| タイム | 計測無し |
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去年もOFF会で来た、雁が原スキー場です。 自宅から3時間ぐらいかかる場所にあります。 今回は、到着が早かったことから、自分達がコースを作るという経験 もできました。う〜〜〜〜ん、コースっを作るって難しいですねぇ。 結局メンバーで、1時間ぐらい?ああだこうだとやってた気がします。 しかし、そのかいあって、ターンあり、スラロームあり、そこそこの加 速区間ありと、至れり尽せりのコースが完成!楽しんだのでした。 |
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雁が原スキー場のパイロンと記念撮影(^^; |
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今回は、街乗り用に使っているタイヤを終わらせようと思い、ガシガ シミゾを削る走り(?)をするつもりだったのですが、途中から物凄い 土砂降りに!! うおぉ!すでに、ハイドロ現象が!!? しまった。 今日はこのタイヤで帰路も走らなきゃいけないんだよなぁ。 |
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はぅ〜〜〜〜、ドアンダーーーーー!! しかも、綺麗に撮られていました。 アンダーの瞬間をパチリ!!(^^; あきらかに、曲がれない状態の写真です。 |
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途中から、少しずつ雨もあがってきましたが、無理はできません。 なにせ、帰路があるわけですから(^^;; 本数的には、数本だけでしたが、他のメンバーの走りを見たり、 メンバー以外の人の走りを見たり。 スラロームなんかは、「あぁあんなふうに走るんだぁ」と気が付いた 事もいくつか。 ついつい走る事のできるところへ来ると、走りこんでしまいますが、 他の人の走りを見る、そしてすきあらば同乗させてもらうという事、 改めて大事だなと思いました。 ・・・・思ってても、ついつい自分で走っちゃうんでうけどね(^^; |
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さて、場所は変わって福井の「MACCHINA」に移動。 OFF会イベントの一つ、パワーチェックを行いました。 Wizは、パワーを計測するのは生まれて初めて、順番を待っている間 他の人の結果を見て、ドキドキしていました。 計測開始です。 駆動軸を、回転する計測器(?)に載せ、いくつかの端子をエンジンルーム内に取り付け、計測開始です。一人が抑え、一人がエンジンを煽って行く、そのように計測が行われました。 そしていよいよ計測終了!結果はいかに!?というところで、結果を 計算している人が「おかしいなぁ〜」と。え、おかしいなぁ?(^^;; ということで、何がなにやらわからないまま、もう一度、といわれて計 測を再度行う事になりました。 なにやらいやな予感が・・・。 |
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・・・・2回目の計測終了。 結果は・・・137PSだそうです。???あれ、カタログ値って165PSだ よね?28PS落ち!??!うえ〜〜マジですか!? ショップの人曰く、正しい数値がなぜか測れなかったとの事。 メンバーの中では、VVTCが馬力計測の為の信号に何かしら影響を 与えているのではないかという話でした(過去にも事例あるそうな) ・・・が、日ごろそこそこメンテナンスしているつもりでしたから、結構 この値はショックですねぇ(^^;実際の数字ではないにしても。 もっとしっかりとメンテしてやらないとな、と思ったWizでした。 でももし、本当に137PSだったら・・・・。165PSに戻ったとき、もっと速 く八尾を走れるはずだよなぁとも思い、ちょっとだけ気が楽になったWizでした。 ちなみに、本日の最高値はターボ使用の232PSでした。 うほー、桁が違う!! |
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<今日のタイヤの減り具合(笑)> え〜〜、前回の間瀬に引き続き、走るのに夢中になっちゃって タイヤのチェックは行いませんでした(−−;; 考えながら・・・なかなか難しいぞ! 次回は、あるかなこのコーナー!!??! |