・

'91 ルノー５　FIVE トラブル記録
２００４年１１月・・突然のトラブル、左前輪より、白煙・・・　　　　　
ブレーキの引きずりらしいのですが・・・　　　　　　　　　　　　　　　　
事後確認では、ヤヤ引きずりらしく、とりあえずオーバーホール！
これは自己整備すると事故に繋がるので・・・いえ、・・・　　　　　　
自信ありませんので、お馴染みのショップに御願いしました。　　　


　汚れは仕方ないのです。
　あら、あら？

ついでに、両方の部品交換のつもりでしたが、欠品となり、別ルート入手です。
ただ、あぁ〜残念。Bendixパーツはなぜか、サイズ不良なのです。
２００４／１２月　片側のみ部品交換　
　パーツ類
修理後は、ブレーキの踏み込みが、軽く絞り込む様な感じ。
なんと言いましょうか？・・・とにかく、良くなりました。　　　　
トラブル無くても、愛車には数周年ごとにするべきなのかな。