V W

[1999]

[2000]

[2001]

[report]

[Next Repair]

[Fuel Cost]

[Max Power]

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　ゴルフ１では日本未上陸だったＧＴＩがゴルフ２になり、初めて正規輸入されたのが８５年、そのＧＴＩ（ＨＴ型）を改良。最高出力の発生回転数を下げ、圧縮比をあげ、多少トルクを太くしたたのが、ＲＤ型のＧＴＩす。８６年型は２ドアでしたが、私の８７年型は４ドアになりました。同年末にツインカム１６ＶのＧＴＩが投入されましたので、日本で売られていた期間はわずか１年程ととても短いです。そのためか、同じ車をまず見ません。この車はフォグランプ付きの４灯ですが、これは後付けされたものですので、当時の仕様では２灯だったようです。

　１０５馬力と聞けば今の車と比べればとても非力に感じますが、車重が軽いのとギア比がクロスぎみのためか数字以上にパワー感があり楽しい車です。高速でもとても安定していて、けっこう飛ばしても不安感はありません。１５年も経ってるとはとても思えません。国産車でこの年式の車では、おそらくこうはいかないと思います。