■　2号（BZ TOURING）整備記録　■

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■　「純正」　ハブベアリング左右交換・アライメント・街乗り用タイヤ組替え（AD05 NEOVA×４本）
■　2003/09/27
　　ジムカーナでの無茶な走りの為か、走行距離が５万キロを越えた為かハブから異音が。
　　始めはナットが緩み、ホイルがずれているようなピキピキピキって音でしたが、次第に音が大きく
　　なり、ガコガコガコガコーーーって感じに。

　　お世話になっているNetzにて、調べてもらった所ハブベアリングとの事で交換にて回復。
　　「下手するとドライブシャフトもやられている可能性がある」との事でしたが、ハブ交換のみでよか
　　ったとの事でした。このまま無理したら「ドライブシャフトも」となってたそうです、よかったよかった。

　　ちなみに、修理メニューでトーイン調整もお願いし、４月から狂っていたアライメントも正常値に。
　　後から、「K-ONE」でアライメントを取って貰ったほうが良かったかな？どうしてその時に気が付か
　　なかったかな！？と、少々後悔。K-ONEさんには、来年お願いする事にします（＾＾）

　　後、本当（笑）に溝が無くなってしまったFM901は、新古品の「AD05 NEOVA」にチェンジ。
　　お〜〜、グリップが大幅に回復、通常走行での安定性も大き改善しました。
　　あ、これでスタッドレス以外は、ヨコハマタイヤになっちゃいました（あまり意味はありませんが）

■　「TRD」 ハイレスポンスマフラーVerS　レビトレ用
　＋「Daikei」 チタンテールカッター DKT-100
■　2003/07/19　取り付け（DIY）
　　 詳細はこちら。

　　 １人でのマフラー交換も、２回目の為、取り付け時間
　　 は、１時間もかからなかったぐらです。ポイントは、車
　　 に付属しているジャッキ等、いくつか使って、パーツ
　　 を持ち上げてやる事と、マフラーハンガーのゴムは、
　　 556をかけて、スポッと抜いてやる事ですね。

■　「LEDLINE」　エンジンオイル(5-30) 交換
■　2003/07/19
　　おーさらにいいっすねー、REDLINE。
　　エンジンのふけ上がりが、気持ちよくなりました。う〜〜ん、高級オイル万歳（？）

　　オイルには基本的に無頓着なWizでしたが、安く購入できるルートが確保できましたので、今回は
　　思い切って入れてみました。（実は次回交換分も確保済み）

■　「LEDLINE」　デフオイル(75-90) 交換
■　2003/07/05
　　いいっすねー、REDLINE。
　　シフトの入りが異常に良くなりましたよ（＾＾）
　　また、LSDのバキバキ音もまったく聞こえなくなり、マ
　　イルド（？）って感じです。

　　　

■　いろいろ普通の整備とか。
■　2003/07/019以前
　　色々、普通（？）にやってたと思います。
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