仕事からプライベートまで色々とお世話になっている、ユーアイシステムさんの新商品SEP-01！（OIL添加剤）のパワーチェックを
なんと僕のZでテストする事になり、シャーシダイナモで測定する事になりました。
ユーアイシステムの社長、山下社長と一緒に　Zを持ち込みました。予定でははSEPを入れない状態と入れた状態をテストする
事になっていたのですが、実は今回のテスト２日前に　OIL添加剤SEP　Zに入れてしまっており、
とりあえず、OIL＆エレメント交換して望む事になりました。　SEP　の性格上、今回の測定は不利な結果になりそうです。
なぜなら、SEPは少量でOIL全体の特性を変えてしまうからなのです。だから完璧にOILが抜けきらなければ
OIL交換をしてもSEPの効果が現れるかもしれないからです。　この２日間の僕のインプレッションとしては、とりあえず、
下のほうのフィーリングがかわりました。実用回転域でエンジンがスムーズになったように思いました。
あとエンジン音が静かになったような気がします。効能としては、ピークパワー重視と言うより、完全燃焼させ、燃費もセプトのようです。
１本たった８００円！でOIL交換時に１本入れるだけでいいのだ！
１っぽんいっとく？（笑）で、その性能を体感できるよ！

、測定は、一色オートサービスさんで、場所をお借りする事になりました。一色オートさんは、ドラッグレースをメインに
やっているプロショップで、コンピュータチューン関係はかなりの技術のある数少ない本物のショップだ。
とりあえず、ベース車となる　Z　は５速マニュアル、V型３リッター、ツインターボでMAX２８０PSを誇っています。仕様は
柿本改マフラー、HKSパワーフローぐらいのものでしょうか？しかし　いかんせん１０年選手のZ
カタログデータの２８０PSまでとどかないのでは？・・・いやな予感というよりパワーが落ちていて当たり前か。

色々配線をつけています僕にはよくわかりません
タイヤがあまりいいタイヤではないので、スリップを
してロスにならないように重りを積みました。けん引ワイヤーでしっかり固定もしました。

いよいよ、パワーチェックです！４速固定で計測。とにかくすごい音！！どっか飛んでいきそうです。！！

メーターの針は速度表示のない領域に一直線！！コックピットの人は社長の一色さん！

OiL添加剤を入れてのチェックと合わせて６トライ。結果はなんと、カタログデータをはるかに越える３２7，6PS！！
なんで？？そんなに馬力が？？　　なかなか調子いいなー。この年式のVG（エンジンのなまえ）にしては
上出来とちゃう？でもこれ、いじっとんなー（社長）　そんなんわかるんですか？（僕）　　だってこれリミッターもないよ。
リミッタ―カットもしとるよ。コンピュータを変えとるかもわからんな。（社長）といいながら、ダッシュボードとか明けて追加メーターが
ないかさがしているようだ。だがそんなものは存在しません（笑）

上はプリントしていただいたデータ　。トルクもいい感じででているから乗りやすいやろ〜　高速持っていったらよう走るんと
ちゃうん。と（社長）

なんとノーマルより５０PS近くアップしていたとは・・・・トップスピードもかなりいけるよ！との事！
ただしそこまで踏めたらねだって（笑）

ちなみにお店にあったスープラ、なんと９００PSオーバー！！ドラッグレース仕様だが、１トライでおしまいの一発エンジンではない
、実用回転域も十分楽しめるチューンドカーに仕上がっている。なんと、燃費はノーマルスープラと変わらないらしい。
凄すぎる。湾岸MIDNIGHTの北見チューンのようだ！ボンネットが黒いのはご愛嬌ではなく、カーボン製だからなのだ！
エンジン音はカリカリのロータリーのような音がしていた。テスト終了後、一色社長はチューンドカーを熱く語ってくれた。

Zではっきりとしたデータがとれなかったので、アリストでもチェック。高回転域ではそれほど納得のいけるデータはでなかったが
低中速辺りでは、手ごたえを感じた。

今回の測定は、僕的には、思いもよらないパワーが記録できたので、うれしいの一言！ん〜〜チューンドカーにはまりそうです(^○^)
ミーハ〜だから、すぐに影響されてしまうぼくです。
そういやブルースリーの映画はじめて見た後に、もうブルースリーになってたもんな〜（笑）
山下社長あまり協力にならなくてすみません。でも、この好成績はSEPのおかげもふくまれてますよね！！(^○^)