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先週末は無事にエンジンが掛かり、懐かしい音を聴けて嬉しかった〜。「400KATANAの音」ってのがちゃんとあるんですよね〜。ホント久々に、改めて聴くと良い音でした。あと、乗っていた当時はよくアフターファイヤーがバンバン出ていたんですけど、そういう変なクセまでキャブを変えても残っている(？)のもちょっと嬉しかったり困ったり。あまりバンバン鳴るとご近所さんに爆弾魔と勘違いされそう。
さて、昨日(10月5日)の作業分です。の前に、第1段階クリアで浮かれていて、リアホイールが10月3日に届いたのを書き忘れていたのでここで書いときます。
ホイール、タイヤ(7分以上ありそう！)、ローター、スプロケット、アクスルシャフトの超豪華セットで\1,000-なり。送料は\1,700-ちょっと(正確な料金を後で計上しなきゃ)。なんか出品者様に申し訳ないような破格でのゲットですよ。
さて本題。かな〜り昔に買い置きしてあったブレーキパッドを発掘しました。家中あちこちひっくり返して捜索、ついでに色々整理して不要なものを捨てたりしてたらカミさんまで物品整理を始めてしまい中掃除大会の開会！えらい時間を掛けて色々整理して家の中が少し見栄えがするようになりました。カミさんニッコリ、俺ゲッソリ。年末に引っ越すので今のうちから物品整理して損はないからいいんですけどね・・・。さて、目的のブレーキパッドはなんとか全部発掘することができました。
このパッド、何で買い置きしたのか思い出せないんですけど、価格を見ると定価\4,000-が売値\2,980-になっていますね。てことは多分「安いから買っとけ」だったのかもしれない。
あと、今後の作業で交換を予定している(いた)ものはこんな感じ。
・スロットルワイヤー
→すぐに切れることはなさそうなのでグリスアップだけ実施。様子見。
・クラッチワイヤー
→同上。
・ブレーキフルード
→水分吸ってパンパン。全部抜いて完全交換しなきゃ。
・ブレーキパッド
→残っていても絶対交換！
・ドライブチェーン
→錆び錆びなので絶対交換。こんなのでパワー掛けたら即ちぎれてしまう！
・エアフィルタ
→もちろん交換します。
・オイルフィルタ
→やっぱり交換します。
・エンジンオイル
→激しく交換します。
・クーラント
→交換します。
・リアサスペンション
→バネの錆びがスゴイ。走行中に折れるでしょう。
ショック本体もインナーも酷い錆び。走行中に砕けるでしょう。(大げさ)
純正品がヤフオクで見つからないので、ゼファー用でも落札して入れてみるつもり。
・フロントフォーク(インナー)
→錆びが浮いてるので交換したいけど、まずは錆び落とし＆磨いて様子見ですか。
車検取れてから(取れるのか？)バイク屋に交換をお願いしたほうが良さげ。