☆技能試験を受けて個人的に想った事です。参考までにご覧ください。☆


　　　時間厳守なので余裕を持って早めに行く・・・待ってくれないので。

　　　厚底靴・ハイヒール・サンダルを履いてる時は運転時用に替えの靴を用意する。
　 　（受けさせてくれないと思います）
　　　
      乗車したら試験官にあいさつ。（○○です、よろしくお願いします）まあ当然ですね。

…エンジンを始動する前に、ドアロック⇒シートベルトの装着⇒シート＆ ミラーの調整(フリだけでも）

…停止線の手前で必ず止まる（停止線の上で止まる人が意外と多かった）

…ポンピングブレーキを確実に（中途半端だとブレーキ灯がつきっぱなしになる）

　これは車内中央のランプで試験官の人が見てたりします。

…メリハリのあるスピード・コントロール（カーブ＆坂道は最徐行、直線では早くトップギアに入るように）

…巻き込み確認を目視でしっかりと（車線変更のときも）

…キープレフトをしっかりと（左折の時、曲がり角から離れないように）

…必要の時以外は、クラッチペダルから足をはなす（カーブなどでも）

…徐行の時はブレーキペダルに足を乗せる

…必要な時以外は、シフトレバーに触らない

…確認は目だけを動かすのではなく頭を動かす。（試験官は目線を見ていないので）

…ハンドルは肩の力を抜いて軽く握る。右へ曲がる場合、両手で右へ

  回し⇒左手で回し続け右手を離す⇒左手で更に回しながら右手を左上部にもっ

  て行き⇒右手で回しながら⇒左手をもとの位置へ戻す。

  逆に回す時も下になった手から先に離すと考えると良い。

　片手でハンドルを持たない事。

…コーナー等は曲がる直前の速度によって大回りになったり

  するので最徐行が重要である。

目視


…肩が動かないように真横よりやや後方を見る。

   確認は目だけを動かすのではなく頭を動かす。

　（試験官は目線を見ていないので）

…曲がる直前の速度によって大回りになったりするので最徐行が重要である。
 

　
本免許（路上試験）

…前車との車間距離は多めに。

…信号の変わり目で、無理に停止線内で止まろうとしない（交差点内に止まらなければＯＫみたいです。）

…標識には常に注意しておく（特にスピード制限）

…信号を通過する時、必ず左右確認。

…右折する時は強引に行かない様に。

…カーブに入るまでに十分スピードを落としておく
　
…横断歩道に近づいたら、ブレーキの構えをする。

…本免許の路上試験は半分まで行くと自主設定コース（自分でコースを設定する）によって

　走行する。それまでに減点オーバーになると、「自主走行」はなしになる。

※特に路上試験は運に左右される事が多いので、あわてずに落ちついて！！
　
　イメージトレーニングを入念にしておきましょう。