'92年12月生まれです。それでも車体番号は2000番代です。スバルのインプレッサです。
あたりまえですが旧型のＡ型のnot STiです。'97年12月に中古で買いました。現在、走行距離は13万キロを越えてます。
'01年4月に（５５５のレプリカ敢行しました。'94-'96に使用されてた（５５５です。・・・やっぱＧＣ８-Ａなんで。
車体色がシルバーなんで黄色は映えないと思い、いろいろ考えた結果STiのピンクにしちゃいました。
赤とか青とか黒とか考えてたんですけど、やるんなら派手なほうが良いということで。
ピンクといっても、シートの色はローズレッドです。この色が一番近かったんで。
考えてたよりは渋くできあがったと思います。

仕様

エンジン系	エアクリーナー	<monster> POWER FILTER 2
	マフラー	<STI> STi ver.IV 純正
	ターボタイマー	<BLITZ> DUAL TURBO TIMER
ブレーキ系	パッド	<Projectμ> N-3000 (F/R)
足回り系	サスペンション	<A'PEXi> N1damper Type R '99spec
	ホイール	<ADVAN> RG 7J-16 gold
	タイヤ	<DUNLOP> FM901 205-50-16
ボディ補強	タワーバー(F)	<PRESTO> SUPER STRUT BRACE
	ロワアームバー(F)	<CUSCO> LOWER ARM BAR ver.II
内装系	ステアリング	<sparco> RACER 黒スエード 330mm
	シフトノブ	<TND> WRCシフトノブ
	ペダル	<sparco> ペダルエクステンション
	シートベルト	<sabelt> CLUB MAN B ALL HOOK
	ベルト肩パッド	<sparco/sabelt> red
	腰当	<sparco> のやつ
	メーター類	<大森> 電子式油温計 <スバル> 純正３連メーター（古い方）
外装系	ヘッドライト	<FET> キャズ ゼータシステム
	リアスポ	<BOZZ SPEED> の羽　（ぼずっぱね）
	レプリカ	'94−'96　（５５５のオリジナル（手抜き）

ふー。完全に自己満足ですな。私のチューニングって。メンテとかもぼちぼち作ります。

'01年6月にクラッチ交換しました。つくりかけですが、 どうぞ。

横です。写真きたないな〜。見にくいし。
新しくとって取り替えましょ。




リアです。“STi”はSTi製のスッテカーの一部です。
昔はってたのを捨てるのがもったいないんで再利用しました。
はがすとき少し折れましたが、ドライヤーで温めたら戻りました。
これが本物のSTiピンク色ですけど、シートの色とそんなに変わんないと思います。
洗車&ｗａｘがけ後なんでビカビカです。




こんなんです。ステアリングのスエードは12時の部分テカテカしてます。
直径330mmは変えたばっかりのときは小さく感じましたが、今はふつーです。
ハンドル重くなったという感じはないです。
タワーバーやら硬いバネやらですでに遊びの少ないハンドルですが。
シフトノブは球形で、使いがっては良いです。上からでも横からでも握った感じは同じ。
材質はジュラコンなんで夏に熱いとかないし。



シートだす。サベルト4点とサベルト/スパルコのパッドです。
それとスパルコの腰当。腰当良いですよ。もはや必需品。
純正とはいえシートも気にいってます。セミフルバケって言っていいのかな？
聞くとこによると、けっこう重いらしいですけど。
これに慣れると、まっ平なシートでは、体がぶれるのが気になっちゃいます。

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